Hi các bác, em định mua thêm xe cho vợ để đi làm, đi về khoảng 20 km/ngày
Total ngân sách dưới 30 triệu , không bao gồm phí trước bạ và đang có 2 option
1: Vinfast Feliz 2025 bản 1 pin: 24.000.000
2: Yadea Osta H+ bản 1 pin : 27.000.000
Cả 2 shop đều cách nhà 200m
Nhà em có chạy thử cả 2 xe thì chỉ dám đánh giá nhanh trong 5 phút:
- Osta H+: xe chạy đầm hơn, êm hơn, ít sốc nảy hơn khi vào ổ gà...máy xe cũng có vẻ mạnh hơn. Những tính năng như kiểm soát tránh ngã, lùi xe, dắt xe khá hay.
- Feliz 2025: kiểu dáng đẹp hơn hoàn toàn, nếu độ lại phuộc và dè xe xíu thì chắc sẽ như con H+
Mong dc các bác tư vấn giúp em nhé.
em hiện tại ở chung cư nên cần pin rời. Tương lai cấm vd1 là phải mua. Cũng đang lăn tăn
Hi các bác, em định mua thêm xe cho vợ để đi làm, đi về khoảng 20 km/ngày
Total ngân sách dưới 30 triệu , không bao gồm phí trước bạ và đang có 2 option
1: Vinfast Feliz 2025 bản 1 pin: 24.000.000
2: Yadea Osta H+ bản 1 pin : 27.000.000
Cả 2 shop đều cách nhà 200m
Nhà em có chạy thử cả 2 xe thì chỉ dám đánh giá nhanh trong 5 phút:
- Osta H+: xe chạy đầm hơn, êm hơn, ít sốc nảy hơn khi vào ổ gà...máy xe cũng có vẻ mạnh hơn. Những tính năng như kiểm soát tránh ngã, lùi xe, dắt xe khá hay.
- Feliz 2025: kiểu dáng đẹp hơn hoàn toàn, nếu độ lại phuộc và dè xe xíu thì chắc sẽ như con H+
Mong dc các bác tư vấn giúp em nhé.
Cho vợ thì Yadea Osta H+
Con đó hiện đang cháy hàng.
Yadea Osta còn bản đổi pin ở trạm sạc Yadea mà chưa ra mắt, bản H+ với P là pin ko tháo rời.
em hiện tại ở chung cư nên cần pin rời. Tương lai cấm vd1 là phải mua. Cũng đang lăn tăn
Qua tháng 4 là VF tăng giá bán xe, có con lên 2tr.
Bác chờ tới tháng 6, 7 sát thời điểm áp dụng vùng phát thải thấp thì khả năng hãng có thêm xe lựa chọn đổi pin nếu trừ VF ra thì có lẽ là con Yadea Velax bản đổi pin tại trạm sạc, chỉ ko biết là con Velax U 53tr hay con Velax khác. Honda thì có con Honda Activa E vừa ra mắt bên Ấn Độ, có đem về VN kịp thời điểm tháng 7 ko thì chưa rõ.
1 cách khác là bác lựa chọn các con xe máy điện có pin tháo rời được (pin nặng cỡ 26kg) có quãng đường đi xa 100-120km rồi xách lên nhà sạc. Do phải chừa 20% pin nên mấy con xe xài 2 pin nhỏ ghép lại (bằng 1 viên pin lớn), khuyết là chỉ xài được 60% dung lượng pin (mỗi pin phải còn 20%, ko xài kiệt), ko như 1 pin xài 80% dung lượng.
Pin dùng để đổi ở trạm sạc, có phần mềm theo dõi vụ xài kiệt pin để người dùng đền pin.
Hiện các viên pin dùng cho đổi ở trạm sạc đều là 1,5kW/pin ở cả 2 hãng VF, Honda.
Còn Yadea có vẻ là trạm đổi pin cho cục pin Velax U 74V27Ah.
Cho vợ thì Yadea Osta H+
Con đó hiện đang cháy hàng.
Yadea Osta còn bản đổi pin ở trạm sạc Yadea mà chưa ra mắt, bản H+ với P là pin ko tháo rời.
Qua tháng 4 là VF tăng giá bán xe, có con lên 2tr.
Bác chờ tới tháng 6, 7 sát thời điểm áp dụng vùng phát thải thấp thì khả năng hãng có thêm xe lựa chọn đổi pin nếu trừ VF ra thì có lẽ là con Yadea Velax bản đổi pin tại trạm sạc, chỉ ko biết là con Velax U 53tr hay con Velax khác. Honda thì có con Honda Activa E vừa ra mắt bên Ấn Độ, có đem về VN kịp thời điểm tháng 7 ko thì chưa rõ.
View attachment 3515749
1 cách khác là bác lựa chọn các con xe máy điện có pin tháo rời được (pin nặng cỡ 26kg) có quãng đường đi xa 100-120km rồi xách lên nhà sạc. Do phải chừa 20% pin nên mấy con xe xài 2 pin nhỏ ghép lại (bằng 1 viên pin lớn), khuyết là chỉ xài được 60% dung lượng pin (mỗi pin phải còn 20%, ko xài kiệt), ko như 1 pin xài 80% dung lượng.
Pin dùng để đổi ở trạm sạc, có phần mềm theo dõi vụ xài kiệt pin để người dùng đền pin.
Hiện các viên pin dùng cho đổi ở trạm sạc đều là 1,5kW/pin ở cả 3 hãng VF, Yadea, Honda.
Mình ở nhà riêng, xe máy để ngoài sân và dự kiến sẽ lắp cầu chì để sạc nên khỏi khiêng ra khiêng vào.
Vậy chắc em lấy con H+
Reactions:
jumper
Mình thì đang phân vân là, mua con Oris bản acquy (mua mới luôn), sau đó về làm lại phần pin (bỏ acquy luôn). Chứ bản H của Oris chỉ có 72v30ah à, làm luôn 72v50ah chạy cho thoải mái hơn. Có nên không nhỉ
mấy hàng độ chế này nếu b xác định độ thì nên mua bảo hiểm nhân thọ trước, có gì cháy nhà thì ng nhà còn dc bồi thường
tôi cứ thô mà thật
Mình thì đang phân vân là, mua con Oris bản acquy (mua mới luôn), sau đó về làm lại phần pin (bỏ acquy luôn). Chứ bản H của Oris chỉ có 72v30ah à, làm luôn 72v50ah chạy cho thoải mái hơn. Có nên không nhỉ
Reactions:
IceFox and skynet01
Mình thì đang phân vân là, mua con Oris bản acquy (mua mới luôn), sau đó về làm lại phần pin (bỏ acquy luôn). Chứ bản H của Oris chỉ có 72v30ah à, làm luôn 72v50ah chạy cho thoải mái hơn. Có nên không nhỉ
chi phí mua con Oris rồi độ pin bằng hoặc hơn con Osta P rồi, độ chi cho mệt.
Reactions:
123acb and jumper
Em cũng đang phân vân con osta h+ và feliz 2025
nhu cầu em đi tầm 15-20km/ngày, có thể sạc tại nhà đc. Ngồi xe xanhsm thì con feliz có vẻ hơi cao với người nhà, con osta thì em chưa đi thử nhờ các bác tư vấn thêm
Em cũng đang phân vân con osta h+ và feliz 2025
nhu cầu em đi tầm 15-20km/ngày, có thể sạc tại nhà đc. Ngồi xe xanhsm thì con feliz có vẻ hơi cao với người nhà, con osta thì em chưa đi thử nhờ các bác tư vấn thêm
Bác ra thẳng cửa hàng mà ngồi lái thử cho chắc, mua xe cho ai chạy chính thì người đó phải trực tiếp lái.
Vợ mình cao 1m65 nên cơ bản thấy 2 xe chẳng khác gì, mới ra sút xe H+ rồi, shop giảm cho 500K + bao giấy tờ.
Bả đang ưng cái tính năng trợ lực dắt bộ vì hay ra vào cơ quan nhà nước - xuống xe dẫn bộ và chạy chầm chậm trong chợ lớn.
Reactions:
jumper and 040295
Bác ra thẳng cửa hàng mà ngồi lái thử cho chắc, mua xe cho ai chạy chính thì người đó phải trực tiếp lái.
Vợ mình cao 1m65 nên cơ bản thấy 2 xe chẳng khác gì, mới ra sút xe H+ rồi, shop giảm cho 500K + bao giấy tờ.
Bả đang ưng cái tính năng trợ lực dắt bộ vì hay ra vào cơ quan nhà nước - xuống xe dẫn bộ và chạy chầm chậm trong chợ lớn.
Tổng cộng hết bao nhiêu thế bác?
Tổng cộng hết bao nhiêu thế bác?
Total 27.540.000
Reactions:
jumper and 040295
làm bài review đi thím ơi
Reactions:
skynet01
làm bài review đi thím ơi
Để chạy vài tuần rồi mình share những điểm chưa ưng
Để chạy vài tuần rồi mình share những điểm chưa ưng
Điểm không ưng đầu tiên của tôi là cái phần dây DC của sạc ngắn quá. Gần như không để được sạc ở sàn khi sạc, Phải để trong cốp.
Còn lại khá ổn.
Reactions:
skynet01
Điểm không ưng đầu tiên của tôi là cái phần dây DC của sạc ngắn quá. Gần như không để được sạc ở sàn khi sạc, Phải để trong cốp.
Còn lại khá ổn.
Đồng quan điểm nè bác, chiều mới làm quả cầu dao xong thì sạc thấy dây từ xe vào apdater ngắn quá, phải treo tòn ten hoặc đặt đâu đó trong cốp
H+ ăn chặt ko có gì để so sánh nữa
c
Cho vợ thì Yadea Osta H+
Con đó hiện đang cháy hàng.
Yadea Osta còn bản đổi pin ở trạm sạc Yadea mà chưa ra mắt, bản H+ với P là pin ko tháo rời.
Qua tháng 4 là VF tăng giá bán xe, có con lên 2tr.
Bác chờ tới tháng 6, 7 sát thời điểm áp dụng vùng phát thải thấp thì khả năng hãng có thêm xe lựa chọn đổi pin nếu trừ VF ra thì có lẽ là con Yadea Velax bản đổi pin tại trạm sạc, chỉ ko biết là con Velax U 53tr hay con Velax khác. Honda thì có con Honda Activa E vừa ra mắt bên Ấn Độ, có đem về VN kịp thời điểm tháng 7 ko thì chưa rõ.
View attachment 3515749
1 cách khác là bác lựa chọn các con xe máy điện có pin tháo rời được (pin nặng cỡ 26kg) có quãng đường đi xa 100-120km rồi xách lên nhà sạc. Do phải chừa 20% pin nên mấy con xe xài 2 pin nhỏ ghép lại (bằng 1 viên pin lớn), khuyết là chỉ xài được 60% dung lượng pin (mỗi pin phải còn 20%, ko xài kiệt), ko như 1 pin xài 80% dung lượng.
Pin dùng để đổi ở trạm sạc, có phần mềm theo dõi vụ xài kiệt pin để người dùng đền pin.
Hiện các viên pin dùng cho đổi ở trạm sạc đều là 1,5kW/pin ở cả 2 hãng VF, Honda.
Còn Yadea có vẻ là trạm đổi pin cho cục pin Velax U 74V27Ah.
con activa E không phải là con Cuv E hả bác, trông y hệt
con activa E không phải là con Cuv E hả bác, trông y hệt
Hình dạng 2 con khác nhau mà bác
Cuv E
Activa E
Mà bác chưa chọn được xe nào ưng ý thì chờ, bí quá thì cứ mua con xe đạp điện đối phó
Bữa nay ra cửa hàng lấy về con xe đạp điện chạy ắc quy, vặn ga của xe đạp điện ko mượt như xe tay ga xăng. Ko cần biển số là ưu thế lấn át khuyết điểm, lúc đường vắng ngậm ngùi nhìn xe khác vượt qua do tốc độ cao nhất được có 30km/h
Thấy con Yadea Osta được review cách vặn ga như xe tay ga xăng.
Nên mua xe điện chú ý vụ tăng ga, hạ ga, ko phải con nào cũng lên ga xuống ga như xe tay ga xăng.
Đang miễn phí đổi đến 2030 thì phải , bỏ ra 30tr mua con feliz 2 thì cũng gọi là ok đi nhưng dcm giá đó mua yadea cũng được vì có cái màn hình với công nghệ hơn . Dhs 2026 rồi màn hình nhìn đéo khác mấy con oem nhập lậu , ga thì đéo kiểu như xe ga mà đang vít mà buông là im luôn chứ đéo giảm từ từ như xe ga hoặc feliz 2022-2023 . Ncl cân nhắc mua vì đến 2026 rồi vẫn đéo có sẵn bms trong xe để quản lý qua app , chi phí bảo dưỡng thì ok thôi nhưng lắm cái còn phải chờ cả tháng như cái lốp , cái nhựa (cái này đéo cần rúc xưởng thì ngoài 1 số chỗ có) , cái con vít (cụ thể là tôi tiếp nhận xe cũ của cty là 1 con feliz 2023 odo 96k đã spa nhưng đhs 1 thời gian sau bị lỗi chân chống do đéo đúng con ốc ở đó . Cái này do thằng trước để lại mà đéo hiểu bọn ktv làm cc gì nhìn và xử lý xe đéo biết việc con ốc này đéo phải của vinfast làm vẫn duyệt để xe có thể vận doanh ngoài được . Nó tính đòi phí và chờ thay độ cả tháng nhưng tôi nhìn thì dcm cả cái caron HQV thiếu buồy ốc đâu mà phải thế , tiện có đơn đang gấp tôi giục bắt nó siết cho xong để đi và đến giờ đéo phải ra . Dcm chán kinh) và bla bla thứ khác đang chờ . Pin thì có thể thay ở trụ nhưng nên có ý thức tí , đừng dán hay làm cdg kẻo ăn phạt
Mua xe máy điện thì hiện thấy tầm giá 16tr5-17tr5 (săn sale shopee) chắc ko có xe nào qua được con Evo Grand.
Tầm giá 27tr thì con Yadea Osta H+ quá hấp dẫn. Con này săn sale rẻ hơn, mà ko rõ giá sale.
Tầm 3x thì chưa rõ con nào chiếm ưu thế, nếu ko tính con Yadea Osta P 32tr.
Vừa tìm ra vụ Evo Grand bị lỗi quá nhiệt.
Khắc phục: gắn quạt làm mát
Evo Grand bản 2025 lỗi vào nước bộ điều khiển động cơ. Bản 2026 đã khắc phục.
Reactions:
jumper
Hình dạng 2 con khác nhau mà bác
Cuv E
View attachment 3517227
Activa E
View attachment 3517226
Mà bác chưa chọn được xe nào ưng ý thì chờ, bí quá thì cứ mua con xe đạp điện đối phó
Bữa nay ra cửa hàng lấy về con xe đạp điện chạy ắc quy, vặn ga của xe đạp điện ko mượt như xe tay ga xăng. Ko cần biển số là ưu thế lấn át khuyết điểm, lúc đường vắng ngậm ngùi nhìn xe khác vượt qua do tốc độ cao nhất được có 30km/h
Thấy con Yadea Osta được review cách vặn ga như xe tay ga xăng.
Nên mua xe điện chú ý vụ tăng ga, hạ ga, ko phải con nào cũng lên ga xuống ga như xe tay ga xăng.
Mua xe máy điện thì hiện thấy tầm giá 16tr5-17tr5 (săn sale shopee) chắc ko có xe nào qua được con Evo Grand.
Tầm giá 27tr thì con Yadea Osta H+ quá hấp dẫn.
Tầm 3x thì chưa rõ con nào chiếm ưu thế, nếu ko tính con Yadea Osta P 32tr.
vâng đang đi tham khảo bác ơi, em còn thoải mái. đang ngó cả con UC3 nữa cơ, giá mà hợp lí thì có thể ủng hộ hòn đá được luôn. Xe vin em trải nghiệm thấy cái quả bóp phanh ngừng ga không trôi mấy, em đi học phải qua cầu Chương Dương tắc lòi khói, mà còn nthe chắc ủi ô tô ng ta suốt ngày
Em cũng đang phân vân Yadea Osta H+ và Osta P
với lại nam đi xe này thì có bdbc quá không ? @@
