Chào các bác, tình hình là em có 1 con Ford Everest biturbo đời 2018 (mua t11/2018) đã chạy được gần 4 vạn. Sắp tới xe sẽ đi thường xuyên hơn nên cũng đang băn khoăn ko biết đi ít như vậy thì đã cần bảo dưỡng lớn chưa, và cần làm những gì. Đợt vừa rồi vào hãng có báo thay ắc quy và lốp (ít đi nhưng cũng đã nứt vì lốp 7 năm rồi).
Em lăn tăn rằng 7 năm mà đi ít thì có cần phải thay dây curoa chưa các bác nhỉ? Đợt rồi làm bảo dưỡng lớn ở hãng cho con Wildtrak đi 10v chi phí cao phết, đâu đó 20tr.
Reactions:
deathson21
koi cái lịch bảo dưỡng, time với km cái nào đến trước thì thay.. có thế cũng hỏi fen ??
ngta là lăn tăn bảo dưỡng ở ngoài hay trong hãng thôi chứ
Tôi biết có chiếc mới 6 vạn km đã hỏng curoa cam. Hỏng xong vào hãng sữa chữa hết 60tr. Xe anh mới 4 vạn thì chắc là chưa hỏng được. Bình thường Ford phải 13-15 vạn km mới hỏng.
Reactions:
deptrai154
koi cái lịch bảo dưỡng, time với km cái nào đến trước thì thay.. có thế cũng hỏi fen ??
ngta là lăn tăn bảo dưỡng ở ngoài hay trong hãng thôi chứ
Tôi đọc khuyến cáo thấy thay ở mốc 200.000km hoặc 10 năm, nhưng đa phần các xe từ 100.000km là thấy thay rồi. Vậy nên tôi mới thắc mắc đã 7 năm 40.000km thì cần thay chưa
Cuaroa cam sớm cũng thay, trễ cũng thay thì thay luôn cũng được, cao su 7 năm thì chưa đứt với chai lắm đâu nhưng cũng gần sát mốc thay rồi.
Cuaroa cam ra ngoài thay cho rẻ, đem vô hãng chém mặn lắm. Đợt thay cuaroa cam con Focus trong hãng chém gần 10 triệu.
Reactions:
deptrai154
Tôi đọc khuyến cáo thấy thay ở mốc 200.000km hoặc 10 năm, nhưng đa phần các xe từ 100.000km là thấy thay rồi. Vậy nên tôi mới thắc mắc đã 7 năm 40.000km thì cần thay chưa
bi tu bô nó khuyến cáo 150k chứ ? trường hợp dòng xe fen hao mòn cao bất thường thì ra gara check chứ hỏi đây sao mà chính xác dc
Reactions:
deptrai154
