Bác đi làm mỗi sáng là thấy em đóng bờ kè 80 100 đó
Reactions:
heo44 and jona_ma
đánh giá Tự set up bộ nồi cho Vario 160
Trang 4/22
Cộng hòa trường chinh thiếu điều mún xuống xe dắt đi lunBác đi làm mỗi sáng là thấy em đóng bờ kè 80 100 đó
Reactions:
huynguyen261
Để nhờ ông canh hạ bớt cái lò xo xem
á àBác đi làm mỗi sáng là thấy em đóng bờ kè 80 100 đó
Reactions:
huynguyen261
Chọt tới nồi thì làm từ đầu chuẩn xíu, mở ra = máy bắn dc nhưng lắp vô phải xài cần lực.
nồi trước 59Nm, nồi sau 49Nm, tán giữ lò xo trụ 39Nm, lốc máy 10Nm
mình đã test xài cần lực vặn đúng lực chỉnh chu, so với bắn bằng máy siết bulong thì chẳng khác gì nhau, quan trọng cảm nhận lực siết vừa đủ, ko quá lực để gây tuôn ren dên hoặc ren láp, do đó anh em làm tại nhà ko cần nhất thiết phải mua cần lực, trừ anh em quá newbie ko biết cảm nhận lực siết của máy bulong thôi
Trước có mua cái vam giữ nồi và cần lực mà siết thấy khổ quá, nó cứ xoay cái nồi ko cố định được, e lấy súng siết cầm tay bắn đại luôn cho rồi. Em để mức siết 2/3 rồi bóp cò 2 lần, mỗi lần 1 giây. Nổ máy trước khi lắp nắp nồi xem có bị tuôn ko. Lúc lắp ốc nồi chỉ lưu ý ốc nồi trước phải lòi cái đầu cốt trục ra, nếu ko lòi đầu cốt trục ra thì chắc chắn cánh quạt đang kẹt, chưa vô hết cốt trục. Bởi vậy em toàn lắp nồi trước rồi mới tới nồi sau, nhiều ông vip pro lắp nồi sau trước rồi canh được dây curoa với nồi trước hay vl.
Còn lốc máy thì dùng 1 cái thanh nối dài + tuýp 8mm dài kingtony + 1 cần siết tự động. Lúc vặn ốc thì tháo rời cần siết ra, dùng cái thanh nối dài + tuýp vặn ốc cho vừa cứng hết tất cả ốc, sau đó mới gắn cần siết vô siết 1/8 vòng tròn.
À thằng quỷ honda nó có con ốc 8 lốc máy trong hóc bò tó, mấy anh Head dùng súng bắn bu lông hay thiệt, em gà toàn dùng điếu 8 vặn từ từ ra
đúng rồi thím, quan trọng gắn đúng, ko kênh dây curoa ở nồi trước, chỉ có mấy anh em newbie ko để vụ này, cánh quạt chưa vô hết mà bắn thì sẽ ép dây curoa gây tuôn đầu dên thôi
chứ cần siết lực cho ai kĩ tính hoặc ít khi tháo ra tháo vô thôi, như ốc nhớt đúng thì vẫn phải siết lực, nhưng đa số xưa giờ mọi người vẫn tự cảm nhận lực tay của mình là đủ rồiReactions:
lethanhtuan2895
Chắc e phải mua bộ đồ nghề về tự canh. Mang ra tiệm ông anh kêu ổng canh êm nhẹ mà cứ đè đi phải đúng bi.đúng rồi thím, quan trọng gắn đúng, ko kênh dây curoa ở nồi trước, chỉ có mấy anh em newbie ko để vụ này, cánh quạt chưa vô hết mà bắn thì sẽ ép dây curoa gây tuôn đầu dên thôi
Bữa h hơn 2tr r vẫn ko ưng đc, chạy cứ bị gào ga đầu. Chắc hỏi ổng hạ tiếp lò xo trụ và lò xo 3 càng thêm 1 tý xem như nào
mấy cái đầu tuýp với cần siết thôi, tầm 200k là đủ để mở full nồi rồi
quan trọng thím nên lên youtube coi hướng dẫn lắp ráp nồi thật kĩ từng công đoạn là dc E đag thắc mắc là cái cốt nó xoay thì tháo đc dễ ko ấymấy cái đầu tuýp với cần siết thôi, tầm 200k là đủ để mở full nồi rồi
mua cái vam nồi, là cái để giữ cái cánh quạt lại, có 50k thôi
mở ra nặng quá thì lấy búa gõ gõ vô cần siết là ra, còn vặn vô thấy nặng tay rồi thì siết thêm chút nữa là dcà nếu đầu tư luôn máy vặn bulong thì ko cần cái vam này, máy bulong nó có búa sẵn, vặn vô hoặc tháo ra ko cần vam
Reactions:
kyboysvn
Máy vặn thì h nên mua loại nào bác biết ko?mua cái vam nồi, là cái để giữ cái cánh quạt lại, có 50k thôi
à nếu đầu tư luôn máy vặn bulong thì ko cần cái vam này, máy bulong nó có búa sẵn, vặn vô hoặc tháo ra ko cần vam
cứ lên shopee kiếm mấy con máy Tàu vài trăm, đọc feedback thấy ổn thì mua thôi, mua về vặn bộ nồi tay ga lực có mấy chục Nm nên máy Tàu pin Tàu cân tốt
Reactions:
kyboysvn
Thường bộ nồi cần típ mấy vậy bác?cứ lên shopee kiếm mấy con máy Tàu vài trăm, đọc feedback thấy ổn thì mua thôi, mua về vặn bộ nồi tay ga lực có mấy chục Nm nên máy Tàu pin Tàu cân tốt
Mở bố ba càng thì mua cái này 39-41
Chọn phân loại cái thanh nối dài luôn vì súng siết phải có thanh nối dài lắp mới bắn được
Còn ốc mở nồi honda thì ốc trước 22mm - ốc sau 19mm, mua tuýp đen chịu lực tốt hơn tuýp inox, gắn vô súng pặc 1 giây là xong, đừng nhấn giữ lâu, mòn đầu ốc
Tán lò xo trụ SH lực yêu cầu 54Nm, xe bác xe gì chỉ cần 39Nm vậy. Quá lực thì hư đồ, nhưng thiếu lực cũng khá nghiêm trọng, có trường hợp xe chạy bị tuôn ốc nồi trước rồi. Mình tháo ra ráp vô cả mấy chục lần vẫn xài cần lực, đi tour chạy căng ga mà tuôn ốc là lãnh đủ.
Brt là bác thay bên shop brt họ làm luôn ha b
bác ko có khả năng tự làm thì qua BRT họ tư vấn rồi họ làm luôn, bên đó có nồi BRT với nồi gia công