Các bác cho em hỏi, ngày mai em có chuyến đi lên Hang kia-Pà cò, xuất phát từ HN đi lên. Em lần đầu đi thì muốn hỏi là app nào chỉ đường cho xe máy oke nhất ạ(gg map, waze, wyn). Và trên đường đi thì ngoài để ý các biển báo ra thì cần để ý gì không ạ?
Các bác cho em hỏi, ngày mai em có chuyến đi lên Hang kia-Pà cò, xuất phát từ HN đi lên. Em lần đầu đi thì muốn hỏi là app nào chỉ đường cho xe máy oke nhất ạ(gg map, waze, wyn). Và trên đường đi thì ngoài để ý các biển báo ra thì cần để ý gì không ạ?
Waze, wyn để xem giới hạn tốc độ, ggmap xem đường tối ưu hơn 2 app kia (nhớ tick ô tránh cao tốc).
Nên kiểm tra full xe, xem cái nào chưa ổn thì bảo dưỡng trước khi đi.
Kinh nghiệm chạy xe thì nhiều vô kể không biết chỉ từ đâu
. Có thể tham khảo bên
nhóm ô tô về kinh nghiệm chạy xe, áp dụng được 6-7/10
Reactions:
dochanh1234
Waze, wyn để xem giới hạn tốc độ, ggmap xem đường tối ưu hơn 2 app kia (nhớ tick ô tránh cao tốc).
Nên kiểm tra full xe, xem cái nào chưa ổn thì bảo dưỡng trước khi đi.
Kinh nghiệm chạy xe thì nhiều vô kể không biết chỉ từ đâu
. Có thể tham khảo bên
nhóm ô tô về kinh nghiệm chạy xe, áp dụng được 6-7/10
em bảo dưỡng lại xe kĩ rồi bác, mọi thứ đều hoạt động tốt. Giờ chỉ hơi lo vụ map dẫn đường thôi ạ
Đường Hang Kia - Pà Cò không quá khó. Chú ý kiểm tra xe, nhất là phanh, gương, đèn, còi là những thứ ưu tiên nhất (vì nó là phương tiện giữ an toàn và báo hiệu vị trí của mình cho các phương tiện cùng lưu thông). Thời tiết đang sương mù nên chạy chậm, giữ khoảng cách an toàn, đừng bám đít ô tô nhất là mấy con to to. Hiện nay biển báo giao thông và tấm chắn đường phần lớn đã lắp phản quang rồi nên nếu sương mù quá dày (mùa này 99% sẽ gặp) thì phải bật đèn lên và soi các tín hiệu phản quang để phán đoán làn đường, khúc cua.
Về app thì cái nào mình dùng quen thì dùng. Mình vẫn ưu tiên GG Maps. Cố gắng xem và hình dung trước cung đường sẽ đi như nào để sau khi thực địa đỡ bỡ ngỡ
Các bác cho em hỏi, ngày mai em có chuyến đi lên Hang kia-Pà cò, xuất phát từ HN đi lên. Em lần đầu đi thì muốn hỏi là app nào chỉ đường cho xe máy oke nhất ạ(gg map, waze, wyn). Và trên đường đi thì ngoài để ý các biển báo ra thì cần để ý gì không ạ?
Reactions:
badwolfx47 and mnh308
Đường Hang Kia - Pà Cò không quá khó. Chú ý kiểm tra xe, nhất là phanh, gương, đèn, còi là những thứ ưu tiên nhất (vì nó là phương tiện giữ an toàn và báo hiệu vị trí của mình cho các phương tiện cùng lưu thông). Thời tiết đang sương mù nên chạy chậm, giữ khoảng cách an toàn, đừng bám đít ô tô nhất là mấy con to to. Hiện nay biển báo giao thông và tấm chắn đường phần lớn đã lắp phản quang rồi nên nếu sương mù quá dày (mùa này 99% sẽ gặp) thì phải bật đèn lên và soi các tín hiệu phản quang để phán đoán làn đường, khúc cua.
Về app thì cái nào mình dùng quen thì dùng. Mình vẫn ưu tiên GG Maps. Cố gắng xem và hình dung trước cung đường sẽ đi như nào để sau khi thực địa đỡ bỡ ngỡ
Cảm ơn bác ạ, em thấy trời mưa đâm ra lại hay, có thể săn mây đẹp luôn. Tuy nhiên di chuyển chậm cho an toàn, còn xe to từ xa là em đã né cmnr nên cũng đỡ lo. Còn sương mù thì xe em không có đèn trợ sáng nên cũng khá rén, mong là mọi thứ thuận lợi đi đến nơi về đến chốn.
Reactions:
Thợ Sơn
Cảm ơn bác ạ, em thấy trời mưa đâm ra lại hay, có thể săn mây đẹp luôn. Tuy nhiên di chuyển chậm cho an toàn, còn xe to từ xa là em đã né cmnr nên cũng đỡ lo. Còn sương mù thì xe em không có đèn trợ sáng nên cũng khá rén, mong là mọi thứ thuận lợi đi đến nơi về đến chốn.
Lên Đèo Đá Trắng là không né được đâu. Mấy ông to cứ ùn ùn đi nối nhau, mình bị kẹp giữa nên chỉ có đi cẩn thận nhưng không đi kiểu bám đít thôi. Xe tôi Air Blade cũng không có đèn trợ sáng, chỉ bật pha halogen và bám theo thanh chắn đường ở khúc cua để vào thôi
Reactions:
badwolfx47 and mnh308
Lên Đèo Đá Trắng là không né được đâu. Mấy ông to cứ ùn ùn đi nối nhau, mình bị kẹp giữa nên chỉ có đi cẩn thận nhưng không đi kiểu bám đít thôi. Xe tôi Air Blade cũng không có đèn trợ sáng, chỉ bật pha halogen và bám theo thanh chắn đường ở khúc cua để vào thôi
À nếu xảy ra trường hợp khẩn cấp, có sdt của bên cứu hộ nào không nhỉ bác
Reactions:
Thợ Sơn
em bảo dưỡng lại xe kĩ rồi bác, mọi thứ đều hoạt động tốt. Giờ chỉ hơi lo vụ map dẫn đường thôi ạ
Dùng map có thể biết được trước đoạn đường sắp tới có khúc cua, và cua gắt hay không để giảm tốc độ.
Map song song biển cảnh báo có thể biết trước được các đoạn có đường cắt ngang để đề phòng có xe tấp ra.
Đặc biệt chú ý biển báo thể hiện đường trơn trượt, đường có đá rơi, nền đường yếu, v.v. Vì các loại biển này đã đặt thì rất có thể đoạn đường phía trước sẽ xấu.
Cảm ơn bác ạ, em thấy trời mưa đâm ra lại hay, có thể săn mây đẹp luôn. Tuy nhiên di chuyển chậm cho an toàn, còn xe to từ xa là em đã né cmnr nên cũng đỡ lo. Còn sương mù thì xe em không có đèn trợ sáng nên cũng khá rén, mong là mọi thứ thuận lợi đi đến nơi về đến chốn.
Kinh nghiệm đi sương mù, dù có đèn hay không, nên bám vào vạch kẻ đường hoặc thanh chắn đường, không bám theo đèn hậu xe phía trước, và tuyệt không nên bật pha (xe đối diện rất khó chịu)
Reactions:
Thợ Sơn and mnh308
À nếu xảy ra trường hợp khẩn cấp, có sdt của bên cứu hộ nào không nhỉ bác
Cứu hộ thì có, nhưng thường phí cứu hộ rất đắt (lấy xe tải chở xe thím về nơi sửa). Cá nhân mình đã từng bị bên cứu hộ báo phí 2-3tr để cẩu xe về (chưa tính phí sửa)
Dọc đường nếu hư xe chỗ nào, google map chỗ sửa xe gần đó, lấy số điện thoại gọi báo tình trạng và nhờ (năn nỉ) họ tới hỗ trợ thôi. Khó quá có thể nhờ ai đó đi đường đẩy cho 1 đoạn tới chỗ sửa
Reactions:
mnh308 and Thợ Sơn
À nếu xảy ra trường hợp khẩn cấp, có sdt của bên cứu hộ nào không nhỉ bác
Thường là nó có mấy nhà sửa xe dán ở dọc đường đó. Ngoài ra chỗ dốc lánh nạn cũng có số gọi cứu hộ. Mình không để ý lắm. GG Maps zoom lên mờ quá không cop được số cho bác
Reactions:
mnh308 and badwolfx47
Cứu hộ thì có, nhưng thường phí cứu hộ rất đắt (lấy xe tải chở xe thím về nơi sửa). Cá nhân mình đã từng bị bên cứu hộ báo phí 2-3tr để cẩu xe về (chưa tính phí sửa)
Dọc đường nếu hư xe chỗ nào, google map chỗ sửa xe gần đó, lấy số điện thoại gọi báo tình trạng và nhờ (năn nỉ) họ tới hỗ trợ thôi. Khó quá có thể nhờ ai đó đi đường đẩy cho 1 đoạn tới chỗ sửa
Nói chẳng may, sự cố thì có thể là hủy ngang chuyến đi luôn ấy bác. Mình từng mất phanh giữa đèo ở cao độ 1600 Làng Nhì - Trạm Tấu. May có cái bể nước chung của bà con ở cái dốc cao, mình phi lên mới hãm dừng được xe. Sau đó phải vừa dắt, vừa đu nếu dốc không quá cao tìm chỗ sửa xe. Họ cũng không cứu được cái phanh mà chỉ siết tạm con ốc phanh sau để đi nốt rồi về.
Hôm ấy mà không gặp được cái bể nước thì chắc dưới vực rồi
Reactions:
badwolfx47
Nói chẳng may, sự cố thì có thể là hủy ngang chuyến đi luôn ấy bác. Mình từng mất phanh giữa đèo ở cao độ 1600 Làng Nhì - Trạm Tấu. May có cái bể nước chung của bà con ở cái dốc cao, mình phi lên mới hãm dừng được xe. Sau đó phải vừa dắt, vừa đu nếu dốc không quá cao tìm chỗ sửa xe. Họ cũng không cứu được cái phanh mà chỉ siết tạm con ốc phanh sau để đi nốt rồi về.
Hôm ấy mà không gặp được cái bể nước thì chắc dưới vực rồi
Sự cố như bác thì quá căng rồi. Xui rủi như vậy thì chịu luôn.
Bác kể làm mình nhớ thêm, thường nếu đi đèo dốc, nếu không quen đường thì nên chạy thật chậm, đừng vừa chạy vừa rà phanh (nhất là tay ga), nguy cơ sau đó mất phanh rất cao.
Trước khi đi nên xem lại dàn chân của xe, bánh, mâm, phanh, má phanh. Mình hay nói vui vui: thường thì xe có vấn đề gì sẽ lộ ngay sau chuyến tour/phượt
Reactions:
Thợ Sơn
Sự cố như bác thì quá căng rồi. Xui rủi như vậy thì chịu luôn.
Bác kể làm mình nhớ thêm, thường nếu đi đèo dốc, nếu không quen đường thì nên chạy thật chậm, đừng vừa chạy vừa rà phanh (nhất là tay ga), nguy cơ sau đó mất phanh rất cao.
Trước khi đi nên xem lại dàn chân của xe, bánh, mâm, phanh, má phanh. Mình hay nói vui vui: thường thì xe có vấn đề gì sẽ lộ ngay sau chuyến tour/phượt
Với cái dốc cỡ 30%, lại đèo bạn gái và xếp đồ không cân thì không hãm nổi đâu bác
cái xe nó bò lên dốc có 10 km/h thôi mà đổ đèo toàn 5-60, rà phanh đc 3 con dốc là đi
Đi đèo dốc nhiều và căng thì tốt nhất cứ làm con xe số hoặc côn, tay ga phổ thông thì hiện tại nvx v3 sp mà phang thôi, vào số là bộ nồi nó ghì hẳn cái xe lại chẳng khác gì xe số để số 2 luôn
Reactions:
Thợ Sơn
Cho em xin kinh nghiệm chuẩn bị đi xa với bác. Nay em làm tour Bến Tre, xuất phát 4h sáng 8h30 tới trên đường phải nghỉ rất nhiều vì bị mỏi vai mỏi gáy, mỏi cổ tay, đau mông, đau bi nữa. Vì chuyến đi tiếp theo thoải mái hơn xin cảm ơn bác
Cho em xin kinh nghiệm chuẩn bị đi xa với bác. Nay em làm tour Bến Tre, xuất phát 4h sáng 8h30 tới trên đường phải nghỉ rất nhiều vì bị mỏi vai mỏi gáy, mỏi cổ tay, đau mông, đau bi nữa. Vì chuyến đi tiếp theo thoải mái hơn xin cảm ơn bác
Vl bến tre cách SG có trăm km mà khổ vậy fen
Đi phượt thì như mấy bài trước mình nói, cứ phải là đệm hơi lót yên, còn lại đau cổ vai gáy thì nên đi khám coi bệnh gì, mình đi nhiều nếu có mỏi, đau thì chỉ phát sinh vùng lưng, nhưng đó là khi đã chạy 4 500km, còn mới mấy chục km mà bị là nên đi khám sớm
Reactions:
badwolfx47
Nay lướt fb thì thấy chủ nghĩa tiêu dùng nó càng ngày càng xâm chiến giới phượt, từ những chuyến đi để refresh tâm hồn, giờ nó dẫn dắt phải mua xe phân khối lớn, phải trang bị này, sắm cái kia ..v.v., mà buồn các fen ạ. Chẳng hạn như đồ bảo hộ, đương nhiên có thì tốt, nhưng không có, với tốc độ pháp luật cho phép cũng như quan sát khi điều khiển xe, thì không có cũng chả sao, mà muốn thì mua full giáp loại mặc bên ngoài tầm hơn 1tr/bộ là được, nó là loại bảo hộ phần người bằng nhựa, tại vì khi té ngã, người các fen chủ yếu sẽ trượt trên đường, phần nhựa nó bị bào mòn là vừa. Cá nhân mình cũng đang dùng loại này, nhưng thú thật là cũng chỉ dùng khi đi ra bắc mùa lạnh, chứ đi trong nam mùa nóng thì chỉ mặc cái áo chống nắng mỏng dính mà nhiều đoạn còn sock nhiệt, nói gì mặc đồ bảo hộ. Nên mình muốn nhắc lại lần nữa là đi phượt là chuyến đi của tâm hồn, ai đang buồn, stress, muốn thay đổi không khí thì cứ thoải mái mà đi, không cần xe xịn, đồ xịn như trên fb nó đang quảng cáo đâu, mà thật sự, mỗi chuyến đi chả tốn mấy đâu, tầm 2 3tr là đã đủ ăn chơi thoải mái rồi, fen nào muốn đi mà e ngại vấn đề kinh nghiệm thì cứ pm minh, mình ở SG, các tỉnh miền trung từ Đà Nẵng đổ vào mình đi mấy chục lần rồi, nếu cần tư vấn mình sẵn sàng tư vấn (mình không dám post thông tin cá nhân công khai vì voz này cũng nhiều vụ lấy thông tin cá nhân ra sỉ vả nhau rồi) còn nếu thích đi chung, mình sẵn sàng chia sẻ plan đi chung, tiêu chí là sạch sẽ, rõ ràng sòng phẳng, mình không lấy của anh em 1d tiền dẫn tour nào (các group phượt hay gọi là tour kinh tế) chỉ cần ăn chia tại bàn, khách sạn book qua app giá cả công khai. Mục đích chỉ mong cộng đồng phượt chân chính ngày càng phát triển là mình vui rồi, vì mình ngày càng lớn tuổi, tới 1 ngày sẽ không thể tự do trên những cung đường nữa, chỉ mong được mang những kinh nghiệm hàng chục năm qua chia sẻ với mọi người, giúp cộng đồng ngày 1 tốt hơn, để người dân không còn nhầm lẫn đám trẻ trâu phá làng phá xóm với phượt thủ nữa
Reactions:
Rongcon.com.vn, Friedrich_List, Zra and 4 others
Các fen chịu khó đọc nhé, hôm nay say, viết trên đt nên không có xuống hàng, ngắt quãng quãng và chấm câu, lần sau tỉnh lên pc viết sẽ chuẩn chỉnh hơn
Reactions:
badwolfx47 and Thợ Sơn
