thì bọn tao vẫn đi màTôi nói mãi rồi, các anh cứ chê thoải mái đi, chó cứ sủa nhưng đoàn người cứ đi thôi
Reactions:
usong and CheapThrill
thảo luận hội chuột bạch xe điện VF
Trang 5/1341
Model 3 mà rẻ bằng VF9 thì tôi vẫn mua VF9 thôi, vì nhu cầu nó thế.Thế tự nhiên đống fan đấy nó ở trên trời rơi xuống à
bây giờ thì tất nhiên người ta sẽ mua tesla chứ mua con nàoThế tự nhiên đống fan đấy nó ở trên trời rơi xuống à
thằng tesla nó đi trước, xe của nó có thể nói là mature ở mọi khía cạnh rồi, đủ để đánh giá cái mindset làm xe của nó mạnh chỗ nào yếu chỗ nào rồi, cho nên nếu chấp nhận được những điểm dở, thích những điểm hay của nó thì xe của nó vẫn đáng mua... những thằng đi sau chưa ai biết thế nào làm sao so sánh được với tesla?
nhưng mà nhìn vào tương lai, dựa trên những gì những thằng khác đã làm thì tôi thấy nhiều thằng khác nó sẽ gặm hết những mảng khách hàng tesla không đáp ứng được, gì chứ riêng con tesla S nếu dẹp vụ chạy kinh vl ra thì không có cửa nào so được với Nio ET7, hoặc MB EQE/EQS... kiểu thế...
thì đó tôi mới so sánh con model y với con vf8 thôi chứ tôi có đem so với cả ngành công nghiệp oto đâu. Ngay tại thời điểm hiện tại thì con model y ở bên tôi nó đáng mua hơn VF8 ở mọi mặt, thế thôibây giờ thì tất nhiên người ta sẽ mua tesla chứ mua con nào
thằng tesla nó đi trước, xe của nó có thể nói là mature ở mọi khía cạnh rồi, đủ để đánh giá cái mindset làm xe của nó mạnh chỗ nào yếu chỗ nào rồi, cho nên nếu chấp nhận được những điểm dở, thích những điểm hay của nó thì xe của nó vẫn đáng mua... những thằng đi sau chưa ai biết thế nào làm sao so sánh được với tesla?
nhưng mà nhìn vào tương lai, dựa trên những gì những thằng khác đã làm thì tôi thấy nhiều thằng khác nó sẽ gặm hết những mảng khách hàng tesla không đáp ứng được, gì chứ riêng con tesla S nếu dẹp vụ chạy kinh vl ra thì không có cửa nào so được với Nio ET7, hoặc MB EQE/EQS... kiểu thế...
Tụi xe xăng truyền thống với xe tàu chuyển sang xe điện chắc thua Tesla mỗi cái phần mềm, trong tương lai có bắt kịp hay ko thì chưa biết chứ tụi đấy kinh nghiệm làm oto trăm năm bài bản hơn hẳn, từ thiết kế, tính năng đến nội ngoại thất nhìn chỉnh chu hẳnbây giờ thì tất nhiên người ta sẽ mua tesla chứ mua con nào
thằng tesla nó đi trước, xe của nó có thể nói là mature ở mọi khía cạnh rồi, đủ để đánh giá cái mindset làm xe của nó mạnh chỗ nào yếu chỗ nào rồi, cho nên nếu chấp nhận được những điểm dở, thích những điểm hay của nó thì xe của nó vẫn đáng mua... những thằng đi sau chưa ai biết thế nào làm sao so sánh được với tesla?
nhưng mà nhìn vào tương lai, dựa trên những gì những thằng khác đã làm thì tôi thấy nhiều thằng khác nó sẽ gặm hết những mảng khách hàng tesla không đáp ứng được, gì chứ riêng con tesla S nếu dẹp vụ chạy kinh vl ra thì không có cửa nào so được với Nio ET7, hoặc MB EQE/EQS... kiểu thế...
Reactions:
zdemons7 and vmphuc
VF9 so với model 3 thì nói làm gì, đây là VF8 so với model Y mà anh
Đang nói ở VN mà, kiểu giá Model Y mà về bằng được VF thì tôi thấy khó. Vì dù sao Tesla cũng định vị thương hiệu cao hơn VF. Cùng lắm con thấp nhất của Tesla bằng giá con cao nhất của VF.
Ngoài ra tôi không thẩm được thiết kế SUV của Tesla, mấy con Sedan thì ổn nhưng mấy con SUV là Sedan bóp lại nhìn không thể ngửi đc.
Nhìn nội thất con MB eqe/eqs phải nói là chảy dãi ra, nhưng mà hơi lạm dụng đèn quá. Còn Tesla chưa có con xe nào nội thất đẹp cả, nhìn đơn điệu quá, độ hoàn thiện cũng kém.bây giờ thì tất nhiên người ta sẽ mua tesla chứ mua con nào
thằng tesla nó đi trước, xe của nó có thể nói là mature ở mọi khía cạnh rồi, đủ để đánh giá cái mindset làm xe của nó mạnh chỗ nào yếu chỗ nào rồi, cho nên nếu chấp nhận được những điểm dở, thích những điểm hay của nó thì xe của nó vẫn đáng mua... những thằng đi sau chưa ai biết thế nào làm sao so sánh được với tesla?
nhưng mà nhìn vào tương lai, dựa trên những gì những thằng khác đã làm thì tôi thấy nhiều thằng khác nó sẽ gặm hết những mảng khách hàng tesla không đáp ứng được, gì chứ riêng con tesla S nếu dẹp vụ chạy kinh vl ra thì không có cửa nào so được với Nio ET7, hoặc MB EQE/EQS... kiểu thế...
à tôi cũng không khoái phong cách lập loè kiểu ấy lắm, tôi lấy ra làm ví dụ cho ý kiến là thằng Tesla vốn nó có một cái head start rất tốt để trở thành một hãng xe, thì nó lại cứ lo làm mấy thứ futuristic đến nỗi sau cả chục năm thì xe của nó vẫn cứ không như xe của một thằng làm xe...
Reactions:
trgiangvp3, ginboo, TheSunOfVN and 1 other person
Con EQE EQS của Merc vẫn thấy kiểu gì ấy, ai kêu đẹp ko biết chứ nhìn nó lạm dụng màn hình vãi, nhiều quá nhìn khoang nội thất nó rối kiểu gì ấy, nhìn tụi BMW i7 còn đẹp hơn
Công nhận con Merc nó lạm dụng màn hình và đèn đóm. Quá nhiều màn hình và màn quá to.Con EQE EQS của Merc vẫn thấy kiểu gì ấy, ai kêu đẹp ko biết chứ nhìn nó lạm dụng màn hình vãi, nhiều quá nhìn khoang nội thất nó rối kiểu gì ấy, nhìn tụi BMW i7 còn đẹp hơn
nội thất như này thì khác gì mấy con mẹc E S đời cũ cải tiến thêm tí đâu, sau bao năm BMW mới nhận ra là cái chỉnh ghế điện đặt ở dưới ghế nó rất sida trong khi mẹc nó đặt ở trên cả chục năm trước rồi.Con EQE EQS của Merc vẫn thấy kiểu gì ấy, ai kêu đẹp ko biết chứ nhìn nó lạm dụng màn hình vãi, nhiều quá nhìn khoang nội thất nó rối kiểu gì ấy, nhìn tụi BMW i7 còn đẹp hơn
Tụi BMW ko phải nó ko nhận ra nhưng mà ko hiểu vì lý do gì, nhớ con RR nào đấy là có chỉnh ghế kiểu này rồi, mà ko riêng gì BMW, tụi còn lại cũng đặt theo ghế cả, chắc tiện hơn là đặt cửa vì nó đi theo bộ ghế kèm motor luôn chứ ko phải ghế 1 nơi núm 1 nơi, điều chỉnh kiểu Merc cũng có cái bất tiện là trẻ em lên nghịch vãi nhái
Chỉnh ghế ở dưới có vấn đề gì đâu nhỉ? Chẳng lẽ ở dưới khó chỉnh đến thế sao? Rồi cái việc chỉnh ghế này nhà cũng lắm 2-3 người đi thì có nhớ ghế là đủ rồi. Xe tôi chỉnh 12 hướng mà chả thấy cái việc để ở dưới có vấn đề khó khăn gì cả.
cái nút nhớ ghế nó cũng để ở dưới luôn, mấy ông đeo đồng hồ xịn thò tay xuống xước đồng hồ như chơi
Chỉnh đặt luôn ở ghế thì tiết kiệm dc chi phí, đặt 1 bộ ghế all in one là đủ, về chỉ lắp vào là xong, làm 2 chỗ như mẹc thì tốn kém hơn, chưa kể cái nút chỉnh cũng phải làm đẹp hơn chứ ko thể làm nhựa đen ngòm như ở dưới dc.
Tesla nó làm xe ko ra hồn vì mục đích chính của nó ko phải là làm xe. Mà làm tăng giá trị trên thị trường chứng khoán. Nó phải liên tục vẽ ra những thứ "tương lai" siêu việt để nhà đầu tư tiếp tục tin tưởng bỏ tiền vào. Nhờ vậy mà giá trị cty Tesla nó vượt xa đám làm xe thông thường còn lại, dù doanh số còn kém xa. Tương lai của tesla có thể là 1 quả bom tài chính như đám wework, uber.
Reactions:
trgiangvp3
Cũng phải khi nói đến xe sang
. Tôi không đeo đồng hồ nên ko thấy vấn đề đó. Anh cứ nói thế chứ phần cốt lõi bọn Tesla làm hơi bị ngon, chẳng qua ko có kinh nghiệm làm xe (hoặc mindset làm xe nó vậy) nên mấy cái râu ria nó lại kém (hoặc chán).
Reactions:
JarvanIV and Bò Rừng
Tôi lại thích chỉnh dưới đít hơn , tại vì chỉnh 1 lần xong bỏ memory thì cũng chả đụng bao h , để vậy nhìn vướng tay bỏ xừ