có đâu, kêu gọi thế thôi chứ thằng nào cũng muốn làm bố thì lấy đâu ra... có cái thằng gì ở HN cắm được một trụ trước cửa nhà, xong chắc mơ mộng thế đéo nào đấy cũng vẽ ra một kế hoạch nhượng quyền, vác đi quảng cáo hệ thống của nó tương lai sẽ là số 1 VN, cung cấp dịch vụ sạc cho cả xe VF -.-
đang rồi mà, BYD (TQ) đợt rồi ký cung cấp pin cho Kim Long, nên BYD (VN) cũng đã đánh tiếng rồi đó cơ mà Futa theo tôi biết thì tạm thời từ chối... có 2 lý do:
một số trạm của Futa là depot xe bus do thành phố quy hoạch cho làm, cái này cho xe ngoài vào sạc là thành dùng đất công kinh doanh, lớ ngớ nó phệt bỏ mẹ
một số trạm khác thì để phục vụ xe khách chạy tuyến của nó, tôi không rõ nhưng có anh nào bảo trạm của nó lúc nào cũng kín xe, không có thừa cho xe ngoài sạc
con đấy ưu điểm là êm, êm vcl luôn, tất nhiên đi kèm với nó là rất bồng bềnh, nhưng có nhiều người thích kiểu thế...
đợi lúc vin nó spam xong xe điện, nó thu phí sạc thì với cả triệu xe vin, chỉ cần 5% tràn ra bên thứ 3 sạc thì người dùng BYD cứ gọi là khổ râm
Trạm sạc là thứ mang tính sống còn của xe điện mà mấy ông TQ ếu làm được cho ra hồn, kể cả khi đến được trụ sạc cũng hên xui. thôi thì các anh mua xe BYD cứ khổ râm tiếp vậy. Kể cả chơi PHEV như con SL6 thì tôi thấy nó cũng không có gì nổi trội hơn so với xe HEV, BEV tại Việt Nam.
Gửi từ Oppo FindX9 bằng VOZVNApp
tính sống còn của cái xe mình đang bán nhưng mấy a BYE lại cho bên thứ 3 quyết định
xong ngồi khóc đổ tại bên thứ 3 k trồng trạm , thằng vinfet độc quyền k cho sạc ké nên xe ế
Reactions:
nguyenhoang_khtn
thằng em tôi mới nghe lời tôi, bán con attrage std đỏi qua mpv7, gắn luon cả trụ 11kw ở nhà.
1 tháng hắn đi hết 15tr tiền xăng, giờ xăng lên cao như này hắn sợ quá nên đổi gấp haha.
dụ dỗ hắn từ trước tết tới giờ mới chịu đổi.
Hóng thằng em đấm thầy giáo vì giờ thầy giáo mới chịu chia sẻ đồ ngon để chơi cùng
Reactions:
nguyenhoang_khtn
thằng em tôi mới nghe lời tôi, bán con attrage std đỏi qua mpv7, gắn luon cả trụ 11kw ở nhà.
1 tháng hắn đi hết 15tr tiền xăng, giờ xăng lên cao như này hắn sợ quá nên đổi gấp haha.
dụ dỗ hắn từ trước tết tới giờ mới chịu đổi.
Vừa rồi tôi cũng tư vấn nhiệt tình cho bà chị trong xóm mua vf5, đợt tết sang nhà tôi chúc tết rồi hỏi thăm về VF nên tôi cũng chia sẻ thật các kiểu. Nhưng rồi sau đó lại thấy vác con Wigo về, thôi thì cũng chúc mừng chị đã có được chiếc xe như ý. Người trung tuổi ở việt vẫn còn e ngại xe điện và có thành kiến với Vin, chưa kể Toyota là bảo tín cho chất lượng rồi.
Cá nhân tôi thì thấy 1 gia đình xài combo HEV + BEV là hợp lý đấy, tôi vẫn có niềm tin vào việc xe điện là trend mới nổi chứ nó không thay thế được xe xăng. Như nhà tôi hiện tại là tôi chạy vios hàng ngày, vợ chạy vf6, khi gia đình đi chơi xa thì sẽ sử dụng vf6 và tôi thấy combo này đáp ứng tốt các nhu cầu thiết thực và
thuận lợi trong mọi hoàn cảnh.
Reactions:
Thầy Sáu Kim
đợi lúc vin nó spam xong xe điện, nó thu phí sạc thì với cả triệu xe vin, chỉ cần 5% tràn ra bên thứ 3 sạc thì người dùng BYD cứ gọi là khổ râm
lúc đó thì xếp hàng sạc tại trạm showroom BYE vì chỉ có chỗ đó cấm xe vinfet vào sạc thôi , xe điện tàu ở vn chắc tổng vào k quá 10 15k chiếc mà đã kêu như vạc rồi , tầm 5% của 300 400k chiếc rơi vào tầm 15 20k chiếc thì chỗ đâu mà sạc
Vừa rồi tôi cũng tư vấn nhiệt tình cho bà chị trong xóm mua vf5, đợt tết sang nhà tôi chúc tết rồi hỏi thăm về VF nên tôi cũng chia sẻ thật các kiểu. Nhưng rồi sau đó lại thấy vác con Wigo về, thôi thì cũng chúc mừng chị đã có được chiếc xe như ý. Người trung tuổi ở việt vẫn còn e ngại xe điện và có thành kiến với Vin, chưa kể Toyota là bảo tín cho chất lượng rồi.
Cá nhân tôi thì thấy 1 gia đình xài combo HEV + BEV là hợp lý đấy, tôi vẫn có niềm tin vào việc xe điện là trend mới nổi chứ nó không thay thế được xe xăng. Như nhà tôi hiện tại là tôi chạy vios hàng ngày, vợ chạy vf6, khi gia đình đi chơi xa thì sẽ sử dụng vf6 và tôi thấy combo này đáp ứng tốt các nhu cầu thiết thực và thuận lợi trong mọi hoàn cảnh.
com bo 1 xe xăng/hev/phev .v.v + điện thì ngon rồi nhưng mấy nhà có điều kiện mua 2 xe đâu anh
cơ mà mua con wigo thì dị thật
Làm con Geeky Ex5 PHEV vừa thỏa mãn đc thú vui cắm sạc + đổ xăng
)
Vừa rồi tôi cũng tư vấn nhiệt tình cho bà chị trong xóm mua vf5, đợt tết sang nhà tôi chúc tết rồi hỏi thăm về VF nên tôi cũng chia sẻ thật các kiểu. Nhưng rồi sau đó lại thấy vác con Wigo về, thôi thì cũng chúc mừng chị đã có được chiếc xe như ý. Người trung tuổi ở việt vẫn còn e ngại xe điện và có thành kiến với Vin, chưa kể Toyota là bảo tín cho chất lượng rồi.
Cá nhân tôi thì thấy 1 gia đình xài combo HEV + BEV là hợp lý đấy, tôi vẫn có niềm tin vào việc xe điện là trend mới nổi chứ nó không thay thế được xe xăng. Như nhà tôi hiện tại là tôi chạy vios hàng ngày, vợ chạy vf6, khi gia đình đi chơi xa thì sẽ sử dụng vf6 và tôi thấy combo này đáp ứng tốt các nhu cầu thiết thực và thuận lợi trong mọi hoàn cảnh.
Bà trong xóm vừa múc i10 lăn bánh 490 củ chỉ để đi chợ, ông chồng chạy glc 300, nhà có vỉa hè, có điện 3 pha nhưng nhất định k mua xe điện. Mấy lần ngồi trà chát chém gió với ông chồng thì bọn tôi đều xui mua M2 hb hoặc Swift vì biết ông ấy anti xe điện, thế nhưng múc i10 cho vợ đi chợ thì cũng hơi bất ngờ.
thì các hãng xe xăng ở VN trong cơn bão xe điện tuy có khổ nhưng vẫn bán đc xe mà
Xưa tính đơn vị ngàn xe/tháng thì giờ là đơn vị chục xe/tháng. Wigo với I10 vẫn sáng sủa hơn Kia Morning mà
thì các hãng xe xăng ở VN trong cơn bão xe điện tuy có khổ nhưng vẫn bán đc xe mà
Xưa tính đơn vị ngàn xe/tháng thì giờ là đơn vị chục xe/tháng. Wigo với I10 vẫn sáng sủa hơn Kia Morning mà
ngày xưa i10 morning chạy grab nó là xu hướng luôn, giờ mà book trúng xe đó chắc hủy luôn chứ ngồi làm gì
ngày xưa i10 morning chạy grab nó là xu hướng luôn, giờ mà book trúng xe đó chắc hủy luôn chứ ngồi làm gì
Hãng nào cũng phải có xe chạy dịch vụ bán tốt để cõng doanh số chung. Ko có cái là trắng mắt ra ngay. Ở Việt Nam trừ Ford nắm đc khúc bán tải với SUV vừa ra, còn thì xe xăng đứt sạch
Reactions:
Thầy Sáu Kim
Hãng nào cũng phải có xe chạy dịch vụ bán tốt để cõng doanh số chung. Ko có cái là trắng mắt ra ngay. Ở Việt Nam trừ Ford nắm đc khúc bán tải với SUV vừa ra, còn thì xe xăng đứt sạch
trừ mazda nữa chứ a , con cx5 quốc dân
là bởi anh chưa dùng mấy con xe không có app thôi
đầu tiên là anh không biết xe của anh còn bao nhiêu pin, trạm sạc đã ít rồi mà pin không nhớ còn bao nhiêu để đi cắm sạc nó rất phiền
sau đó là anh không biết xe của anh đang ở đâu, xe điện đôi khi cắm sạc vứt linh tinh, biết nó ở đâu vẫn tiện
không biết tình trạng pin tức là không biết tình trạng sạc, đang cắm sạc mà lỗi anh đếch biết, cả tiếng sau quay lại tưởng đầy pin thực ra không được miếng điện nào nó nhục vl
đại khái thế thôi là thấy không có app nó ngu người rồi...
Không phải là do tôi dùng xe không có app, mà là vì tôi có mỗi 1 xe. Hôm nào cũng đi thì cần gì app
. Thực tế app vinfast chỉ để bật điều hòa với mở cửa khi không cầm chìa khóa.
trừ mazda nữa chứ a , con cx5 quốc dân
Thì Thoca mấy năm rồi có mỗi điểm sáng là chiếc xe nguyên thủy đó thôi
Không thì tèo
Không phải là do tôi dùng xe không có app, mà là vì tôi có mỗi 1 xe. Hôm nào cũng đi thì cần gì app
. Thực tế app vinfast chỉ để bật điều hòa với mở cửa khi không cầm chìa khóa.
thế thì nhu cầu của anh là nhu cầu nâng cao cmnr, ói tiền ra thôi
Thì Thoca mấy năm rồi có mỗi điểm sáng là chiếc xe nguyên thủy đó thôi
Không thì tèo
liệu cx5 bản mới đắt lên bán k chạy nữa thì k biết thaco sẽ tnao đây
liệu cx5 bản mới đắt lên bán k chạy nữa thì k biết thaco sẽ tnao đây
Không dám tăng nhiều đâu, cá luôn
Không dám tăng nhiều đâu, cá luôn
thấy bảo bản thấp đã lắp động cơ 2.5 rồi mà , thế thì giá chả rẻ đc đâu fen , dễ phải từ 82x đổ lên , mà 2.5 hao xăng thì lại bớt cơ số khách thích tiết kiệm
liệu cx5 bản mới đắt lên bán k chạy nữa thì k biết thaco sẽ tnao đây
bản mới chắc kèo set giá cao flagship, bản cũ thì vẫn giữ giá vậy nhưng vin 2026, 2027. Người ta mua cx5 đâu phải vì cái màn hình đâu
bản mới chắc kèo set giá cao flagship, bản cũ thì vẫn giữ giá vậy nhưng vin 2026, 2027. Người ta mua cx5 đâu phải vì cái màn hình đâu
bán song song có khi hợp lí đấy chứ , bản cũ bán chạy vậy ngu gì bỏ :v
