Con này máy yếu lắm, thành ra phải giữ tua cao nóng máy gìm côn khá nhọc. Bạn mới mua thành ra còn cảm xúc nhiều sau bạn sẽ thấy. Dù sao cũng chúc mừng bạn. Ah hạn chế chạy full tải nha
Reactions:
pvpbg, bangcuuchuong05 and ndtrung0807
thảo luận Mình mới mua con xe cỏ đời 2002, odo 280000 km , xe gia đình odo vậy đúng ko mn, suzuki wagon ạ
Trang 2/18
Kiếm zace nếu thích trâu bò offroad các kiểu còn ko qua đội spark chạy cũng khá ổn.
con zace cấu hình ko phải để offroad đâu, nó chỉ đơn giản là cái xe thôi mai fen. hệ treo cầu sau nó còn dùng nhíp, offroad mà xe nghiên nghiên tý khéo nó lật cm đấy. Zace đơn giản là nó bền thôi, 50v thì có nhiều xe đi được, nhưng hở ron quy lát sôi két nước, mục thân vỏ, điện đóm xuống cấp. nhưng ở con zace thì cái đó lại ổn định nhất trong phân khúc
Reactions:
bangcuuchuong05
ko dám đi xa như thế , chắc luôn sẵn phụ tùng theo xe ah bác, hihi
zace ngon cũng 150tr về sữa thêm tầm 180 mới ổn đó bac
Con đó offroad vui thôi như đi mấy cung đường rừng núi chút. Chứ còn hạng nặng con này ko chịu nổi chỉ 1 cầu nữa. Nhưng nó bền thật chịu khó bảo chì nhẹ nhàng chút chắc 40y vẫn chạy tốt.
Cái này bạn mua zace surf mới mắc thôi. Dòng đó nặng tính sưu tầm thành ra giá cao hơn thực tế sử dụng.
Reactions:
ndtrung0807
đi 1 thời gian bác sẽ hiểu cái xe mình nó cần gì và bị gì. xe sôi nước kinh niên thì không đi xa được, xe điện đóm chập chờn thì lại không đi đc xa
vậy để đi xa thì cần làm gì với cái xe ? mua về kiểm tra áp bơm xăng, đủ áp thì tiếp tục dùng, không đủ thì mua bơm xăng thủ sẵn đó đi bơm tầm 1-2tr là có, bugi thay 4 cây có hơn 300k, dư tiền thì thay dây phyn + mobyn cho hệ động cơ. Kiểm tra nước mát, xem có hao nhiều không, rò rỉ đâu không ? có thì thay ống +châm nước. vậy là hệ động cơ đã đảm bảo đi được 300km rồi. còn lại gầm đèn phuộc, máy lạnh, nó là yếu tố tiện nghi, có thì tốt, không thì xe vẫn chạy bình thường mà bác.
Nhưng bác ngồi 300km mà không có máy lạnh thì có chịu nổi không ?
Reactions:
Tommisterio, lavieee, ducanh6988 and 2 others
hmm, đồng ý, nếu nói thế chắc bác cũng nghiên cứu rồi mới biết giá sàn thế
hoàn toàn đồng ý với bác, mình cũng tìm hiểu thêm là nên chú ý thêm acquy (3 năm thì thay), dây curoa máy phát, điều hòa(chạy nhiều 1 năm thay 1 lần ak), con su mình sợ nhất cái bơm xăng thôi. đk thì cũng hơi khoai với xe củ
ắc quy: cái này không chết đột ngột và xe số sàn cũng không có gì phải lo, đẩy 1 phát, gài số 3 là nổ máy. Ắc quy sắp hỏng khi đề nó sẽ yếu hơn và dai hơn, cái này thay đơn giản, hơn 1tr là xong, chưa kể bình cũ bán được 300k nữa nhé
dây cuaroa
em mới thay sau 25 năm và 22v sử dụng xe cũ, nếu ko cần thiết thì đừng thốc ga đột ngột, dây cua roa đời này có 3 sợi trong khoang máy, 1 sợi dynamo, 1 bơm thước lái, và 1 là cuaroa cam của cục máy, 3 sợi này mỗi sợi có 400-500k hàng nhật (đó là của Camry, còn xe bác chắc rẻ hơn) mua về để dành đó, hôm nào đi gara kêu thợ nó xem dây có nứt chưa, nếu chưa thì còn dùng được, nứt thì nên thay.Dynamo (máy phát) con này nguy hiểm, gần như không có dấu hiệu báo hỏng, 80-100.000km nên thay, và nếu tiết kiệm thì thay than và con diot là ok. 300k là xong
Reactions:
ndtrung0807
xe cụ đăng kiểm có bị hành không, có hay bị rớt khí thải vs phanh ko, nhưu đời củ chỉ có phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống bánh sau nhỉắc quy: cái này không chết đột ngột và xe số sàn cũng không có gì phải lo, đẩy 1 phát, gài số 3 là nổ máy. Ắc quy sắp hỏng khi đề nó sẽ yếu hơn và dai hơn, cái này thay đơn giản, hơn 1tr là xong, chưa kể bình cũ bán được 300k nữa nhé
dây cuaroa
Dynamo (máy phát) con này nguy hiểm, gần như không có dấu hiệu báo hỏng, 80-100.000km nên thay, và nếu tiết kiệm thì thay than và con diot là ok. 300k là xong
nếu nói không bị hành thì không đúng, nhưng tâm niệm em thế này, xe mình cũ, 6 tháng ĐK cũng như là mình bảo dưỡng 1 năm 2 lần để đi cho an tâm.
về phần phanh, thì xe em mặc dù là 2000 nhưng 4 phanh dĩa, chỉ chú ý không rửa xe trước ngày ĐK vì sợ nó dính bố thắng (cái này bác cũng chú ý nhé, đi mưa, nước ngập về gài số chứ ko kéo thắng tay, nó dính đó) nên về thắng thì xe em bao giờ cũng đạt, khi không đạt, nghĩa là bố thắng mình nó mòn rồi, nên thay thím ạ.
xe xăng thì khí thải cũng không sao luôn, bên hội matiz bảo nếu rớt khí thải, đi về xúc rửa bầu bô, chỉnh bxc là đạt
xe em thì phun xăng rồi nên ko sao.Còn nhiều lần bị hành nhất là đèn, đèn bị chỉa, đèn ko đủ sáng, đèn không có đường line chuẩn bla bla, trên xe giờ phải 4 cái bóng đèn á =) toàn bị kêu thay, ra ngay cửa DK là có chỗ thay, thay đó thì vào đk ok, chỗ khác lại rớt
Gầm: thước tay lái, mâm lốp, ... mấy này thì thường ít vấn đề. nhưng nếu có thì vất vả đấy
Reactions:
mhbbnsbtcm, kghostsvn and ndtrung0807
1 điều nữa mình thích xe củ hơn xe hiện giờ (nhiều bác nghĩ mình thẩm du , ít tiền cung dc) là nó ít option, ít điện tử, ít ecu, mua part hãng thứ 3 cũng có và phụ tùng rẻ, chứ mấy xe hiện đại cho dù kiếm dc con ngon mình cung ko dám mua, vì tiền sửa nó thôi cung bằng 1/2 1/5 con xe.nếu nói không bị hành thì không đúng, nhưng tâm niệm em thế này, xe mình cũ, 6 tháng ĐK cũng như là mình bảo dưỡng 1 năm 2 lần để đi cho an tâm.
về phần phanh, thì xe em mặc dù là 2000 nhưng 4 phanh dĩa, chỉ chú ý không rửa xe trước ngày ĐK vì sợ nó dính bố thắng (cái này bác cũng chú ý nhé, đi mưa, nước ngập về gài số chứ ko kéo thắng tay, nó dính đó) nên về thắng thì xe em bao giờ cũng đạt, khi không đạt, nghĩa là bố thắng mình nó mòn rồi, nên thay thím ạ.
xe xăng thì khí thải cũng không sao luôn, bên hội matiz bảo nếu rớt khí thải, đi về xúc rửa bầu bô, chỉnh bxc là đạt
Còn nhiều lần bị hành nhất là đèn, đèn bị chỉa, đèn ko đủ sáng, đèn không có đường line chuẩn bla bla, trên xe giờ phải 4 cái bóng đèn á =) toàn bị kêu thay, ra ngay cửa DK là có chỗ thay, thay đó thì vào đk ok, chỗ khác lại rớt
Gầm: thước tay lái, mâm lốp, ... mấy này thì thường ít vấn đề. nhưng nếu có thì vất vả đấy
Reactions:
ngu mà lỳ and mhbbnsbtcm
hẹ hẹ, không nên nghĩ thế Bác ạ, nhà em cũng 2 con, còn 1 con sienna nữa, nhưng em toàn tự mua về thay nên giá cũng ko cao đâu, quan trọng chơi dòng xe nào sẽ có hội của dòng xe đó, chia sẻ kinh nghiệm mua đồ đạc thôi.
Chơii xe đắt ở mấy ông chạy trên youtube thôi =)
vậy là chưa đi sửa lớn rồi. Một lần đại tu mấy con cỏ cũng chua loét đấy. Vì tiền công vẫn thế chỉ là linh kiện thay thế ngoài hàng new còn bãi, thử, độ,... các kiểu nữa cho lên nó rẻ hơn chút, tiếp nữa là đụng cái này hư cái kia theo vì tới date rồi đụng là ra,... nhiều lắm. Nói chung xe mới còn cảm xúc lắm sau từ từ bạn sẽ thấy. bác đừng nói xui, trộm vía đến giờ vẫn ổn bác ơi , mình có tìm hiuể trước dòng xe này rồi, phụ tùng rẻ như spark thôi
Mình chơi cỏ nhiều rồi thành ra thấy cái đó là bình thường. Mấy con này chạy tà tà đừng ép quá thì nó cũng khá ổn ko vấn đề gì lắm đâu bạn.Reactions:
pvpbg, mhbbnsbtcm and ndtrung0807
Con này date quá sâu, đâm va mục mọt chắc chắn có, chủ thớt đem ra spa bung sàn vệ sinh xem có mục gầm thì làm đồng trước đi
Reactions:
ndtrung0807
Chủ thớt dũng cảm thật đấy, chắc cũng phải có tý kinh nghiệm về xe cộ thì mới dám chơi những dòng xe cỏ ntn?
Reactions:
Tommisterio, pvpbg and ndtrung0807