thay nắm tay Honda Cub 125cc bao êm
Reactions:
nneo
Khiếp, số 1 kéo đc 70kmh á
ủa bác chưa test à, e drag ăn winner v3 đấy
ủa bác chưa test à, e drag ăn winner v3 đấy
Số má thế ăn winner chặt rồi. Win số ngắn quá
Khiếp, số 1 kéo đc 70kmh á
Tua máy bọn này cao mà. 12.5k-13k rpm thì phải
Tôi chạy raider mấy năm rồi nhưng nhớ là số 3 ~110
Reactions:
Tommisterio and Astra
Số má thế ăn winner chặt rồi. Win số ngắn quá
Thế e mới bảo ảo, nồi con này với 2 con bản R với bản S giống bộ nồi của su 1000, thế nên đi nhẹ nhàng số con này đi gai lắm
via theNEXTvoz for iPhone Reactions:
Astra
Nhớt thì tôi đang sử dụng loại này. Giá hợp lý chạy hợp với Bandit nhẹ nhàng
View attachment 3328582
Bandit e chạy thì để ý nó ưa dầu đặc bác ak, mà phải dầu giữ nhiệt giống motul chạy mới êm, trc chạy caltex cũng ổn nhưng ko bền nhớt
via theNEXTvoz for iPhone
Bandit e chạy thì để ý nó ưa dầu đặc bác ak, mà phải dầu giữ nhiệt giống motul chạy mới êm, trc chạy caltex cũng ổn nhưng ko bền nhớt
via theNEXTvoz for iPhone
Dòng DOHC nó chạy nhớt w40 là ổn không quá loãng như w30. w50 đặc quá
Dòng DOHC nó chạy nhớt w40 là ổn không quá loãng như w30. w50 đặc quá
không bác ak, w40 trừ 300v ra còn đâu chạy nóng máy đi rất xào, nhiệt máy su nó cao nên phải chơi dầu đặc, mà dầu phải om được nhiệt đi nó mới êm, như e bảo ấy, linh kiện máy su nguội nó dơ nên phải nóng nó mới ổn đc
không bác ak, w40 trừ 300v ra còn đâu chạy nóng máy đi rất xào, nhiệt máy su nó cao nên phải chơi dầu đặc, mà dầu phải om được nhiệt đi nó mới êm, như e bảo ấy, linh kiện máy su nguội nó dơ nên phải nóng nó mới ổn đc
Confirmed nha. Đi qua mấy đời xe Su, từ Viva tới GN, Raider, GSX, xe Su máy càng nóng chạy càng bốc, càng êm

Reactions:
Tommisterio
Confirmed nha. Đi qua mấy đời xe Su, từ Viva tới GN, Raider, GSX, xe Su máy càng nóng chạy càng bốc, càng êm
thế e mới bảo con này đi phố ko bõ, không mang nó ra đi tuor hardcore thì đừng nổ máy nó mất công

)))) cái tầm máy nó nóng r đi chậm khó chịu lắm
không bác ak, w40 trừ 300v ra còn đâu chạy nóng máy đi rất xào, nhiệt máy su nó cao nên phải chơi dầu đặc, mà dầu phải om được nhiệt đi nó mới êm, như e bảo ấy, linh kiện máy su nguội nó dơ nên phải nóng nó mới ổn đc
máy Su nóng lên vừa êm vừa bốc thì đúng cơ mà nhớt đặc chưa hẳn đâu nha thím, đặc nó êm nhưng lì ko thoát máy
máy Su nóng lên vừa êm vừa bốc thì đúng cơ mà nhớt đặc chưa hẳn đâu nha thím, đặc nó êm nhưng lì ko thoát máy
Nóng dầu nó loảng ra bác ak chứ ko ỳ đâu, e chạy 50 nóng máy quen r đổ 40 đi gào khó chịu cực, nếu đổ 40 chỉ mỗi 300V là êm
via theNEXTvoz for iPhone
Nóng dầu nó loảng ra bác ak chứ ko ỳ đâu, e chạy 50 nóng máy quen r đổ 40 đi gào khó chịu cực, nếu đổ 40 chỉ mỗi 300V là êm
via theNEXTvoz for iPhone
con DOHC của Su nó chạy 50 k ổn lắm bro

Mấy bro có dự định giảm size lốp sau khi thay lốp mới không

Su nó khuyến cáo dùng W40

Làm thùng nhớt này về sài dần
nhìn kiểu kiểu kixx ấy nhỉ

nhìn kiểu kiểu kixx ấy nhỉ
ngon hơn kixx nhé

bản này nó lên full synt rồi

nghe thím kể thì quả máy số con này ngon vãi xoài. Nhưng mà được nọ mất kia hic, ngoại hình, dàn chân, phanh ko có gì hết hic. Như thằng honda đám cbr với winner được giàn chân, phanh đỉnh vãi, mà máy như cc ý. Máy cbr với winner số ngắn lại còn hay hóc, đi phố khó chịu vl.
nghe thím kể thì quả máy số con này ngon vãi xoài. Nhưng mà được nọ mất kia hic, ngoại hình, dàn chân, phanh ko có gì hết hic. Như thằng honda đám cbr với winner được giàn chân, phanh đỉnh vãi, mà máy như cc ý. Máy cbr với winner số ngắn lại còn hay hóc, đi phố khó chịu vl.
mịa chứ bác nghĩ sao su nó sống dai, có cục máy của su là vua phân khúc r, bền khoẻ dai, như CBR máy bốc nhưng õng ẹo quá khó bảo dưỡng
nghe thím kể thì quả máy số con này ngon vãi xoài. Nhưng mà được nọ mất kia hic, ngoại hình, dàn chân, phanh ko có gì hết hic. Như thằng honda đám cbr với winner được giàn chân, phanh đỉnh vãi, mà máy như cc ý. Máy cbr với winner số ngắn lại còn hay hóc, đi phố khó chịu vl.
dàn chân với thắng con này có vấn đề gì thím, ngoài ko có ABS ra thì ok mà, cụm thắng của byBre đấy chứ đùa à
