chắc khó. quy mô xe điện bán ra đang tăng nhanh hơn quy mô trạm sạc mới. khi nào trạm sạc nhiều tương ứng như trạm xăng may ra
Hiện tại vẫn nể mấy thằng cầm tiền tỉ đi mua xe xăng. 3 năm nữa bán lại chó nó mua.
Sạc nó chỉ khó ở thành phố, còn ra ngoại ô thì lại thoải mái.
Tôi ở thái bình, trạm sạc vin đầu tư bao la luôn, 1 mình tôi đỗ chắn 4 trụ cũng chả ai ý kiến gì vì làm quái gì có ai sạc.
1 năm chỉ 1 lần full dc trụ là dịp tết.
chắc khó. quy mô xe điện bán ra đang tăng nhanh hơn quy mô trạm sạc mới. khi nào trạm sạc nhiều tương ứng như trạm xăng may ra
Hiện tại vẫn nể mấy thằng cầm tiền tỉ đi mua xe xăng. 3 năm nữa bán lại chó nó mua.
không khó đâu, cửa đấy rất sáng luôn anh nhé...
ở các trạm dừng nghỉ của Phương Trang, khả năng nó cắm trụ sạc là cao, vì khách vào sạc là khách có tiềm năng chi nhiều tiền ăn uống, tiền đấy mới nhiều chứ tiền sạc không có bao nhiêu cả...
câu chuyện là cắm trụ vin hay trụ ngoài? nếu thằng Phương Trang không dùng xe điện thì hẳn nhiên trụ vin là hợp lý rồi, khách đông hơn hẳn, trụ ngoài khách vắng vl, có những trụ nửa tháng mới được 2-3 thằng cắm sạc...
nhưng nó lại cần trụ cho xe của nó, nên nó sẽ phải cắm trụ, mà đã cắm trụ rồi thì chắc chắn nó sẽ cân nhắc phương án mở cho mọi xe vào sạc, mấu chốt là nó phải tìm cách đảm bảo xe của nó dừng thì trụ phải trống... cái này tôi không nói được thêm vì chỉ có nó mới có số liệu để phân tích thiệt hơn thôi nhưng tôi vẫn cho là cửa này sáng...
Reactions:
nguoiyeutulanh and Old.Man88
không khó đâu, cửa đấy rất sáng luôn anh nhé...
ở các trạm dừng nghỉ của Phương Trang, khả năng nó cắm trụ sạc là cao, vì khách vào sạc là khách có tiềm năng chi nhiều tiền ăn uống, tiền đấy mới nhiều chứ tiền sạc không có bao nhiêu cả...
câu chuyện là cắm trụ vin hay trụ ngoài? nếu thằng Phương Trang không dùng xe điện thì hẳn nhiên trụ vin là hợp lý rồi, khách đông hơn hẳn, trụ ngoài khách vắng vl, có những trụ nửa tháng mới được 2-3 thằng cắm sạc...
nhưng nó lại cần trụ cho xe của nó, nên nó sẽ phải cắm trụ, mà đã cắm trụ rồi thì chắc chắn nó sẽ cân nhắc phương án mở cho mọi xe vào sạc, mấu chốt là nó phải tìm cách đảm bảo xe của nó dừng thì trụ phải trống... cái này tôi không nói được thêm vì chỉ có nó mới có số liệu để phân tích thiệt hơn thôi nhưng tôi vẫn cho là cửa này sáng...
Sếp phân tích nghe hợp phết. Kiểu nó để dư ra 2 -4 cổng cho sạc ngoài
không khó đâu, cửa đấy rất sáng luôn anh nhé...
ở các trạm dừng nghỉ của Phương Trang, khả năng nó cắm trụ sạc là cao, vì khách vào sạc là khách có tiềm năng chi nhiều tiền ăn uống, tiền đấy mới nhiều chứ tiền sạc không có bao nhiêu cả...
câu chuyện là cắm trụ vin hay trụ ngoài? nếu thằng Phương Trang không dùng xe điện thì hẳn nhiên trụ vin là hợp lý rồi, khách đông hơn hẳn, trụ ngoài khách vắng vl, có những trụ nửa tháng mới được 2-3 thằng cắm sạc...
nhưng nó lại cần trụ cho xe của nó, nên nó sẽ phải cắm trụ, mà đã cắm trụ rồi thì chắc chắn nó sẽ cân nhắc phương án mở cho mọi xe vào sạc, mấu chốt là nó phải tìm cách đảm bảo xe của nó dừng thì trụ phải trống... cái này tôi không nói được thêm vì chỉ có nó mới có số liệu để phân tích thiệt hơn thôi nhưng tôi vẫn cho là cửa này sáng...
Em trải nghiệm PT nhiều rồi, không có vụ trống slot đâu sếp. Lượng xe nó chạy ngoài đường phải nói là quá khủng, mấy tuyến hot của nó nó xây trạm mà chỉ đủ nó dùng, k có slot cho xe khác ghé vô luôn ấy chứ.
Có nhiều cái biết thừa mà cố tình không nói. Ví dụ như ông Trắng ngày xưa chửi BYD vụ thu tiền app như hát hay trong khi có phải xe ông ấy đếch đâu, xong giờ Vin thu tiền app thì không ý kiến ý cò gì. Hỏi thì chỉ bảo là xe ông ý chưa thu trong khi lão ý biết thừa về chính sách. Biết là chả ai tự đá bát cơm của mình nhưng đi chọc ngoáy hãng khác nó phản cảm như cái thằng dqmtrieu.
Hình như a nhầm, Vin bỏ tiền thêm để sd mấy cái tính năng điều khiển từ xa thôi, còn lại a vẫn dùng app bình thường. Còn thằng BYD thì a phải bỏ ra 15tr thì nó mới kích hoạt app cho a dùng.
Reactions:
nguyenhoang_khtn
Hóng mấy tuyến giường nằm chạy điện tầm 500km đổ lại, lâu lâu cần ngủ lên xe khách nằm mà nó ồn quá.
Reactions:
nguyenhoang_khtn
không khó đâu, cửa đấy rất sáng luôn anh nhé...
ở các trạm dừng nghỉ của Phương Trang, khả năng nó cắm trụ sạc là cao, vì khách vào sạc là khách có tiềm năng chi nhiều tiền ăn uống, tiền đấy mới nhiều chứ tiền sạc không có bao nhiêu cả...
câu chuyện là cắm trụ vin hay trụ ngoài? nếu thằng Phương Trang không dùng xe điện thì hẳn nhiên trụ vin là hợp lý rồi, khách đông hơn hẳn, trụ ngoài khách vắng vl, có những trụ nửa tháng mới được 2-3 thằng cắm sạc...
nhưng nó lại cần trụ cho xe của nó, nên nó sẽ phải cắm trụ, mà đã cắm trụ rồi thì chắc chắn nó sẽ cân nhắc phương án mở cho mọi xe vào sạc, mấu chốt là nó phải tìm cách đảm bảo xe của nó dừng thì trụ phải trống... cái này tôi không nói được thêm vì chỉ có nó mới có số liệu để phân tích thiệt hơn thôi nhưng tôi vẫn cho là cửa này sáng...
Sếp phân tích nghe hợp phết. Kiểu nó để dư ra 2 -4 cổng cho sạc ngoài
Vụ này giống xí nghiệp bus điện, liên ninh ngoài HN này. Có cho xe dân vào sạc nhưng họ vẫn giữ lại 1 số trụ nhất định cho xe của xí nghiệp.
Liên ninh đội xe điện đông hơn, nó trồng trong khuôn viên xí nghiệp phải tầm 40 trụ 120kw luôn
Reactions:
nguyenhoang_khtn
Hình như a nhầm, Vin bỏ tiền thêm để sd mấy cái tính năng điều khiển từ xa thôi, còn lại a vẫn dùng app bình thường. Còn thằng BYD thì a phải bỏ ra 15tr thì nó mới kích hoạt app cho a dùng.
Bỏ điều khiển từ xa thì còn cần app làm gì nữa đâu. Chờ thông báo phạt cắm sạc à @@
Reactions:
nguyenhoang_khtn and Techs.Review
Bỏ điều khiển từ xa thì còn cần app làm gì nữa đâu. Chờ thông báo phạt cắm sạc à @@
Trc chưa có mấy cái jayf thì a có dùng app ko?
Vậy là a ko dùng, chứ tôi vẫn hay dùng để check sạc pin, đặt lịch bảo dưỡng, hoặc check xe đi đến đâu vì thỉnh rhoangr vợ lấy đi.
Reactions:
nguyenhoang_khtn and fcbkataly56
Reactions:
ItachiUchiha, nem_da_huu_nghi and gaconchimchip
Bỏ điều khiển từ xa thì còn cần app làm gì nữa đâu. Chờ thông báo phạt cắm sạc à @@
là bởi anh chưa dùng mấy con xe không có app thôi
đầu tiên là anh không biết xe của anh còn bao nhiêu pin, trạm sạc đã ít rồi mà pin không nhớ còn bao nhiêu để đi cắm sạc nó rất phiền
sau đó là anh không biết xe của anh đang ở đâu, xe điện đôi khi cắm sạc vứt linh tinh, biết nó ở đâu vẫn tiện
không biết tình trạng pin tức là không biết tình trạng sạc, đang cắm sạc mà lỗi anh đếch biết, cả tiếng sau quay lại tưởng đầy pin thực ra không được miếng điện nào nó nhục vl
đại khái thế thôi là thấy không có app nó ngu người rồi...
Xe BYD đòi sạc ngon trụ Omoda là sao ta
Chừng nào xe Omoda vào lỗi thì mới kêu được chứ.
Thay vì hãng nói chúng tôi đéo cho xe hãng khác sạc, thì hãng cài đặt xe hãng khác sạc nó sập nguồn thôi chứ có gì mà căng
(j/k)
Xe BYD đòi sạc ngon trụ Omoda là sao ta
Chừng nào xe Omoda vào lỗi thì mới kêu được chứ.
Thay vì hãng nói chúng tôi đéo cho xe hãng khác sạc, thì hãng cài đặt xe hãng khác sạc nó sập nguồn thôi chứ có gì mà căng
(j/k)
thằng nào cũng giữ miếng cho mình thôi, tôi chạy con MG4 vào BYD Vinh sạc cũng bị chủ ra xua, mà cái showroom này là có truyền thống đuổi xe hãng khác cmnr...
nói thẳng ra showroom nó là bộ mặt của nhãn hàng, đéo ai thích xe hãng khác cứ đậu hoài trước showroom hãng mình, chẳng qua sợ cấm nó vào nhà mình tới hồi mình cần vào nhà nó đéo được thôi, liên minh liên kết đéo gì chẳng qua bằng mặt nhưng không bằng lòng...
Reactions:
nguyenhoang_khtn and Techs.Review
thằng nào cũng giữ miếng cho mình thôi, tôi chạy con MG4 vào BYD Vinh sạc cũng bị chủ ra xua, mà cái showroom này là có truyền thống đuổi xe hãng khác cmnr...
nói thẳng ra showroom nó là bộ mặt của nhãn hàng, đéo ai thích xe hãng khác cứ đậu hoài trước showroom hãng mình, chẳng qua sợ cấm nó vào nhà mình tới hồi mình cần vào nhà nó đéo được thôi, liên minh liên kết đéo gì chẳng qua bằng mặt nhưng không bằng lòng...
Thế cái hội liên minh trạm sạc họp nhau mõm cho vui à huynh
Xe BYD đòi sạc ngon trụ Omoda là sao ta
Chừng nào xe Omoda vào lỗi thì mới kêu được chứ.
Thay vì hãng nói chúng tôi đéo cho xe hãng khác sạc, thì hãng cài đặt xe hãng khác sạc nó sập nguồn thôi chứ có gì mà căng
(j/k)
đợi anh em BYE YOUR DREAM kéo tới trụ của FUTA đòi sạc nữa là hết bài
Reactions:
nguyenhoang_khtn and Techs.Review
Trạm sạc là thứ mang tính sống còn của xe điện mà mấy ông TQ ếu làm được cho ra hồn, kể cả khi đến được trụ sạc cũng hên xui. thôi thì các anh mua xe BYD cứ khổ râm tiếp vậy. Kể cả chơi PHEV như con SL6 thì tôi thấy nó cũng không có gì nổi trội hơn so với xe HEV, BEV tại Việt Nam.
Gửi từ Oppo FindX9 bằng VOZVNAppReactions:
nguyenhoang_khtn and Techs.Review
Thế cái hội liên minh trạm sạc họp nhau mõm cho vui à huynh
có đâu, kêu gọi thế thôi chứ thằng nào cũng muốn làm bố thì lấy đâu ra... có cái thằng gì ở HN cắm được một trụ trước cửa nhà, xong chắc mơ mộng thế đéo nào đấy cũng vẽ ra một kế hoạch nhượng quyền, vác đi quảng cáo hệ thống của nó tương lai sẽ là số 1 VN, cung cấp dịch vụ sạc cho cả xe VF -.-
đợi anh em BYE YOUR DREAM kéo tới trụ của FUTA đòi sạc nữa là hết bài
đang rồi mà, BYD (TQ) đợt rồi ký cung cấp pin cho Kim Long, nên BYD (VN) cũng đã đánh tiếng rồi đó cơ mà Futa theo tôi biết thì tạm thời từ chối... có 2 lý do:
một số trạm của Futa là depot xe bus do thành phố quy hoạch cho làm, cái này cho xe ngoài vào sạc là thành dùng đất công kinh doanh, lớ ngớ nó phệt bỏ mẹ
một số trạm khác thì để phục vụ xe khách chạy tuyến của nó, tôi không rõ nhưng có anh nào bảo trạm của nó lúc nào cũng kín xe, không có thừa cho xe ngoài sạc
Trạm sạc là thứ mang tính sống còn của xe điện mà mấy ông TQ ếu làm được cho ra hồn, kể cả khi đến được trụ sạc cũng hên xui. thôi thì các anh mua xe BYD cứ khổ râm tiếp vậy. Kể cả chơi PHEV như con SL6 thì tôi thấy nó cũng không có gì nổi trội hơn so với xe HEV, BEV tại Việt Nam.
Gửi từ Oppo FindX9 bằng VOZVNApp
con đấy ưu điểm là êm, êm vcl luôn, tất nhiên đi kèm với nó là rất bồng bềnh, nhưng có nhiều người thích kiểu thế...
Reactions:
Thầy Sáu Kim
Trạm sạc là thứ mang tính sống còn của xe điện mà mấy ông TQ ếu làm được cho ra hồn, kể cả khi đến được trụ sạc cũng hên xui. thôi thì các anh mua xe BYD cứ khổ râm tiếp vậy. Kể cả chơi PHEV như con SL6 thì tôi thấy nó cũng không có gì nổi trội hơn so với xe HEV, BEV tại Việt Nam.
Gửi từ Oppo FindX9 bằng VOZVNApp
thằng em tôi mới nghe lời tôi, bán con attrage std đỏi qua mpv7, gắn luon cả trụ 11kw ở nhà.
1 tháng hắn đi hết 15tr tiền xăng, giờ xăng lên cao như này hắn sợ quá nên đổi gấp haha.
dụ dỗ hắn từ trước tết tới giờ mới chịu đổi.
Reactions:
nguyenhoang_khtn
