thảo luận Thảo luận các loại tay thắng độ.

mnh308

#821 07:54 04/02/2026

huynguyen261 said:
em đặt từ chủ luôn, bác inbox ổng hỏi thử Phạm Trần Minh Quân (https://www.facebook.com/bgperformance.1199)

em hỏi tí là đi heo 4 pis treo của Anchor( 4 piston 32mm) thì nên đi tay 15 hay 17 ạ

huynguyen261

#822 07:56 04/02/2026

mnh308 said:
em hỏi tí là đi heo 4 pis treo của Anchor( 4 piston 32mm) thì nên đi tay 15 hay 17 ạ

Bác đi tay nào cũng được, bạn em vẫn đi tay rcs 14, bóp ngon

Reactions: mnh308

mnh308

#823 07:58 04/02/2026

huynguyen261 said:
Bác đi tay nào cũng được, bạn em vẫn đi tay rcs 14, bóp ngon

tks bác nha

Reactions: huynguyen261

longquan0104

#824 10:27 04/02/2026

huynguyen261 said:
Tuỳ vào việc bác chạy như nào, như em:

ABS là cần thiết, chẳng cần đi tour mà ở trong thành phố ABS cứu em không biết bao nhiêu lần rồi

Nâng cấp sang heo 2 pis đối xứng thì lực thắng sẽ cải thiện rõ rệt, nhưng tiện thì đi kèm luôn dây Hel, 4 pis không thừa, nhưng 4 pis treo thôi chứ 4 pis chân 100 thì gắt quá, đi phố nó lại khó chịu. Em đi khoảng 60 70km/h, gặp con chó qua đường là giật mình bóp lòi cức abs nhảy tanh tách mới dừng lại được (đĩa fully floating, heo 2 pis đối xứng, dây Hel, tay anchor 15)

Tay thắng thì canh tay zin vẫn được không cần phải lên nếu chỉ đi 2 pis đối xứng, lên thì 14 15 là đủ, 17 thì canh nhão mới bóp được chứ canh căng thì nó lại bị gắt

Up đĩa thì né TQ6, Kingdrag, GH Racing ra, đi một thời gian đều nhảy đĩa cả. Cá nhân em thì rcmd BG Racing, hàng VN chất lượng cao

Thanks bác. Mình dựa theo bảng đo ở trên thì thấy có con heo này 4 pis nhưng 4 piston lại là 4x27mm ∣ FCC-682 CNC Radial 4 Pistons Caliper thì khá phù hợp cho tất cả tay thắng từ 15 đến 17. Nhưng cũng tìm hiểu thì hiệu năng thắng cũng phụ thuộc vào bề mặt tiếp xúc má phanh thì cũng đang suy nghĩ hay lên 4 pis để có thể đi các bố thắng dạng lớn hơn 2 pis không :v Chủ yếu lăn tăn là mình thấy tay 17mm lại nhiều hơn tụi 14 15mm. Như FJN thì mấy mẫu cao chỉ bán mỗi 17mm còn 14mm thì chỉ có bên trái :v

huynguyen261

#825 10:40 04/02/2026

longquan0104 said:
Thanks bác. Mình dựa theo bảng đo ở trên thì thấy có con heo này 4 pis nhưng 4 piston lại là 4x27mm ∣ FCC-682 CNC Radial 4 Pistons Caliper thì khá phù hợp cho tất cả tay thắng từ 15 đến 17. Nhưng cũng tìm hiểu thì hiệu năng thắng cũng phụ thuộc vào bề mặt tiếp xúc má phanh thì cũng đang suy nghĩ hay lên 4 pis để có thể đi các bố thắng dạng lớn hơn 2 pis không :v Chủ yếu lăn tăn là mình thấy tay 17mm lại nhiều hơn tụi 14 15mm. Như FJN thì mấy mẫu cao chỉ bán mỗi 17mm còn 14mm thì chỉ có bên trái :v

Đâu chỉ có mình FJN đâu, Anchor, RCB, Brembo đều sản xuất 14 15 mà :shame:

Con heo bác gửi tay zin vẫn canh được vô tư, đi tay zin + dây dầu bấm đi

Reactions: longquan0104

longquan0104

#826 10:46 04/02/2026

huynguyen261 said:
Đâu chỉ có mình FJN đâu, Anchor, RCB, Brembo đều sản xuất 14 15 mà Con heo bác gửi tay zin vẫn canh được vô tư, đi tay zin + dây dầu bấm đi

Thanks bác. Chắc đốt tiền lên dần abs -> dĩa -> dàn chân trước :v mà dàn chân thấy muốn đi phuộc lớn như 31mm của winner thì phải đi chảng ba LCM mà con này thấy đa số chê do làm bằng nhôm

monSG123

#827 10:47 04/02/2026

longquan0104 said:
Mình cũng đang tham khảo để up dàn chân hỗ trợ thắng trong lúc đi đường dài. Nên đang nghĩ tới việc:

Sàng ABS từ đời mới qua

Up đĩa size lớn

Nâng cấp heo zin 2 pis 1 bên => 2 pis đối sứng hoặc 4 pis (có vẻ thừa thải)

Nâng cấp tay thắng tương thích

Bác nào rành bốc giúp mình quả thuốc :3 MÌnh xin đa tạ

ráng tí lên brembo radial tay 15 dây hel đĩa galfer là đẹp

Reactions: longquan0104

thanoilacuioi1

#828 12:55 04/02/2026

rektangle said:
pis lớn thì hành trình ngắn, nhưng phải bóp lực mạnh hơn. Thím tham khảo bảng hệ số đính kèm, hệ số càng lớn càng tốt, nhưng pis tay nhỏ quá hành trình bóp sẽ sâu.

ABS + dĩa size lớn ok, dư thì làm lại dàn phuộc. Heo thì coi đường kính pis, nên lên thẳng heo 4pis nếu muốn up heo, nếu đang đi 2pis floating rồi thì up qua 2pis fixed hiệu năng cũng tương tự thôi do đa phần diện tích pis ko chênh lệch nhiều, đi 2pis fixed chỉ để dễ vệ sinh, ko bị kẹt chốt trượt. Tay thắng thì tùy $, 17mm tương thích tốt với đa số heo zin/đồ chơi.

xanh: phen giải thích thêm đi,chưa hiểu lắm
Còn nếu chỉ lên mỗi đĩa to ko thì có khác biệt về hiệu quả phanh ko phen, ví dụ size zin là 267mm chẳng hạn, h thay mỗi cái đĩa 300mm và cái bát thôi, heo vs tay phanh giữ nguyên

rektangle

#829 14:55 04/02/2026

thanoilacuioi1 said:
xanh: phen giải thích thêm đi,chưa hiểu lắm
Còn nếu chỉ lên mỗi đĩa to ko thì có khác biệt về hiệu quả phanh ko phen, ví dụ size zin là 267mm chẳng hạn, h thay mỗi cái đĩa 300mm và cái bát thôi, heo vs tay phanh giữ nguyên

ví dụ thím đi con heo có 2 pis 32mm, tay pis 17mm thì thím chỉ cần bóp vô 2cm là kịch, tay căng, hệ số là 6.72 thì thím bóp lực 1kg thì lực ép 2 piston của heo sẽ là 1x6.72 . Thím đi tay 14mm thì phải bóp vô sâu hơn ví dụ 4cm thì mới kịch, nhưng hệ số lúc này là 10.45, tất là lực 1kg sẽ là 1x10.45. Cho nên pis tay lớn thì hành trình ngắn nhưng phải bóp mạnh hơn, pis nhỏ hành trình dài nhưng chỉ cần bóp nhẹ là được. Thay dĩa to thì sẽ tăng hệ số đòn bẩy, có tăng hiệu quả phanh

Reactions: thanoilacuioi1

thanoilacuioi1

#830 16:54 04/02/2026

rektangle said:
ví dụ thím đi con heo có 2 pis 32mm, tay pis 17mm thì thím chỉ cần bóp vô 2cm là kịch, tay căng, hệ số là 6.72 thì thím bóp lực 1kg thì lực ép 2 piston của heo sẽ là 1x6.72 . Thím đi tay 14mm thì phải bóp vô sâu hơn ví dụ 4cm thì mới kịch, nhưng hệ số lúc này là 10.45, tất là lực 1kg sẽ là 1x10.45. Cho nên pis tay lớn thì hành trình ngắn nhưng phải bóp mạnh hơn, pis nhỏ hành trình dài nhưng chỉ cần bóp nhẹ là được. Thay dĩa to thì sẽ tăng hệ số đòn bẩy, có tăng hiệu quả phanh

thank phen :sweet_kiss:

huynguyen261

#831 01:55 05/02/2026

longquan0104 said:
Thanks bác. Chắc đốt tiền lên dần abs -> dĩa -> dàn chân trước :v mà dàn chân thấy muốn đi phuộc lớn như 31mm của winner thì phải đi chảng ba LCM mà con này thấy đa số chê do làm bằng nhôm

Phuộc winner thì có thể đi chảng 3 winner, LCM cũng có cảng 3 sắt chứ không phải cnc, bác có thể cân nhắc :shame:

Reactions: longquan0104

heo44

#832 03:45 05/02/2026

hệ thống thắng trên xe mình đang có vấn đề là bị rò dầu thắng, nhiều tới nổi mà nó rỉ xuống phần cổ lái chảy xuống chỗ nắp xăng luôn :sweat:

hiện đang đi cặp corsa 15/16, bình dầu brembo, dây dầu ariate, dây Hel đầu inox từ tay xún ABS
Có ai gặp vấn đề này chưa? cíu bé :cry:

huynguyen261

#833 04:41 05/02/2026

heo44 said:
hệ thống thắng trên xe mình đang có vấn đề là bị rò dầu thắng, nhiều tới nổi mà nó rỉ xuống phần cổ lái chảy xuống chỗ nắp xăng luôn hiện đang đi cặp corsa 15/16, bình dầu brembo, dây dầu ariate, dây Hel đầu inox từ tay xún ABS
Có ai gặp vấn đề này chưa? cíu bé

này phải bung ra hết check chứ ai mà cứu nổi, chưa định hình được nó rò chỗ nào sao phán hả sếp :too_sad:

Reactions: heo44

orochim

#834 04:46 05/02/2026

heo44 said:
hệ thống thắng trên xe mình đang có vấn đề là bị rò dầu thắng, nhiều tới nổi mà nó rỉ xuống phần cổ lái chảy xuống chỗ nắp xăng luôn hiện đang đi cặp corsa 15/16, bình dầu brembo, dây dầu ariate, dây Hel đầu inox từ tay xún ABS
Có ai gặp vấn đề này chưa? cíu bé

Đi kiểm tra sớm đi fen, chậm là banh dàn áo đó

Sent from ulatroi via VOZVNApp

Reactions: heo44

heo44

#835 05:18 05/02/2026

huynguyen261 said:
này phải bung ra hết check chứ ai mà cứu nổi, chưa định hình được nó rò chỗ nào sao phán hả sếp

orochim said:
Đi kiểm tra sớm đi fen, chậm là banh dàn áo đó

Sent from ulatroi via VOZVNApp

có khoanh vùng đc chỗ nào k mấy fen? hay giờ thay lại đồ new hết trời :amazed:

lúc mới thì ko có vấn đề chạy một thời gian mới bị

rektangle

#836 05:57 05/02/2026

heo44 said:
có khoanh vùng đc chỗ nào k mấy fen? hay giờ thay lại đồ new hết trời lúc mới thì ko có vấn đề chạy một thời gian mới bị

thím cứ coi mấy chỗ nối thôi, ốc dầu, ốc gió, đầu piston, ống dầu

Reactions: heo44

mnh308

#837 06:33 05/02/2026

heo44 said:
có khoanh vùng đc chỗ nào k mấy fen? hay giờ thay lại đồ new hết trời lúc mới thì ko có vấn đề chạy một thời gian mới bị

bác đem ra tiệm họ check chứ, em nghĩ là phải tháo hết dàn áo rồi check á
:v

Reactions: heo44

huynguyen261

#838 07:23 05/02/2026

heo44 said:
có khoanh vùng đc chỗ nào k mấy fen? hay giờ thay lại đồ new hết trời lúc mới thì ko có vấn đề chạy một thời gian mới bị

không nhất thiết, bị cái nào thay cái đó thôi, kể cả hỏng cupen, lò xo, ngắt, dây,... đều có đồ thay mà

Reactions: heo44

orochim

#839 09:51 05/02/2026

heo44 said:
có khoanh vùng đc chỗ nào k mấy fen? hay giờ thay lại đồ new hết trời lúc mới thì ko có vấn đề chạy một thời gian mới bị

Fen xài bình dầu rời hay đi ống rồi bịt con ốc lại, nếu có xài bình dầu thì kiểm tra cái nắp.

Sent from ulatroi via VOZVNApp

Reactions: heo44

mnh308

#840 10:36 05/02/2026

Có bác nào đi đĩa X1r chưa ạ, em thấy giá cũng ok mà không biết ntn thôi, em đang nghĩa size 267 cho ex135