Giá bản tiêu chuẩn thì cũng như bth, bản cao cấp thêm 1 đống thứ thì cao hơn 10tr có 1 đống công nghệ mà xe phổ thông khác hoàn toàn k có là cái nồi điện và màn hình chỉ hướng (sẵn có trên những con như adv mặc dù k hiện đại bằng) nm so qua lại thì nó vẫn rẻ hơn mấy con đó mà ngang công nghệ á.
Con này mình thấy đi chơi xa thì ok. Chứ nếu loanh quanh trog phố ún cf này kia chắc ko hợp. Cồg kềnh quá
Reactions:
chronicle1951
Con này mình thấy đi chơi xa thì ok. Chứ nếu loanh quanh trog phố ún cf này kia chắc ko hợp. Cồg kềnh quá
Loanh quanh phố cũng êm, vì cốt xe to, bề thế, chạy đầm chắc, vít ga là có khi cần vượt xe
Đi xa thì đúng như fen nói, tất cả cái hay của xe đều show ra hết, abs, TCS, map chỉ đường rất hay chính xác theo google map, mới ti SG-VT về gần 250km
Reactions:
gbpham, gackiem2729, Tommisterio and 4 others
Đây, odo 1k2 km rồi, review đầy youtube rồi, muốn review ntn cứ hỏi. Với mình thì ơn giời k mua sh125i
View attachment 3238639View attachment 3238640
Bộ nồi điện hoạt động trơn tru ok không fen, cảm giác "vô cấp" như nồi bi văng truyền thống không hay bị giật cấp vậy fen
Bộ nồi điện hoạt động trơn tru ok không fen, cảm giác "vô cấp" như nồi bi văng truyền thống không hay bị giật cấp vậy fen
Mình k rành vô cấp hay giật cấp gì cả. Nó thế này, Nút shift có 3 số 1-2-3 bấm vào nhích ga xe vọt, số cao cao xe càng vọt nhanh mạnh, như gắn thêm động cơ vậy :v hay dùng khi lên cầu, cần tăng tốc nhanh, cần vượt xe. Còn bấm mà k nhích ga thì xe tự hãm lại, review ngta gọi là thắng bằng động cơ.
Bấm shift số 3 + VVA kích hoạt -> xe bay như tên lửa

)) phê tận óc cái cảm giác lái mang lại
Reactions:
Tommisterio and HoangLeUG
Mình k rành vô cấp hay giật cấp gì cả. Nó thế này, Nút shift có 3 số 1-2-3 bấm vào nhích ga xe vọt, số cao cao xe càng vọt nhanh mạnh, như gắn thêm động cơ vậy :v hay dùng khi lên cầu, cần tăng tốc nhanh, cần vượt xe. Còn bấm mà k nhích ga thì xe tự hãm lại, review ngta gọi là thắng bằng động cơ.
Bấm shift số 3 + VVA kích hoạt -> xe bay như tên lửa

)) phê tận óc cái cảm giác lái mang lại
Đúng rồi fen, vì nó sẽ chủ động thay đổi tỉ số truyền của nồi. Như fen đi xe số vậy á, số 3 trên đó như số 1 trên xe số, còn số 1 là như số 3. Ý mình hỏi là khi mình không chủ động bấm nút sang số, mà để nó hoạt động tự nhiên như 1 chiếc tay ga bình thường, thì khi fen vặn ga cho nó tăng tốc, việc tăng tốc có diễn ra mượt mà như 1 chiếc tay ga bình thường không, hay sẽ có cảm giác xe bị sang số như xe số ấy (sang số tự động )
Đúng rồi fen, vì nó sẽ chủ động thay đổi tỉ số truyền của nồi. Như fen đi xe số vậy á, số 3 trên đó như số 1 trên xe số, còn số 1 là như số 3. Ý mình hỏi là khi mình không chủ động bấm nút sang số, mà để nó hoạt động tự nhiên như 1 chiếc tay ga bình thường, thì khi fen vặn ga cho nó tăng tốc, việc tăng tốc có diễn ra mượt mà như 1 chiếc tay ga bình thường không, hay sẽ có cảm giác xe bị sang số như xe số ấy (sang số tự động )
Mượt như sunsilk nhích là có, đó là đang nói là chết độ T nha fen, chế độ S thì như sungoku lên super saiyan vậy, xe bốc, ga còn bạo lực hơn nữa :v
Mượt như sunsilk nhích là có, đó là đang nói là chết độ T nha fen, chế độ S thì như sungoku lên super saiyan vậy, xe bốc, ga còn bạo lực hơn nữa :v
ah, mà fen ở đâu ? đợt mua xe hết bao nhiêu vậy fen, ra giấy luôn thì bao nhiêu ?
ah, mà fen ở đâu ? đợt mua xe hết bao nhiêu vậy fen, ra giấy luôn thì bao nhiêu ?
Sg fen:
Xe: 69tr
Phí trước bạ 2%
Phí bấm biển + cavet: 4tr
Tất cả làm online dịch vụ công, 3 ngày sau mang hs gốc ra công an lấy biển + cà vẹt
Mình k đi v3 nhưng đi v2 vài năm thì có mấy nhận xét như sau
Ưu điểm
- Máy bốc nồi mượt vít ga là dính lưng rất hợp cho ai thích xào chẻ
- Dáng nhìn nghiêng hoặc nhìn từ trước thì ngầu đẹp. Ngược lại nhìn từ dưới thì xấu k tả
- phuộc sau ổn chở 2 thì người thì đầm 1 nguồ thì hơi cứng
- cốp rất to để vừa 1 con fullface và một bộ quần áo mưa
Nhược
- cục bluetooth dễ lỗi đã từng báo mình 1 lần
- chén cổ xe như hạch xe của mình bị lệch sửa mãi k hết hoặc mình mua phải con bị lỗi
- xe này chở người già và trẻ em k phù hợp
- chắn bùn sau đi trời mưa thì người sau lĩnh đủ
- Phuộc trước cực cùi đi vào ổ gà là sẽ kêu cụp do đi hết hành trình phuộc
Tạm thời thế mình nghĩ bạn mua v3 cx có thể tham khảo ít nhiều
V3 phuộc to rồi. Với lại cụp do chén cổ ko phải do phuộc
Reactions:
trinh qua
HIện mình đang trong roda 350km bản st , mình k đi xa nhiều từ chỗ làm về nhà 50km, 2 tuần về 1 lần, nhược điểm yên sau khá cao bạn mình 1m5 leo khổ, chắn bùn sau hãng chưa ra đi bán bẩn ng ngồi sau, phuộc mới nên khá cứng k biết sau này có mềm ra k thì mình chưa biết, phụ kiên như baga trc hiện tại gần như k có lựa chọn gì nhiều, còn bản cao 6x tr thì nghe mọi ng nói ồn hơn bản st, xe khá to, nếu bạn dưới 1m7 <55 60 kg thì nên ra cửa hàng ngồi coi, mình 1m75 tay dắt ẩn sau xe hơi thấp với tầm tay của mình, chân chống nghiêng của xe yếu( nên thay lò xo), mới chạy được 350km mức hao xăng trung bình là 48km/ 1l theo cách chạy của mình, Bluetooth thì hao bình nếu mua st thì rút ra luôn, còn bản cao thì khi nào k đi > 1 tuần rút ra cho chắc, đấy hiện tại cảm nhận của mình, bạn muốn hỏi chi tiết nào thì nói mình
Phuộc trước v3 này sao b. Th to hơn có êm ko
V3 phuộc to rồi. Với lại cụp do chén cổ ko phải do phuộc
V1 tôi chạy vẫn để phuộc zin. Chả có vấn đề gì cả. Con này còn có thể là vua lội nước nữa.
Sg fen:
Xe: 69tr
Phí trước bạ 2%
Phí bấm biển + cavet: 4tr
Tất cả làm online dịch vụ công, 3 ngày sau mang hs gốc ra công an lấy biển + cà vẹt
thấy HN bán rẻ hơn mà tiếc vãi hix, con này làm biển nhanh ko fen, bữa đọc trên fb có đứa kêu cả tháng mà chưa ra đc biển và giấy
Phuộc trước v3 này sao b. Th to hơn có êm ko
Hmmm nói sao ta vì mình chưa đi v2, 1 phần mới đi 350km, v> 40km /h thì qua gờ hay đoạn đường xấu ít thì êm còn dưới thì xóc k biết do phuộc mới nó v hay vỗn dĩ nó v thì k biết :v
thấy HN bán rẻ hơn mà tiếc vãi hix, con này làm biển nhanh ko fen, bữa đọc trên fb có đứa kêu cả tháng mà chưa ra đc biển và giấy
Hầu hết lâu do ngta chọn chuyển tận nhà mà 1 số tỉnh k có dịch vụ chuyển phát nên lâu, cứ chọn lấy trực tiếp thì từ lúc đăng kí thành công khoảng 1 ngày bạn lên CA là có
Con này mình thấy đi chơi xa thì ok. Chứ nếu loanh quanh trog phố ún cf này kia chắc ko hợp. Cồg kềnh quá
Cái đó thì mình cũng k nói rõ được do mình không ở 3 TP lớn nên cũng k có vấn đề về bất tiện trên
Đang định cuối tháng lấy xe, sau 6 năm với con Lesor X :stick:
V3 phuộc to rồi. Với lại cụp do chén cổ ko phải do phuộc
vậy à bác em thấy phuộc trước cũng yếu nên cũng thay phuộc khác xịn hơn xong không thấy bị lại nữa
Nvx được cái êm, vít ga máy êm ru ko gào như bọn hòn dái

Nhìn thread này mà thèm. Mình trước em cũng định mua mà HN nó cứ nhấp nhá cái quy định cấm xe xăng mà ngại xuống tiền.
Hmmm nói sao ta vì mình chưa đi v2, 1 phần mới đi 350km, v> 40km /h thì qua gờ hay đoạn đường xấu ít thì êm còn dưới thì xóc k biết do phuộc mới nó v hay vỗn dĩ nó v thì k biết :v
Phuộc thì nó vậy chứ chạy lâu nó cũng thế thôi. Chắc ty lớn nên cứng hơn
Reactions:
LDPhong