Mình mới dùng bản đúc bình rời th, xài rất là ngon nha. Êm, mềm, bóp đã. MFZ billet thấy hơi ngáo giá, thêm chút là lên đc Brembo luôn.
thảo luận Thảo luận các loại tay thắng độ.
Trang 41/46
mình ko thích bình rời lắm, gắn cái bình dầu nhìn lạc quẻ, chưa kể trống 2 cái hốc bình dầu zin, trên thị trường ít mẫu bình dầu liền quá, có mỗi model này vừa gọn vừa đẹp, đúng là giá hơi chua và đang lăn tăn về chất lượng nên mới tham khảo những ae đi trước
Reactions:
thanoilacuioi1
1 cặp mà giá bình dân có RCB. Đi tay bình rời thì thím nói thợ dời cái bình vô chỗ hốc bình zin, nhìn cũng ko trống đâumình ko thích bình rời lắm, gắn cái bình dầu nhìn lạc quẻ, chưa kể trống 2 cái hốc bình dầu zin, trên thị trường ít mẫu bình dầu liền quá, có mỗi model này vừa gọn vừa đẹp, đúng là giá hơi chua và đang lăn tăn về chất lượng nên mới tham khảo những ae đi trước
Thằng này chỉ làm phụ kiện, tay thắng nó chỉ làm khúc gãy và nó ko làm heo ní ))))))
nó mới ra tay dầu + heo đó thím
Để bình dầu vô cái hốc ko có trống đâu bác. Hơi bị đẹp và hợp nha. Thêm cái nắp cnc là hết bài.mình ko thích bình rời lắm, gắn cái bình dầu nhìn lạc quẻ, chưa kể trống 2 cái hốc bình dầu zin, trên thị trường ít mẫu bình dầu liền quá, có mỗi model này vừa gọn vừa đẹp, đúng là giá hơi chua và đang lăn tăn về chất lượng nên mới tham khảo những ae đi trước
Chắc là nó ra hông, vô web của nó bên thái lẻn mà coi đi ní
RCB thì xấu quá, bình dầu để vào hốc thì dây dầu dễ bị gập và vẫn sẽ bị trống 1 phần thôi bác, mình từng chơi rồi ko hợp phải về zin
Reactions:
thanoilacuioi1
này tùy gu mỗi người thôi bác, để thấp như này thì dễ gập dây dầu mất áp lắm, và mình thấy nó vẫn trống chỗ bình dầu cũ ko đẹp dc như bình liền
Reactions:
thanoilacuioi1
Đợt đó mình vẫn phân vân y chang, RCB bình liền rẻ quá ko thích, MFZ bình liền lại mắc quá (1 tay chưa lên xe bằng cặp đúc và côn đã lên xe). Nghe các shop bảo MFZ đúc cảm giác bóp bằng 8-9/10 của billet mà giá 1 nửa nên chốt.
gập thì tùy tay với thợ uốn ống thôi thím. Tay bình liền tui chơi rồi, bị cái bình hơi nhỏ với khó kiểm tra được dầu, đợt mùa mưa thấy thắng ko ăn mở ra thì dầu hút nước đục ngầu.
hàng real thái dúi nói làm gì thím. Thấy fen kia hỏi thì chắc 100% là đang nói hàng "real chợ Tân Thành" nên cho thông tin thôiChắc là nó ra hông, vô web của nó bên thái lẻn mà coi đi ní
, mấy khứa thầy thuốc gần đây bán dữ lắm. nước sao vào được bác, trừ khi lắp đặt sai, tay zin bình liền e chạy tới khi bán xe luôn cũng chả thèm thay dầu vẫn bóp ngon chán
dầu DOT 5.1 nó hút ẩm mạnh đó thím, với có thể là rửa xe nó xịt vòi áp lực, nước len vô khe thông hơi trên nắp.
P/S: bèo hơn MFZ thấy có tay FJN là có đủ 1 cặp bình liền
Reactions:
thanoilacuioi1
Mấy bác cho mình hỏi nên lên heo lớn không nhỉ? Mình đi Ex155 đời đầu nên k có ABS tính up tay côn tay thắng mà mấy mẫu FJN lại k làm 14mm mà toàn 17mm. Mấy con này lại quá lố so với heo zin :<
tay 14mm cũng ko gọi là quá lỗ với zin đâu thím. Mình đang đi tay Anchor 5/8 - 18 cho heo zin đây tính ra phải 15-16mm. Bóp vẫn ngon nha.
Reactions:
longquan0104
Mình cũng đang tham khảo để up dàn chân hỗ trợ thắng trong lúc đi đường dài. Nên đang nghĩ tới việc:
- Sàng ABS từ đời mới qua
- Up đĩa size lớn
- Nâng cấp heo zin 2 pis 1 bên => 2 pis đối sứng hoặc 4 pis (có vẻ thừa thải)
- Nâng cấp tay thắng tương thích
pis lớn thì hành trình ngắn, nhưng phải bóp lực mạnh hơn. Thím tham khảo bảng hệ số đính kèm, hệ số càng lớn càng tốt, nhưng pis tay nhỏ quá hành trình bóp sẽ sâu.
ABS + dĩa size lớn ok, dư thì làm lại dàn phuộc. Heo thì coi đường kính pis, nên lên thẳng heo 4pis nếu muốn up heo, nếu đang đi 2pis floating rồi thì up qua 2pis fixed hiệu năng cũng tương tự thôi do đa phần diện tích pis ko chênh lệch nhiều, đi 2pis fixed chỉ để dễ vệ sinh, ko bị kẹt chốt trượt. Tay thắng thì tùy $, 17mm tương thích tốt với đa số heo zin/đồ chơi.
Reactions:
thanoilacuioi1 and longquan0104
Tuỳ vào việc bác chạy như nào, như em:
- ABS là cần thiết, chẳng cần đi tour mà ở trong thành phố ABS cứu em không biết bao nhiêu lần rồi
- Nâng cấp sang heo 2 pis đối xứng thì lực thắng sẽ cải thiện rõ rệt, nhưng tiện thì đi kèm luôn dây Hel, 4 pis không thừa, nhưng 4 pis treo thôi chứ 4 pis chân 100 thì gắt quá, đi phố nó lại khó chịu. Em đi khoảng 60 70km/h, gặp con chó qua đường là giật mình bóp lòi cức abs nhảy tanh tách mới dừng lại được (đĩa fully floating, heo 2 pis đối xứng, dây Hel, tay anchor 15)
- Tay thắng thì canh tay zin vẫn được không cần phải lên nếu chỉ đi 2 pis đối xứng, lên thì 14 15 là đủ, 17 thì canh nhão mới bóp được chứ canh căng thì nó lại bị gắt
- Up đĩa thì né TQ6, Kingdrag, GH Racing ra, đi một thời gian đều nhảy đĩa cả. Cá nhân em thì rcmd BG Racing, hàng VN chất lượng cao
Reactions:
thanoilacuioi1 and longquan0104
đĩa BG racing bác đặt ở đâu thế, có size 267 cho ex135 k nhỉ
em đặt từ chủ luôn, bác inbox ổng hỏi thử Phạm Trần Minh Quân (https://www.facebook.com/bgperformance.1199)
Reactions:
mnh308