Như tít, đang có 2x củ khoai sếp thưởng trong tay còn nóng hổi, muốn mua 1 chiếc xe côn tay để thỏa mãn niềm đam mê về quê bằng xe máy (Trước giờ đi wave RS nó hơi đuối).
Tìm trên thị trường thì tiền chỉ đủ mua winner cũ
Các thím tư vấn xem có nên mua không. Nếu không thì có lựa chọn nào khác tư vấn giúp em phát.
Với lại ở HN có dịch vụ nào họ kiểm tra xe cũ giúp mình ko các thím nhỉ?
winner v1 tầm 23-25 là ok, cũng đáng mua
Xe cũ giờ rẻ nhỉ, winner mà trog khoảng 20-25tr thôi á
xe éo gì mà sang số phải tập trùng 100% chakra tại bàn chân thì mới sang số đc
nếu tầm 20 củ thì xem xét xúc ngay
Tất nhiên là phải thêm vào mấy củ của tháng lương sau các thím ợ.
Nhưng tầm tiền đó mua con winner này có thể nói là tốt nhất chưa ạ?
Reactions:
manh121398.voz
Mua winner best p/p rồi, giá đó chỉ mua dc odo cao mà odo cao rồi về phải tu sửa nhiều phuộc với máy
Tất nhiên là phải thêm vào mấy củ của tháng lương sau các thím ợ.
Nhưng tầm tiền đó mua con winner này có thể nói là tốt nhất chưa ạ?
Xe mình đi 3 vạn rồi, vẫn mượt mà lắm. Mình đi đường trường nhiều, đều đều 60-70km/h mượt lắm.
Tất nhiên là phải thêm vào mấy củ của tháng lương sau các thím ợ.
Nhưng tầm tiền đó mua con winner này có thể nói là tốt nhất chưa ạ?
tùy hình thức xe, với ODD bao nhiêu.
Các thím cho em hỏi có dịch vụ kiểm tra xe cũ ko ạ?
kiểu em cũng ko rõ xe pháo lắm nên có dịch vụ check sẽ yên tâm hơn
Hải Phòng Winner chính chủ đi 2v có 22tr kia kìa.
Mình đi con này 1 năm rồi, thấy khá ngon, khỏe xe, hậu tốt, ko rung, đầm, ăn ít xăng, đi tour quá ngon luôn.
Chỉ bực mỗi vụ số hơi cứng và bắn bẩn nhiều.
Reactions:
chienbinhso13
Hải Phòng Winner chính chủ đi 2v có 22tr kia kìa.
Mình đi con này 1 năm rồi, thấy khá ngon, khỏe xe, hậu tốt, ko rung, đầm, ăn ít xăng, đi tour quá ngon luôn.
Chỉ bực mỗi vụ số hơi cứng và bắn bẩn nhiều.
1 lít khoảng bn KM hả thím
chứ em đi con wave RS mà 180KM đổ xăng hết 130k lận. Tính ra đc có 23km/ lít
1 lít khoảng bn KM hả thím
chứ em đi con wave RS mà 180KM đổ xăng hết 130k lận. Tính ra đc có 23km/ lít
vkl 23k/ lit xe thím uống xăng à hay độ lên 200cc rồi. Chắc thanh niên chỉ đi xe ko có bảo trì bảo dưỡng gì hả. Xe số đi tầm 35km/l đã là quá hao xăng rồi
xe cũ mà amateur ko biết xem xe mình khuyên ko nên mua, trừ khi mua xe người quen.
vkl 23k/ lit xe thím uống xăng à hay độ lên 200cc rồi. Chắc thanh niên chỉ đi xe ko có bảo trì bảo dưỡng gì hả. Xe số đi tầm 35km/l đã là quá hao xăng rồi
thay nhớt 1 tháng 1 lần luôn
nhông sên dĩa mới thay head honda
lốp đi bơm đủ kg luôn mà
hay cái lọc gió lâu chưa thay nhỉ
xe cũ mà amateur ko biết xem xe mình khuyên ko nên mua, trừ khi mua xe người quen.
em có ông anh thợ sửa xe cũng vào dạng lâu năm rùi
mà đợt này lão bận vc gia đình đâm ra cũng ngại nhờ
thay nhớt 1 tháng 1 lần luôn
nhông sên dĩa mới thay head honda
lốp đi bơm đủ kg luôn mà
hay cái lọc gió lâu chưa thay nhỉ
thế cho xe đi bảo dưỡng đi, xe nổ máy lên có tiếng kêu gì ko. Hao xăng thì nhiều lý do, có thể do dàn hơi yếu, kém, bugi đánh lửa kém, rồi do cái bình xăng con (chế hòa khí), lọc gió kém nữa. H phải ra hàng thợ nó kiểm tra thì mới biết
Xe số bét cũng phải đc 45km/l vs xe cũ, tầm 50, 55km/l là ok. Còn xe mới ngon các kiểu canh xăng gió lửa chuẩn thì có thể 60, 65km/l
thế cho xe đi bảo dưỡng đi, xe nổ máy lên có tiếng kêu gì ko. Hao xăng thì nhiều lý do, có thể do dàn hơi yếu, kém, bugi đánh lửa kém, rồi do cái bình xăng con (chế hòa khí), lọc gió kém nữa. H phải ra hàng thợ nó kiểm tra thì mới biết
Xe số bét cũng phải đc 45km/l vs xe cũ, tầm 50, 55km/l là ok. Còn xe mới ngon các kiểu canh xăng gió lửa chuẩn thì có thể 60, 65km/l
bugi cũng mới thay của NGK mà.
Nổ máy k có tiếng gì bác ơi, êm ru.
Hay tại em đi liền ko nghỉ nhỉ.
