Sau hàng chục nghìn km với xe xăng, chủ xe nhận ra khác biệt rõ rệt về chi phí vận hành, trải nghiệm lái và công nghệ. Điều đó khiến anh quyết định chuyển sang VinFast VF 7 và rút ra một lời khuyên đáng chú ý cho người đang cân nhắc mua xe điện.
Anh Mạnh chia sẻ về lý do nâng cấp từ CX-30 lên VF 7 - Ảnh: AP Team
Trong thế giới xe cộ, con đường dẫn tới một lựa chọn phù hợp hiếm khi là đường thẳng. Nó thường bắt đầu bằng những trải nghiệm thực tế, đôi khi chưa hoàn hảo, để rồi người sử dụng dần hiểu rõ mình thực sự cần gì.
Câu chuyện anh Nguyễn Đức Mạnh, chủ sở hữu một chiếc VinFast VF 7, chia sẻ trong chương trình Trên Ghế ngày 12-3 phần nào phản ánh hành trình đó, cùng một lời khuyên tưởng chừng nghịch lý: không nên mua xe điện nếu chưa từng trải nghiệm xe chạy xăng.
Chiếc ô tô đầu tiên của anh là một lựa chọn khá phổ biến với những người mua xe lần đầu tại Việt Nam. Điều này không khó hiểu khi thương hiệu xe xăng từ lâu đã tạo dựng được uy tín về độ bền, mạng lưới dịch vụ rộng và chi phí bảo dưỡng tương đối dễ tiếp cận.
Tuy nhiên, khi tần suất sử dụng xe tăng lên, một số điểm chưa phù hợp bắt đầu bộc lộ, đặc biệt là chi phí vận hành với một người có tần suất sử dụng cao như anh Mạnh.
Theo chia sẻ của chủ xe, mỗi chuyến đi đều kéo theo khoản chi đáng kể cho nhiên liệu. Điều này khiến anh nhiều khi phải chủ động “kìm chân ga” để tiết kiệm.
Nói cách khác, chiếc xe dần trở thành phương tiện cần phải tính toán chi phí mỗi lần sử dụng, thay vì đơn thuần là công cụ phục vụ nhu cầu di chuyển hằng ngày.
VinFast VF 7 giúp anh Mạnh tối ưu chi phí sử dụng - Ảnh: VinFast
Anh Nguyễn Đức Mạnh quyết định chuyển sang sử dụng VinFast VF 7 nhằm khắc phục vấn đề trên.
Theo chia sẻ của anh, yếu tố khiến anh quyết định “xuống tiền” ban đầu là thiết kế của mẫu xe. Tuy nhiên, điều khiến anh hài lòng nhất sau khi sử dụng lại là chi phí vận hành.
Trước đây, mỗi lần đổ xăng có thể tiêu tốn khoảng 500.000 đồng, thậm chí nhiều hơn nếu đổ đầy bình. Trong khi đó, với xe điện, chi phí cho một lần sạc đầy pin thường chỉ hơn 200.000 đồng.
“Trong giai đoạn VinFast hỗ trợ sạc, chi phí này gần như bằng không. Ngay cả khi chính sách miễn phí kết thúc, chi phí sạc vẫn thấp hơn đáng kể so với đổ xăng”, anh Mạnh chia sẻ.
Thời gian sạc, vốn là một trong những băn khoăn phổ biến của người dùng, theo anh cũng không phải trở ngại quá lớn. Trong nhiều trường hợp, chỉ cần sạc nhanh khoảng 15 - 20 phút là dung lượng pin đã có thể tăng lên khoảng 60 - 70%, đủ cho một quãng đường di chuyển đáng kể.
Với người thường xuyên di chuyển như anh Mạnh, khoảng thời gian chờ sạc này vẫn được xem là chấp nhận được so với khoản chi phí tiết kiệm được.
Thời gian sạc không phải là trở ngại quá lớn với người dùng xe điện - Ảnh: EV Charger Installers
Từ những trải nghiệm thực tế, anh Mạnh đưa ra một lời khuyên dành cho những người đang cân nhắc mua xe điện: Hãy trải nghiệm xe chạy xăng trước khi chuyển sang xe điện, nếu vẫn còn phân vân giữa hai lựa chọn.
Anh Mạnh lý giải: "Mọi người cứ trải nghiệm xe xăng trước đã. Khi đó sẽ có cái nhìn tổng quan hơn và hiểu rõ bản thân thực sự cần gì".
Mỗi lần đổ xăng tốn khoảng 500.000 đồng, với xe điện chỉ hơn 200.000 đồng
Sau hàng chục nghìn km với xe xăng, chủ xe nhận ra khác biệt rõ rệt về chi phí vận hành, trải nghiệm lái và công nghệ. Điều đó khiến anh quyết định chuyển sang VinFast VF 7 và rút ra một lời khuyên đáng chú ý cho người đang cân nhắc mua xe điện.
Reactions:
Thần điêu hiệp lữ, binto1123, long020994v3 and 11 others
dư thì mua thêm xe điện.