Đã biết từ đầu là anh sales manager lên dọa dẫm để đẩy doanh số thôi mà, có cc mà thực hiện được. Bán thêm đc ít xe mà dân nó chửi như chó, không biết so ra thì lợi hay hại
Cuối cùng 936 tạch cmnl, kẻ ở lại cũng déll dám hô hào chuyển đổi xanh nữa mà chuyển sang bài phát triển giao thông công cộng, bù cho thằng khỉ bằng cách cho nó đớp mấy lô đất vàng cầm hơi. Mà kèo giao thông công cộng cũng thối khi mỗi tuyến tàu điện 1 thằng làm déll chung tiêu chuẩn để kết nối đc với nhau
Reactions:
f10m5, k123cp and southernstar
Cuối cùng 936 tạch cmnl, kẻ ở lại cũng déll dám hô hào chuyển đổi xanh nữa mà chuyển sang bài phát triển giao thông công cộng, bù cho thằng khỉ bằng cách cho nó đớp mấy lô đất vàng cầm hơi. Mà kèo giao thông công cộng cũng thối khi mỗi tuyến tàu điện 1 thằng làm déll chung tiêu chuẩn để kết nối đc với nhau
chiếc áo mồ hôi lấm tấm ngày nào cũng mặc
Cuối cùng 936 tạch cmnl, kẻ ở lại cũng déll dám hô hào chuyển đổi xanh nữa mà chuyển sang bài phát triển giao thông công cộng, bù cho thằng khỉ bằng cách cho nó đớp mấy lô đất vàng cầm hơi. Mà kèo giao thông công cộng cũng thối khi mỗi tuyến tàu điện 1 thằng làm déll chung tiêu chuẩn để kết nối đc với nhau
chuẩn nhất vẫn là làm hạ tầng, metro vào trong vành đai 1-2 để thay đổi tư duy đi lại của người Việt, tăng tuyến giao thông công cộng chứ ko phải thích là dùng nghị định để giải quyết.
Toàn thấy xe với cộ, xây dựng thì không thấy có quyết sách gì nhỉ? đâu đó quanh quanh cũng 110 với 144 rồi đấy
cắm điện quá tải cháy thì sao đây?
quá sao được, lên báo cái là nắn lại ngay
Thế xe ở Sài Gòn thì không phát thải nên không có bụi mịn à?.
Theo lộ trình, thành phố sẽ từng bước hạn chế, tiến tới kiểm soát chặt các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch; một số loại xe có thể bị hạn chế hoặc cấm lưu thông trong khu vực phát thải thấp. Các phương tiện không đạt chuẩn khí thải cũng sẽ bị kiểm soát nghiêm ngặt.
chiên da nào bảo ô nhiễm do xe xăng thì chiên gia giải thích hộ tôi cái sau với
Ảnh chụp lúc 15h chiều ngày 18/2/2026 (mùng 2 tết), khi đéo còn ai đi trên đường ở HN, tuy nhiên đéo thấy thằng báo lòn nào dám đưa tin ô nhiễm này lên
View attachment 3514309
Ảnh dưới là mới chụp hiện tại, sau khi hết nghỉ tết người dân đã quay trở lại làm việc và phi xe ầm ầm ra đường
View attachment 3514312
2026 mà mở mồm ra bảo đập xe xăng để bớt ô nhiễm thì tư duy còn đéo bằng bodo, cùng lắm chỉ ngang 1/2 bodo
via theNEXTvoz for iPhone
chuẩn nhất vẫn là làm hạ tầng, metro vào trong vành đai 1-2 để thay đổi tư duy đi lại của người Việt, tăng tuyến giao thông công cộng chứ ko phải thích là dùng nghị định để giải quyết.
Giải pháp căn cơ nhất là giãn dân ra, quy định rõ ràng con số mật độ dân cư tiêu chuẩn của thành phố khi xây dựng quy hoạch mới, tuyệt đối Ko duyệt dự án làm tăng mật độ dân cư trong bán kính 1km quanh nó quá tiêu chuẩn. Sau đó di dời các trường đh, khu vui chơi giải trí ra ngoại thành để kéo mảng dịch vụ ăn theo ra khỏi nội thành, tốt nhất là làm ở 4 phía thành phố, kết nối bằng giao thông công cộng để trai gái muốn chịck nhau phải đi phương tiện công cộng vì quá xa xôi
via theNEXTvoz for iPhone
Ông chủ tung ulti nhịn đẻ là đầy tớ sợ vãi đái ấy chứ
Khá khen vì bạn vui tính, nhưng méo ăn thua bạn ạ. Như Mao Trạch Đông từng nói, quyền lực vốn tuôn ra từ nòng súng, chứ k phải từ cái cần tăng dân số của fen.
đi ẻ đi tè thì ra vùng phát thải cao mà đi
ủa. có thay đổi gì nhỉ.
mùng 1 -3 tết hà nội trong top 10 vùng ô nhiễm thế giới.
nhưng lúc đó có cmn xe cộ đi ngoài đường đâu
