Lúc mua xe để đi chơi nghĩ mua r15 v3 cho vui, mua xong đi dạo phố thấy mỏi mới thấy lúc đó ko quyết mua xsr155 là 1 cái gì đó sai lầm. Nhưng âu cũng là trải nghiệm, hẹn xsr155 khi ta trở nên giàu hơn 
Reactions:
MI6
thảo luận Hội XSR 155
Trang 2/86
100 thì mua con mt15 tiết kiệm đc 30
Reactions:
gynuen
bác có thể mua bản hiện tại nhập indo 77tr và sắm thêm bộ vỏ trắng đỏ nhập thái về độ lại
Mình thích kiểu XSR hơn
Chịu, ở khu ĐNA mình chỉ chơi đồ Việt, Thái, Sing. Còn lại thì không.
Để lúa tiếp hoặc nghỉ cho khoẻ
Thích thì quất, suốt ngày lăn tăn abs 
Reactions:
gynuen
Con này cao vl, lúc ngồi thử ở Minh Long thì nó cao hơn cb300 
Nhìn ngoài khá ổn. Nhưng cái con này không gắn được cái baga nào đẹp, vì dính cái đèn hậu. Gắn baga hay thùng nhin hài hài. Mà gắn cái chắn bùn đó nguy hiểm, tháo ra cho đẹp.
Nhìn ngoài khá ổn. Nhưng cái con này không gắn được cái baga nào đẹp, vì dính cái đèn hậu. Gắn baga hay thùng nhin hài hài. Mà gắn cái chắn bùn đó nguy hiểm, tháo ra cho đẹp.
Đang khoảng 75tr bác ạ
ủa chắn bùn có gì nguy hiểm vậy ạ ?Con này cao vl, lúc ngồi thử ở Minh Long thì nó cao hơn cb300
Mấy xái hàng gắn thêm đó chạy ko an tâm bác ơi, đang chạy cỡ 80-100 mà nó tụt ra cuốn vào bánh sau thì ăn đủ, chịu khó thôi. Trời mưa đi xe khác, vs cặp vỏ bán địa hình kiểu đó nó văng kinh khủng hơn vỏ mt15 nhiều
Đồ theo xe thì ko nói, chứ đồ gắn ngoài mà giá rẻ thường chất lượng chỗ ren nối thường ko tốt, chạy địa hình ko đẹp lắm 1 time là nó lỏng ra bác ạ dù có xài cả keo khóa ren, nó cuốn vào bánh sau nguy hiểm lắm :3
Kiếm ốc có chốt khoá như của kawasaki đỡ lo hơn
Vẫn 1 time là lỏng hết bác ơi, tốt nhất là ko gắn cho lành :3
con này yên có 810 tầm 1m65 là chạy tốt r bác, làm gì đến mức gọt yên
Trong group moto hay có hình tai nạn của cái chắn bùn này mà. Y chang cái bạn đang xài. Nó hay bị gãy ngay cái con ốc gắn vào gắp xe ấy, xong cuốn vào bánh sau. Chạy chậm chậm thì ko sao, chứ nếu hay chạy nhanh vs đường xấu thì khá ghê.
Mình chưa ngồi thử nên cũng khó tin, ngoài chiều cao yên còn có độ bè ra của yên, cũng như chân ngắn hay "múi thịt" to màcon này yên có 810 tầm 1m65 là chạy tốt r bác, làm gì đến mức gọt yên
đúng vậy, mình gắn cái y hình chủ thread lên xsr chạy đc 3 tháng thì gãy nhưng k phải là lỏng ốc mà nó khớp ngay ốc nó bị gãy. Nhưng đi trời mưa văng quá do mình độ cái bắt biển số khác nên đành phải gắn lại cái 1 cái khác. Chịu ,gãy nữa thì thay cái khác tiếp. SG mùa này k gắn thì nó văng lên đầu k chỉ bản thân mà cả ng chạy phía sau ( k gắn xui gặp a nào nóng tính đánh chết)
Chấm hóng, cuối năm mua thì khoe.
Có ai bán xe cũ thì ới em với nhé
Có ai bán xe cũ thì ới em với nhé
Người chạy sau thì chịu khó né thôi. Mấy con winner hay ex vẫn văng đầy ah. Chủ yếu ko văng lên người ngồi sau xe mình là oke. Xe mình cb300 thì gắn thùng nên ko văng, chạy mùa mưa thoải mái.
con này yên có 810 tầm 1m65 là chạy tốt r bác, làm gì đến mức gọt yên
1m65 chống gì nổi
, quất cái hạ yên 2cm vào thì may ra, cơ mà hạ thì bị cạ phuộc sau
m65 định sau tết rước em nó mà các thím nói làm em hoang mang quá
À nếu so với CB150r đắt hơn con này tầm 25tr nhưng được cặp usd Showa + Abs 2 kênh có đáng ko ạ, em tham khảo trong sg con này lăn bánh tầm 80 còn con CB150r các head vẫn hét giá 105
Gửi bằng vozFApp
À nếu so với CB150r đắt hơn con này tầm 25tr nhưng được cặp usd Showa + Abs 2 kênh có đáng ko ạ, em tham khảo trong sg con này lăn bánh tầm 80 còn con CB150r các head vẫn hét giá 105
Gửi bằng vozFApp