Mình mới làm vòng HP-ĐN xong bằng cruze 2014. Cứ chơi đi ae ơi. Bán đc 200 bạc k mua đc xe gì bằng đâu
via theNEXTvoz for iPhonera đổi 95-V thôi hiện tại nó chưa bị pha. Còn qua đầu năm thì chưa rõ.
nghe nói đời 2016 ltz trở đi là máy Mỹ ổn định hơn đời trc máy hàn ah các bác
hello còn ai đi cruze trong voz ko nhỉ. lâu quá ko update tinh hình con báo của mình
Reactions:
GiatheMan and clanks
hello còn ai đi cruze trong voz ko nhỉ. lâu quá ko update tinh hình con báo của mình
View attachment 3502798
Update đi bác, tôi cũng mới update hôm qua xong
hello còn ai đi cruze trong voz ko nhỉ. lâu quá ko update tinh hình con báo của mình
View attachment 3502798
Nó vẫn ổn chứ anh hả? lâu cũng k thấy anh lên voz
Update con cruze ltz sau gần 1v thoi gian là đc gần 2 năm. Đã HẠ MÁY ĐẠI TU Và lột sàn vệ sinh. Sơn quây hết xe. Chi phí cho con xe tới giờ là
70tr
- Sơn quây xe: 10tr
- Thay 2 lốp lốp bridgestone: 4tr5
- bị bể kính sau: 3tr5 - giá thay vào mùng 1 tết 2025 nên cao. Bt tầm 2tr
- Cụm van hằng nhiệt: 2tr5
- Nắp dàn cò 3tr5
- Rơ le quạt: 700k
Còn lại 50tr là làm ở 1 gara duy nhất ở biên hòa. 50tr ko phải làm 1 lần mà nhiều lần. cho cả phần máy và số. có thời gian tôi update chi tiết sau.
Nói sơ qua lý do tại sao xe phải hạ máy đại tu. Từ lúc lấy xe đên lúc hạ máy là tôi đi đc khoảng chừng 6.000km. Có 1 lần khi đem qua thay nhớt và sẵn hạ đáy cacte để vệ sinh cặn nhớt sạch sẽ thì phát hiện thổi ron nhẹ và cũng có cảm giác con này đã từng có 1 thời gian bị thay nhớt giả hoặc cháy nhớt do ko thay nhớt thường xuyên. Nên chịu đau ví 1 lần tôi kêu hạ luôn để vệ sinh hết cặn nhớt. Các bác nhìn hình thì sẽ biết là các cặn nhớt nó bám kín hết các đường bơm nhớt. Thêm 1 cái chủ cũ yêu xe quá nên xài nước mát ko đúng nên gây ra đóng bùn cặn trong lòng máy.
Tóm gọn lại là ko thay nhớt đúng hoặc nhớt giả và ko chăm nước mát đúng. Lần đó hạ máy làm hết 25tr đã bao gồm hạ số thay máng nhựa. Máng nhựa này tới tuổi là phải thay.
Nhiều người nghe tới hạ máy hạ số chắc cũng ngán ngẫm con xe cruze này nổi tiếng bệnh này bệnh kia. Mà ko hiểu sau tôi rớ phải con xe chủ cũ ko làm điều cơ bản nhất là thay nhớt đúng thay nước mát đúng nên kéo theo nhiều hệ lụy sau. còn lại thì thay thế những thứ hao mòn theo thời gian thôi. tạm thời nhiêu đây. Lần hạ máy bill hết 25tr. còn lại mấy lần khác thì lặt vặt vài thứ khác và vệ sinh sàn xe nữa
Trước khi quay lại voz chia sẽ cũng suy nghĩ đắn đo phết vì tôi biết trên này sẽ nhiều người hả hê với việc mua xe cũ mà đặc biết là dòng cruze này. Nhưng quả thực gân 2 năm đụng vào con xe này nói nó lỗi thì cũng có nhưng lỗi do người dùng ko chăm xe thì chắc chiếm tới hết 70 80% rồi. hậu quả thì người sau gánh thôi. Nên ai cười cứ cười còn tôi tin chắc cũng sẽ có nhiều anh em cần sự chia sẻ kinh nghiệm của dòng xe này. vì quả thực dòng này giờ đúng nghĩa xuống giá đáy rồi nhưng bản chất của nó vân đi sướng hơn rất nhiều các dòng khác cùng tầm tiền.
Xe tôi giờ dọn từ máy ra tới ngoài rồi nội thất. tổng chi 70tr nhưng giờ đã xong thì đi 5 6 năm nữa vẫn yên tâm. Xăng cộ 10l vs tốc độ trung bình ko quá 30km/h khi bò trong phố. Gio nghĩ lại nếu ngày xưa chịu chọn kỹ lại con xe nhớt rồi nước mát chăm kỹ thì cũng đỡ khổ suốt gần 2 năm. Nhưng cái gì cũng cần phải có đau thương và kinh nghiệm. trải qua rồi thì thành quả đạt được cũng ko phải là quá tệ. thân ái và quyết thắng
Reactions:
evola.tegrof, GiatheMan, ndtrung0807 and 4 others
Update con cruze ltz sau gần 1v thoi gian là đc gần 2 năm. Đã HẠ MÁY ĐẠI TU Và lột sàn vệ sinh. Sơn quây hết xe. Chi phí cho con xe tới giờ là
70tr
- Sơn quây xe: 10tr
- Thay 2 lốp lốp bridgestone: 4tr5
- bị bể kính sau: 3tr5 - giá thay vào mùng 1 tết 2025 nên cao. Bt tầm 2tr
- Cụm van hằng nhiệt: 2tr5
- Nắp dàn cò 3tr5
- Rơ le quạt: 700k
Còn lại 50tr là làm ở 1 gara duy nhất ở biên hòa. 50tr ko phải làm 1 lần mà nhiều lần. cho cả phần máy và số. có thời gian tôi update chi tiết sau.
Nói sơ qua lý do tại sao xe phải hạ máy đại tu. Từ lúc lấy xe đên lúc hạ máy là tôi đi đc khoảng chừng 6.000km. Có 1 lần khi đem qua thay nhớt và sẵn hạ đáy cacte để vệ sinh cặn nhớt sạch sẽ thì phát hiện thổi ron nhẹ và cũng có cảm giác con này đã từng có 1 thời gian bị thay nhớt giả hoặc cháy nhớt do ko thay nhớt thường xuyên. Nên chịu đau ví 1 lần tôi kêu hạ luôn để vệ sinh hết cặn nhớt. Các bác nhìn hình thì sẽ biết là các cặn nhớt nó bám kín hết các đường bơm nhớt. Thêm 1 cái chủ cũ yêu xe quá nên xài nước mát ko đúng nên gây ra đóng bùn cặn trong lòng máy.
Tóm gọn lại là ko thay nhớt đúng hoặc nhớt giả và ko chăm nước mát đúng. Lần đó hạ máy làm hết 25tr đã bao gồm hạ số thay máng nhựa. Máng nhựa này tới tuổi là phải thay.
Nhiều người nghe tới hạ máy hạ số chắc cũng ngán ngẫm con xe cruze này nổi tiếng bệnh này bệnh kia. Mà ko hiểu sau tôi rớ phải con xe chủ cũ ko làm điều cơ bản nhất là thay nhớt đúng thay nước mát đúng nên kéo theo nhiều hệ lụy sau. còn lại thì thay thế những thứ hao mòn theo thời gian thôi. tạm thời nhiêu đây. Lần hạ máy bill hết 25tr. còn lại mấy lần khác thì lặt vặt vài thứ khác và vệ sinh sàn xe nữa
Trước khi quay lại voz chia sẽ cũng suy nghĩ đắn đo phết vì tôi biết trên này sẽ nhiều người hả hê với việc mua xe cũ mà đặc biết là dòng cruze này. Nhưng quả thực gân 2 năm đụng vào con xe này nói nó lỗi thì cũng có nhưng lỗi do người dùng ko chăm xe thì chắc chiếm tới hết 70 80% rồi. hậu quả thì người sau gánh thôi. Nên ai cười cứ cười còn tôi tin chắc cũng sẽ có nhiều anh em cần sự chia sẻ kinh nghiệm của dòng xe này. vì quả thực dòng này giờ đúng nghĩa xuống giá đáy rồi nhưng bản chất của nó vân đi sướng hơn rất nhiều các dòng khác cùng tầm tiền.
Xe tôi giờ dọn từ máy ra tới ngoài rồi nội thất. tổng chi 70tr nhưng giờ đã xong thì đi 5 6 năm nữa vẫn yên tâm. Xăng cộ 10l vs tốc độ trung bình ko quá 30km/h khi bò trong phố. Gio nghĩ lại nếu ngày xưa chịu chọn kỹ lại con xe nhớt rồi nước mát chăm kỹ thì cũng đỡ khổ suốt gần 2 năm. Nhưng cái gì cũng cần phải có đau thương và kinh nghiệm. trải qua rồi thì thành quả đạt được cũng ko phải là quá tệ. thân ái và quyết thắng
View attachment 3502870View attachment 3502868
View attachment 3502864
View attachment 3502861
Thời đó xưởng dịch vụ con này dẹp dần và chuyển qua Vinfast nên chủ cũ không còn xưởng chín hãng để bảo dưỡng dẫn tới việc ra đại garage và bị thuốc. Ông sếp tôi mua chiếc này cũng đời 2017 tới lúc bị hư lốc lạnh thì xe nằm 2 tháng không có phụ tùng thay thế.
Update con cruze ltz sau gần 1v thoi gian là đc gần 2 năm. Đã HẠ MÁY ĐẠI TU Và lột sàn vệ sinh. Sơn quây hết xe. Chi phí cho con xe tới giờ là
70tr
- Sơn quây xe: 10tr
- Thay 2 lốp lốp bridgestone: 4tr5
- bị bể kính sau: 3tr5 - giá thay vào mùng 1 tết 2025 nên cao. Bt tầm 2tr
- Cụm van hằng nhiệt: 2tr5
- Nắp dàn cò 3tr5
- Rơ le quạt: 700k
Còn lại 50tr là làm ở 1 gara duy nhất ở biên hòa. 50tr ko phải làm 1 lần mà nhiều lần. cho cả phần máy và số. có thời gian tôi update chi tiết sau.
Nói sơ qua lý do tại sao xe phải hạ máy đại tu. Từ lúc lấy xe đên lúc hạ máy là tôi đi đc khoảng chừng 6.000km. Có 1 lần khi đem qua thay nhớt và sẵn hạ đáy cacte để vệ sinh cặn nhớt sạch sẽ thì phát hiện thổi ron nhẹ và cũng có cảm giác con này đã từng có 1 thời gian bị thay nhớt giả hoặc cháy nhớt do ko thay nhớt thường xuyên. Nên chịu đau ví 1 lần tôi kêu hạ luôn để vệ sinh hết cặn nhớt. Các bác nhìn hình thì sẽ biết là các cặn nhớt nó bám kín hết các đường bơm nhớt. Thêm 1 cái chủ cũ yêu xe quá nên xài nước mát ko đúng nên gây ra đóng bùn cặn trong lòng máy.
Tóm gọn lại là ko thay nhớt đúng hoặc nhớt giả và ko chăm nước mát đúng. Lần đó hạ máy làm hết 25tr đã bao gồm hạ số thay máng nhựa. Máng nhựa này tới tuổi là phải thay.
Nhiều người nghe tới hạ máy hạ số chắc cũng ngán ngẫm con xe cruze này nổi tiếng bệnh này bệnh kia. Mà ko hiểu sau tôi rớ phải con xe chủ cũ ko làm điều cơ bản nhất là thay nhớt đúng thay nước mát đúng nên kéo theo nhiều hệ lụy sau. còn lại thì thay thế những thứ hao mòn theo thời gian thôi. tạm thời nhiêu đây. Lần hạ máy bill hết 25tr. còn lại mấy lần khác thì lặt vặt vài thứ khác và vệ sinh sàn xe nữa
Trước khi quay lại voz chia sẽ cũng suy nghĩ đắn đo phết vì tôi biết trên này sẽ nhiều người hả hê với việc mua xe cũ mà đặc biết là dòng cruze này. Nhưng quả thực gân 2 năm đụng vào con xe này nói nó lỗi thì cũng có nhưng lỗi do người dùng ko chăm xe thì chắc chiếm tới hết 70 80% rồi. hậu quả thì người sau gánh thôi. Nên ai cười cứ cười còn tôi tin chắc cũng sẽ có nhiều anh em cần sự chia sẻ kinh nghiệm của dòng xe này. vì quả thực dòng này giờ đúng nghĩa xuống giá đáy rồi nhưng bản chất của nó vân đi sướng hơn rất nhiều các dòng khác cùng tầm tiền.
Xe tôi giờ dọn từ máy ra tới ngoài rồi nội thất. tổng chi 70tr nhưng giờ đã xong thì đi 5 6 năm nữa vẫn yên tâm. Xăng cộ 10l vs tốc độ trung bình ko quá 30km/h khi bò trong phố. Gio nghĩ lại nếu ngày xưa chịu chọn kỹ lại con xe nhớt rồi nước mát chăm kỹ thì cũng đỡ khổ suốt gần 2 năm. Nhưng cái gì cũng cần phải có đau thương và kinh nghiệm. trải qua rồi thì thành quả đạt được cũng ko phải là quá tệ. thân ái và quyết thắng
View attachment 3502870View attachment 3502868
View attachment 3502864
View attachment 3502861
+1 ưng cho bạn. Mình chọn thì mình chấp nhận thôi. Bạn chia sẻ những điều này rất hữu ích cho những ai muốn mua xe cũ để biết có những điều gì sẽ đến. Ngại gì mấy thằng óc suốt ngày hả hê chê bai người khác, chỉ mõm là giỏi chứ giúp được cho ai
Reactions:
GiatheMan and quangdung94
Thời đó xưởng dịch vụ con này dẹp dần và chuyển qua Vinfast nên chủ cũ không còn xưởng chín hãng để bảo dưỡng dẫn tới việc ra đại garage và bị thuốc. Ông sếp tôi mua chiếc này cũng đời 2017 tới lúc bị hư lốc lạnh thì xe nằm 2 tháng không có phụ tùng thay thế.
tôi cũng phải trải qua 2 gara mới tìm đc gara theo tới giờ. chấp nhận đi xa tu hóc môn qua biên hòa. 2 gara trước thì 1 cái giờ chủ chuyển qua đi check test xe, 1 gara thì cũng mang tiếng là chuyên dòng này nhưng giá phụ tùng quá mắc. cũng trắc trở mới tìm đc đên gara ngon hợp lý bây giờ
Reactions:
Xúc Xích Heo and benam123
Update con cruze ltz sau gần 1v thoi gian là đc gần 2 năm. Đã HẠ MÁY ĐẠI TU Và lột sàn vệ sinh. Sơn quây hết xe. Chi phí cho con xe tới giờ là
70tr
- Sơn quây xe: 10tr
- Thay 2 lốp lốp bridgestone: 4tr5
- bị bể kính sau: 3tr5 - giá thay vào mùng 1 tết 2025 nên cao. Bt tầm 2tr
- Cụm van hằng nhiệt: 2tr5
- Nắp dàn cò 3tr5
- Rơ le quạt: 700k
Còn lại 50tr là làm ở 1 gara duy nhất ở biên hòa. 50tr ko phải làm 1 lần mà nhiều lần. cho cả phần máy và số. có thời gian tôi update chi tiết sau.
Nói sơ qua lý do tại sao xe phải hạ máy đại tu. Từ lúc lấy xe đên lúc hạ máy là tôi đi đc khoảng chừng 6.000km. Có 1 lần khi đem qua thay nhớt và sẵn hạ đáy cacte để vệ sinh cặn nhớt sạch sẽ thì phát hiện thổi ron nhẹ và cũng có cảm giác con này đã từng có 1 thời gian bị thay nhớt giả hoặc cháy nhớt do ko thay nhớt thường xuyên. Nên chịu đau ví 1 lần tôi kêu hạ luôn để vệ sinh hết cặn nhớt. Các bác nhìn hình thì sẽ biết là các cặn nhớt nó bám kín hết các đường bơm nhớt. Thêm 1 cái chủ cũ yêu xe quá nên xài nước mát ko đúng nên gây ra đóng bùn cặn trong lòng máy.
Tóm gọn lại là ko thay nhớt đúng hoặc nhớt giả và ko chăm nước mát đúng. Lần đó hạ máy làm hết 25tr đã bao gồm hạ số thay máng nhựa. Máng nhựa này tới tuổi là phải thay.
Nhiều người nghe tới hạ máy hạ số chắc cũng ngán ngẫm con xe cruze này nổi tiếng bệnh này bệnh kia. Mà ko hiểu sau tôi rớ phải con xe chủ cũ ko làm điều cơ bản nhất là thay nhớt đúng thay nước mát đúng nên kéo theo nhiều hệ lụy sau. còn lại thì thay thế những thứ hao mòn theo thời gian thôi. tạm thời nhiêu đây. Lần hạ máy bill hết 25tr. còn lại mấy lần khác thì lặt vặt vài thứ khác và vệ sinh sàn xe nữa
Trước khi quay lại voz chia sẽ cũng suy nghĩ đắn đo phết vì tôi biết trên này sẽ nhiều người hả hê với việc mua xe cũ mà đặc biết là dòng cruze này. Nhưng quả thực gân 2 năm đụng vào con xe này nói nó lỗi thì cũng có nhưng lỗi do người dùng ko chăm xe thì chắc chiếm tới hết 70 80% rồi. hậu quả thì người sau gánh thôi. Nên ai cười cứ cười còn tôi tin chắc cũng sẽ có nhiều anh em cần sự chia sẻ kinh nghiệm của dòng xe này. vì quả thực dòng này giờ đúng nghĩa xuống giá đáy rồi nhưng bản chất của nó vân đi sướng hơn rất nhiều các dòng khác cùng tầm tiền.
Xe tôi giờ dọn từ máy ra tới ngoài rồi nội thất. tổng chi 70tr nhưng giờ đã xong thì đi 5 6 năm nữa vẫn yên tâm. Xăng cộ 10l vs tốc độ trung bình ko quá 30km/h khi bò trong phố. Gio nghĩ lại nếu ngày xưa chịu chọn kỹ lại con xe nhớt rồi nước mát chăm kỹ thì cũng đỡ khổ suốt gần 2 năm. Nhưng cái gì cũng cần phải có đau thương và kinh nghiệm. trải qua rồi thì thành quả đạt được cũng ko phải là quá tệ. thân ái và quyết thắng
View attachment 3502870View attachment 3502868
View attachment 3502864
View attachment 3502861
còn xe củ mình cũng bị thổi ron do chủ củ dùng nước làm mát rởm, mà xe mình hàn phay lại mặt quy láp, xoáy xupad vs công thợ hạ máy có 5tr4 thôi, xe bác chắc máy to nên mới tốn thế hoặc bác đại tu có nòng, xi lanh, dên , mà nhìn bill cũng ổn mà, những cái cần thay phải thay
Update con cruze ltz sau gần 1v thoi gian là đc gần 2 năm. Đã HẠ MÁY ĐẠI TU Và lột sàn vệ sinh. Sơn quây hết xe. Chi phí cho con xe tới giờ là
70tr
- Sơn quây xe: 10tr
- Thay 2 lốp lốp bridgestone: 4tr5
- bị bể kính sau: 3tr5 - giá thay vào mùng 1 tết 2025 nên cao. Bt tầm 2tr
- Cụm van hằng nhiệt: 2tr5
- Nắp dàn cò 3tr5
- Rơ le quạt: 700k
Còn lại 50tr là làm ở 1 gara duy nhất ở biên hòa. 50tr ko phải làm 1 lần mà nhiều lần. cho cả phần máy và số. có thời gian tôi update chi tiết sau.
Nói sơ qua lý do tại sao xe phải hạ máy đại tu. Từ lúc lấy xe đên lúc hạ máy là tôi đi đc khoảng chừng 6.000km. Có 1 lần khi đem qua thay nhớt và sẵn hạ đáy cacte để vệ sinh cặn nhớt sạch sẽ thì phát hiện thổi ron nhẹ và cũng có cảm giác con này đã từng có 1 thời gian bị thay nhớt giả hoặc cháy nhớt do ko thay nhớt thường xuyên. Nên chịu đau ví 1 lần tôi kêu hạ luôn để vệ sinh hết cặn nhớt. Các bác nhìn hình thì sẽ biết là các cặn nhớt nó bám kín hết các đường bơm nhớt. Thêm 1 cái chủ cũ yêu xe quá nên xài nước mát ko đúng nên gây ra đóng bùn cặn trong lòng máy.
Tóm gọn lại là ko thay nhớt đúng hoặc nhớt giả và ko chăm nước mát đúng. Lần đó hạ máy làm hết 25tr đã bao gồm hạ số thay máng nhựa. Máng nhựa này tới tuổi là phải thay.
Nhiều người nghe tới hạ máy hạ số chắc cũng ngán ngẫm con xe cruze này nổi tiếng bệnh này bệnh kia. Mà ko hiểu sau tôi rớ phải con xe chủ cũ ko làm điều cơ bản nhất là thay nhớt đúng thay nước mát đúng nên kéo theo nhiều hệ lụy sau. còn lại thì thay thế những thứ hao mòn theo thời gian thôi. tạm thời nhiêu đây. Lần hạ máy bill hết 25tr. còn lại mấy lần khác thì lặt vặt vài thứ khác và vệ sinh sàn xe nữa
Trước khi quay lại voz chia sẽ cũng suy nghĩ đắn đo phết vì tôi biết trên này sẽ nhiều người hả hê với việc mua xe cũ mà đặc biết là dòng cruze này. Nhưng quả thực gân 2 năm đụng vào con xe này nói nó lỗi thì cũng có nhưng lỗi do người dùng ko chăm xe thì chắc chiếm tới hết 70 80% rồi. hậu quả thì người sau gánh thôi. Nên ai cười cứ cười còn tôi tin chắc cũng sẽ có nhiều anh em cần sự chia sẻ kinh nghiệm của dòng xe này. vì quả thực dòng này giờ đúng nghĩa xuống giá đáy rồi nhưng bản chất của nó vân đi sướng hơn rất nhiều các dòng khác cùng tầm tiền.
Xe tôi giờ dọn từ máy ra tới ngoài rồi nội thất. tổng chi 70tr nhưng giờ đã xong thì đi 5 6 năm nữa vẫn yên tâm. Xăng cộ 10l vs tốc độ trung bình ko quá 30km/h khi bò trong phố. Gio nghĩ lại nếu ngày xưa chịu chọn kỹ lại con xe nhớt rồi nước mát chăm kỹ thì cũng đỡ khổ suốt gần 2 năm. Nhưng cái gì cũng cần phải có đau thương và kinh nghiệm. trải qua rồi thì thành quả đạt được cũng ko phải là quá tệ. thân ái và quyết thắng
View attachment 3502870View attachment 3502868
View attachment 3502864
View attachment 3502861
ôi bạn ơi... tốn kém quá nhỉ.....
nhưng dòng xe Hàn này... nó ko ổn định đâu.
giờ xe ít đi cái tự nhiên lại thấy cân 1 con xe nhỏ quanh quanh chợ búa gần nhà. Nhất la giữa cái thoi tiết nóng hơn 40 độ này. Chứ lây xe ra đi đậu đỗ cũng cực quá. Ước gì giàu mua thêm vf3
via theNEXTvoz for iPhone
Lành giờ con Fadil cũng tầm giá ổn đấy,
Xác nhận là VF5 chẳng có đếch gì mà lỗi lầm đáng quan tâm đâu, phần mềm nó báo lỗi vậy chứ mình vẫn đi phà phà
Tết rồi chạy SG - Gia Lai rồi quay đầu, 1 tài chạy tầm 14 tiếng, tình cả sạc 2-3 lần (sạc nhồi kiểu đi lâu quá ghé vô trạm để đi wc và nghỉ ngơi).
Nhưng đừng lấy xe cũ, đa số bào gần hết BH hãng bán ớn lắm
Chịu khó tìm hiểu thì đi con này ngon mà.
Giờ chỉ ngại cái là hãng đã khai tử ở VN, nên phụ tùng hơi chậm thôi
Kể cả tìm hiểu thì độ bền nó cũng không thể bằng dòng xe cùng phân khúc của nhật hàn nhé. Với cả nhiều bác đi xe đôi khi lên đổ xăng và đi ít để ý. Nói tóm lại chơi dòng này phải chăm chút để ý hơn dòng khác
dòng này rất kén nhé các bác, nước nôi dầu mở phải chuẩn (không dùng nước làm mát giả,dầu giả), két sinh hàn, van hàng nhiệt (để ý thay thế toàn hàng lởm thôi), hộp số thì tầm chục vạn là vỡ cái phần nhựa,... Nói tóm lại giá rẻ hơn các dòng khác cùng phân khúc nhưng đánh đổi là phải chăm chút kĩ
Tôi cũng như bác này, có sao chia sẽ vậy, kệ bà mấy thành phần hả hê kiểu như “tao đã nói mà, tao biết trước mà”
Mai tôi đi làm gầm, để xong về update tiếp về con Focus
còn xe củ mình cũng bị thổi ron do chủ củ dùng nước làm mát rởm, mà xe mình hàn phay lại mặt quy láp, xoáy xupad vs công thợ hạ máy có 5tr4 thôi, xe bác chắc máy to nên mới tốn thế hoặc bác đại tu có nòng, xi lanh, dên , mà nhìn bill cũng ổn mà, những cái cần thay phải thay
Xe em cũng phay mặt đầu máy lại. Rồi vê sinh hết các bộ phận bị đóng cặn nhớt. Bill đó thêm phân hạ số vs vê sinh dàn lạnh nữa nên mới cao nhưng em thấy so vs mấy xe hãng khác vân thấp hơn
Lành giờ con Fadil cũng tầm giá ổn đấy,
Xác nhận là VF5 chẳng có đếch gì mà lỗi lầm đáng quan tâm đâu, phần mềm nó báo lỗi vậy chứ mình vẫn đi phà phà
Tết rồi chạy SG - Gia Lai rồi quay đầu, 1 tài chạy tầm 14 tiếng, tình cả sạc 2-3 lần (sạc nhồi kiểu đi lâu quá ghé vô trạm để đi wc và nghỉ ngơi).
Nhưng đừng lấy xe cũ, đa số bào gần hết BH hãng bán ớn lắm
Xe điện thì vợ tôi lại say no vì say xe nặng chịu ko nổi cái gia tốc vs phanh tái sinh trên con vf5.
Tôi cũng như bác này, có sao chia sẽ vậy, kệ bà mấy thành phần hả hê kiểu như “tao đã nói mà, tao biết trước mà”
Mai tôi đi làm gầm, để xong về update tiếp về con Focus
Xe bác tới giờ bào đc nhiêu vạn rồi.
