ko tệ nhưng chả có ji hay ho cả. ko thấy nhiều vì nó mới bán dc mấy con đâu
theo tôi khó, nó 7 chỗ dù gì vẫn là phân khúc giá tầm trung dưới tỷ thì tôi thấy phù hợ nhu cầu người dùng thôi chứ bao hay ho hẳn thì không có
Thấy như x force phóng to nhìn ngoại thất có vẻ đẹp hơn. X force thì một đợt hot bán khá, chạy đầy đường, xong review thời gian là chê mỏng, ọp ẹp.
theo tôi khó, nó 7 chỗ dù gì vẫn là phân khúc giá tầm trung dưới tỷ thì tôi thấy phù hợ nhu cầu người dùng thôi chứ bao hay ho hẳn thì không có
Thấy như x force phóng to nhìn ngoại thất có vẻ đẹp hơn. X force thì một đợt hot bán khá, chạy đầy đường, xong review thời gian là chê mỏng, ọp ẹp.
thì đó là đặc sản của mitsu gần đây mà, từ con attage, xforce đều thế ....
hãng ngon nhưng npp như cl thì cũng vậy
kể ra NPP ngon tý có khi giờ LC Geely bán tốt ý chứ
Đổi lại Geleximco mà phân phối Geely với L&C thì có khi giờ lại như rồng như hổ
rồi sau này bác sẽ hiểu cái gì là giá trị cốt lõi
860tr xúc bản premium full an toàn, trnag bị k thiếu ji, thứ duy nhất nó kém là chật hàng 2.
cái màn hình trên xe chỉ để hiển thị duy nhất 1 thứ là MAP, thế thôi.
nếu so thông số, option thì xe nhật luôn luôn thua xa lắc xe tàu, xe hàn..., nếu chỉ để so option, đọ thông số thì xe nhật giờ ế lắm, con xe đầu tiên e mua là xe hàn, và rồi giờ thì lại về xe nhật bác ạ
cốt lỗi ntn à
Việc lỗi không bung túi khí trên Mazda CX-5 (và các dòng Mazda nói chung)
có xảy ra, nhưng cần phân biệt rõ giữa hai trường hợp: lỗi kỹ thuật thực sự dẫn đến triệu hồi và các trường hợp túi khí không bung do chưa đủ điều kiện kích hoạt.
Dưới đây là thông tin chi tiết về các sự cố đã được ghi nhận:
1. Các đợt triệu hồi liên quan đến túi khí (Lỗi kỹ thuật)
Mazda đã từng phải triệu hồi nhiều dòng xe do các vấn đề có thể khiến túi khí không hoạt động đúng thiết kế:
- Lỗi phần mềm và ắc-quy (2024 - 2025): Gần đây nhất, vào giữa năm 2025, Mazda đã triệu hồi hơn 180.000 xe (chủ yếu là Mazda3 và CX-30 đời 2024-2025). Lỗi xảy ra khi xe để khóa ở vị trí "ON" quá lâu gây cạn ắc-quy, hệ thống có thể lưu lỗi nội bộ và vô hiệu hóa túi khí ngay cả khi đã nạp lại điện. Dù CX-5 không nằm trong danh sách chính của đợt này tại Bắc Mỹ, nhưng đây là minh chứng cho việc lỗi phần mềm có thể ngăn túi khí bung.
- Lỗi túi khí rèm (CX-5 đời 2018): Một đợt triệu hồi nhỏ đã diễn ra cho các xe CX-5 sản xuất năm 2018 vì túi khí rèm có thể không bung đúng cách (không mở hết hoàn toàn) khi xảy ra va chạm bên hông hoặc lật xe.
- Sự cố túi khí Takata: Giống như nhiều hãng xe khác, các đời Mazda cũ (khoảng 2003-2015) cũng bị ảnh hưởng bởi lỗi túi khí Takata (có thể nổ văng mảnh kim loại), dẫn đến các đợt triệu hồi lớn để thay thế.
2. Sự cố "Túi khí không bung" do điều kiện va chạm
Đây là trường hợp gây tranh cãi nhiều nhất tại Việt Nam. Nhiều vụ tai nạn xe CX-5 nát đầu nhưng túi khí không bung thường được hãng giải thích là do:
- Chưa đạt ngưỡng gia tốc: Cảm biến không nhận đủ lực quán tính (gia tốc âm) để kích hoạt nổ.
- Va chạm không đúng điểm: Đâm vào vật thể mềm hoặc đâm dưới gầm xe tải, khiến lực va chạm không truyền trực tiếp đến các cảm biến va chạm trước.
- Không thắt dây an toàn: Dù túi khí là hệ thống độc lập, nhưng trên một số thiết lập phần mềm, việc không thắt dây có thể ảnh hưởng đến thuật toán quyết định thời điểm và cường độ bung của túi khí để tránh gây chấn thương thêm cho người lái.
3. Ngược lại: Lỗi túi khí tự bung (Vô cớ)
Gần đây (tháng 9/2025), đã có báo cáo về việc túi khí rèm trên xe Mazda (như CX-60, CX-50)
bất ngờ tự bung khi đang chạy tốc độ cao trên cao tốc dù không có va chạm. Điều này cho thấy hệ thống cảm biến hoặc phần mềm cũng có thể gặp lỗi nhận diện sai tình huống.
-----------
Còn đây 1 con xe rẻ tiền của geely có hơn 200 bên trung và 500 ở vn
Tính đến thời điểm hiện tại (tháng 3/2026), mẫu xe điện
Geely EX2 (còn có tên gọi khác là Geely Geome Xingyuan tại Trung Quốc)
chưa có bất kỳ lệnh triệu hồi chính thức nào liên quan đến lỗi túi khí hay các lỗi hệ thống nghiêm trọng khác trên phạm vi toàn cầu cũng như tại Việt Nam.
Tôi ko gây war ở đây tôi chỉ muốn đưa lên 1 góc nhìn mới để mn đừng thần thánh hóa thằng nhật quá làm gì thôi. Ngon hay dở tốt hay ko cứ đi trải nghiệm nhiều xe rồi cảm nhận.
Đổi lại Geleximco mà phân phối Geely với L&C thì có khi giờ lại như rồng như hổ
giấc mơ ấy đẹp, tiếc là nó éo xảy ra
Reactions:
Xpander
cốt lỗi ntn à
View attachment 3520000
Việc lỗi không bung túi khí trên Mazda CX-5 (và các dòng Mazda nói chung)
có xảy ra, nhưng cần phân biệt rõ giữa hai trường hợp: lỗi kỹ thuật thực sự dẫn đến triệu hồi và các trường hợp túi khí không bung do chưa đủ điều kiện kích hoạt.
Dưới đây là thông tin chi tiết về các sự cố đã được ghi nhận:
1. Các đợt triệu hồi liên quan đến túi khí (Lỗi kỹ thuật)
Mazda đã từng phải triệu hồi nhiều dòng xe do các vấn đề có thể khiến túi khí không hoạt động đúng thiết kế:
- Lỗi phần mềm và ắc-quy (2024 - 2025): Gần đây nhất, vào giữa năm 2025, Mazda đã triệu hồi hơn 180.000 xe (chủ yếu là Mazda3 và CX-30 đời 2024-2025). Lỗi xảy ra khi xe để khóa ở vị trí "ON" quá lâu gây cạn ắc-quy, hệ thống có thể lưu lỗi nội bộ và vô hiệu hóa túi khí ngay cả khi đã nạp lại điện. Dù CX-5 không nằm trong danh sách chính của đợt này tại Bắc Mỹ, nhưng đây là minh chứng cho việc lỗi phần mềm có thể ngăn túi khí bung.
- Lỗi túi khí rèm (CX-5 đời 2018): Một đợt triệu hồi nhỏ đã diễn ra cho các xe CX-5 sản xuất năm 2018 vì túi khí rèm có thể không bung đúng cách (không mở hết hoàn toàn) khi xảy ra va chạm bên hông hoặc lật xe.
- Sự cố túi khí Takata: Giống như nhiều hãng xe khác, các đời Mazda cũ (khoảng 2003-2015) cũng bị ảnh hưởng bởi lỗi túi khí Takata (có thể nổ văng mảnh kim loại), dẫn đến các đợt triệu hồi lớn để thay thế.
2. Sự cố "Túi khí không bung" do điều kiện va chạm
Đây là trường hợp gây tranh cãi nhiều nhất tại Việt Nam. Nhiều vụ tai nạn xe CX-5 nát đầu nhưng túi khí không bung thường được hãng giải thích là do:
- Chưa đạt ngưỡng gia tốc: Cảm biến không nhận đủ lực quán tính (gia tốc âm) để kích hoạt nổ.
- Va chạm không đúng điểm: Đâm vào vật thể mềm hoặc đâm dưới gầm xe tải, khiến lực va chạm không truyền trực tiếp đến các cảm biến va chạm trước.
- Không thắt dây an toàn: Dù túi khí là hệ thống độc lập, nhưng trên một số thiết lập phần mềm, việc không thắt dây có thể ảnh hưởng đến thuật toán quyết định thời điểm và cường độ bung của túi khí để tránh gây chấn thương thêm cho người lái.
3. Ngược lại: Lỗi túi khí tự bung (Vô cớ)
Gần đây (tháng 9/2025), đã có báo cáo về việc túi khí rèm trên xe Mazda (như CX-60, CX-50)
bất ngờ tự bung khi đang chạy tốc độ cao trên cao tốc dù không có va chạm. Điều này cho thấy hệ thống cảm biến hoặc phần mềm cũng có thể gặp lỗi nhận diện sai tình huống.
-----------
Còn đây 1 con xe rẻ tiền của geely có hơn 200 bên trung và 500 ở vn
Tính đến thời điểm hiện tại (tháng 3/2026), mẫu xe điện
Geely EX2 (còn có tên gọi khác là Geely Geome Xingyuan tại Trung Quốc)
chưa có bất kỳ lệnh triệu hồi chính thức nào liên quan đến lỗi túi khí hay các lỗi hệ thống nghiêm trọng khác trên phạm vi toàn cầu cũng như tại Việt Nam.
Tôi ko gây war ở đây tôi chỉ muốn đưa lên 1 góc nhìn mới để mn đừng thần thánh hóa thằng nhật quá làm gì thôi. Ngon hay dở tốt hay ko cứ đi trải nghiệm nhiều xe rồi cảm nhận.
đúng rồi, đừng thần thánh hoá làm ji. tôi đã bảo là chỉ đọc thông tin, thông số, option thôi thì xe nhật nó ế lắm mà, cứ xe tàu mà chơi thôi a
giấc mơ ấy đẹp, tiếc là nó éo xảy ra
Dạo này thấy Tasco đang chạy quảng cáo cho Zeekr, chắc sắp đem về VN
Đầu tư dàn trải thế này khả năng anh em Geely còn bị hành dài
Dạo này thấy Tasco đang chạy quảng cáo cho Zeekr, chắc sắp đem về VN
Đầu tư dàn trải thế này khả năng anh em Geely còn bị hành dài
thì cứ trải nghiệm thôi a
Dạo này thấy Tasco đang chạy quảng cáo cho Zeekr, chắc sắp đem về VN
Đầu tư dàn trải thế này khả năng anh em Geely còn bị hành dài
về nhiều càng tốt đầu tư thêm trạm sạc để ae có thêm sự lựa chọn lúc đó tất cả giảm giá cạnh tranh ae hưởng lợi thôi. Còn ai mua rồi thì sẽ lỗ hơn nhưng mua xe hưởng thụ mà chấp nhận thôi xe đâu còn coi là tài sản như xưa nữa.
Dạo này thấy Tasco đang chạy quảng cáo cho Zeekr, chắc sắp đem về VN
Đầu tư dàn trải thế này khả năng anh em Geely còn bị hành dài
cơ bản càng nhiều xe về thì người tiêu dùng càng nhiều lựa chọn
người tiêu dùng càng lợi
đến Toy, Mít còn phải rục rích nhá hàng mang RAV4 vs Out Phev về ĐNA, VN
Chưa kể xe tàu về giờ toàn tàu riu xịn xò chứ ko như ngày xưa toàn đám hạng lỏ về
mỗi tội NPP như loằn
cơ bản càng nhiều xe về thì người tiêu dùng càng nhiều lựa chọn
người tiêu dùng càng lợi
đến Toy, Mít còn phải rục rích nhá hàng mang RAV4 vs Out Phev về ĐNA, VN
Chưa kể xe tàu về giờ toàn tàu riu xịn xò chứ ko như ngày xưa toàn đám hạng lỏ về
mỗi tội NPP như loằn
Ông MG ko biết năm vừa rồi đã clear hết kho chưa nhỉ
Năm nay mà ko nhập các mẫu mới về thì chắc đội sổ trong nhóm xe TQ quá
về nhiều càng tốt đầu tư thêm trạm sạc để ae có thêm sự lựa chọn lúc đó tất cả giảm giá cạnh tranh ae hưởng lợi thôi. Còn ai mua rồi thì sẽ lỗ hơn nhưng mua xe hưởng thụ mà chấp nhận thôi xe đâu còn coi là tài sản như xưa nữa.
Bọn BYD bán chính xe điện mà méo thấy đầu tư trạm sạc gì nhỉ
Bọn BYD bán chính xe điện mà méo thấy đầu tư trạm sạc gì nhỉ
cái này chắc liên quan đến vụ đất đai và cơ chế
theo tôi khó, nó 7 chỗ dù gì vẫn là phân khúc giá tầm trung dưới tỷ thì tôi thấy phù hợ nhu cầu người dùng thôi chứ bao hay ho hẳn thì không có
Thấy như x force phóng to nhìn ngoại thất có vẻ đẹp hơn. X force thì một đợt hot bán khá, chạy đầy đường, xong review thời gian là chê mỏng, ọp ẹp.
con đấy ngon rồi p/p tốt
ok ngoại hình noọi thất thì múc, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa của Mít giờ khá rẻ
Đầu năm ngoái bà chị xúc con này. Lúc ý cũng vui vẻ lắm, tấm tắc mãi tiền ít thịt nhiều, giờ xe rẻ thật chưua tới 600 có xe gầm cao option miên man abcd. Cuối năm ngoái k hiểu sao lại bảo đổi xe, thợ vào trả 4xx tiếc của lại k bán nữa... vừa nãy lại bảo thôi quyết bán
via theNEXTvoz for iPhoneVới 850 quay đầu, tôi nghĩ có 3 lựa chọn sau:
- CX5 Lux: hiện tại lăn bánh SG T3/26 khoảng 848, chắc vẫn có thể deal thêm đc. CX5 thì quốc dân cmnr: thương hiệu nhựt, ngoại hình bỏng bảy, máy phù hợp cho người chân nhỏ, máy lạnh okie, bản lux thì ko có camera 360 nhưng có MRCC + 6 túi khí. Nói chung là ỔN! Tôi thì thích bản sport đen full
- Lynk & Co 06: Ra biển hiện tại T3/26 khoảng 789 triệu, chắc có thể deal thêm vì cuối năm ngoái khuyến mãi nhiều ra biển tầm 750. hạng B nên chật hơn CX5, ADAS nhiều chức năng, máy bốc, khung gầm ổn, nội thất hiện đại. Điểm yếu: máy lạnh yếu, đèn pha tối, với tôi là cách âm bình thường, ko có làm mát ghế, mâm xấu vcc.
- Vin VF8 Eco: mặc dù thím ko thích VF, nhưng VF8 là 1 con xe ngon: cảm giác lái ổn, máy lạnh mát, không gian cũng ko tù như VF7,VF6. Giá lăn bánh hiện tại sau khi trừ tất cả khuyến mãi lanh quanh 850 +/-.
Reactions:
Sài Gòn 2020
rồi sau này bác sẽ hiểu cái gì là giá trị cốt lõi
860tr xúc bản premium full an toàn, trnag bị k thiếu ji, thứ duy nhất nó kém là chật hàng 2.
cái màn hình trên xe chỉ để hiển thị duy nhất 1 thứ là MAP, thế thôi.
nếu so thông số, option thì xe nhật luôn luôn thua xa lắc xe tàu, xe hàn..., nếu chỉ để so option, đọ thông số thì xe nhật giờ ế lắm, con xe đầu tiên e mua là xe hàn, và rồi giờ thì lại về xe nhật bác ạ
e thì k bác ạ, mua xe để xe phục vụ mình chứ hơi đâu mà phục vụ nó bác. Thế bác nói bản cx5 2026 cái màn to 15,6 inch kia không có giá trị cốt lõi à
e thì k bác ạ, mua xe để xe phục vụ mình chứ hơi đâu mà phục vụ nó bác. Thế bác nói bản cx5 2026 cái màn to 15,6 inch kia không có giá trị cốt lõi à
ko bác ạ, nhìn mất giá trị thực sự. nhìn cảm giác nhôm nhựa vcđ. dự là liên doanh với mấy anh khựa nào đó làm r.
khả năng cao giống thằng 4 làm ra con teritory nhưng ko phải tàu toàn bộ như 4
cơ bản càng nhiều xe về thì người tiêu dùng càng nhiều lựa chọn
người tiêu dùng càng lợi
đến Toy, Mít còn phải rục rích nhá hàng mang RAV4 vs Out Phev về ĐNA, VN
Chưa kể xe tàu về giờ toàn tàu riu xịn xò chứ ko như ngày xưa toàn đám hạng lỏ về
mỗi tội NPP như loằn
Ê rav4 và outlander all new về VN thật hả bác, mấy nay cũng thấy tiktok có tin.
Mang về đấm chết mama thằng crv đê.
via theNEXTvoz for iPhone
Ê rav4 và outlander all new về VN thật hả bác, mấy nay cũng thấy tiktok có tin.
Mang về đấm chết mama thằng crv đê.
via theNEXTvoz for iPhone
Thấy đồn thế. Khả năng cao vs tình hình hiện tại t cũng hi vọng mang về. Thị trường Vịt giờ cũng mạnh hơn trc rồi
