Cảm ơn các bác,
Các bác cho em hỏi giờ mua vf6p cũ thì tìm ở nguồn nào uy tín các bác nhỉ?
Các bác cho em hỏi giờ mua vf6p cũ thì tìm ở nguồn nào uy tín các bác nhỉ?
thắc mắc Tư vấn mua xe Vinfast cũ
Trang 2/2
Các bác cho em hỏi giờ mua vf6p cũ thì tìm ở nguồn nào uy tín các bác nhỉ?
Các bác ơi, VF6s 2024 ODO 6v giá 550m thì có ổn ko ạ?
Em đang tìm hiểu nên chưa rõ giá này cao hay thấp so với mặt bằng chung
Em đang tìm hiểu nên chưa rõ giá này cao hay thấp so với mặt bằng chung
500 tròn thì thơm, chừ bào 6v thì cũng dôi ra đc 250tr r
550 t nghĩ kiếm đc plus r
Em VF6s thì em tưởng nó là bản 6 plus rồi mà bác nhỉ?
Giá sales đang để là 565, em hỏi các bác tư vấn để xem deal xuống đc bnhieu. Xuống hẳn 500 thì hơi sốc
Em VF6s thì em tưởng nó là bản 6 plus rồi mà bác nhỉ?
Giá sales đang để là 565, em hỏi các bác tư vấn để xem deal xuống đc bnhieu. Xuống hẳn 500 thì hơi sốc
thợ nó húp 3-4 chục là bt mà a, lên hội vf6 trên fb mà rao tìm mua xe
xe điện thì mua chính chủ cũng đc vì thợ gara chưa đủ trình vs đồ để bùa phép đâu
Reactions:
404_BrainNotFound
6s là 6 eco đấy b,mà đi 6 vạn r nhô 500 thì đc, còn k kiếm plus mà mua
Ô vậy ạ? Em tưởng bản 6s kia là 6 plus cơ,
Cảm ơn bác, may lên hỏi trước ko lớ ngớ mất công đi xem
quanh 6 đồng mua được 6plus date khá mới rồi mà, em mua tháng 10 năm ngoái được con 6plus 2024 odo 2v6 của người quen có 550tr chạy trộm vía từ đợt đó đến giờ phượt mấy phát lên Sapa rồi mà chưa thấy lỗi gì 
quan trọng là tìm được chất xe ngon với uy tín thôi
quan trọng là tìm được chất xe ngon với uy tín thôiReactions:
404_BrainNotFound
Con 5 này tôi đi xanhsm ngồi sau nóng vcc dù điều hoà để 18
Con 5 t không để ý, con 6 buổi tối tài bật 24 gió 1 chả hiểu sao chả thấy mát. Xe hàn buổi tối bật 24 rét teo ch*m.
Là để 1-8 à. Thế nóng đúng rồi. Chứ con 5 lỏ làm gì có chỉnh theo nhiệt độ đâu.
Tôi chạy một mình quen toàn để 2-6, lần nào chở vợ cũng kêu lạnh quá.
via theNEXTvoz for iPhone
Chịu. Tôi bảo lái xe hạ thấp xuống nữa đi mà con tôi vẫn nóng
gió 1 lạnh 8 hay gió 8 lạnh 1, theo ngôn ngữ vf5 thì 18 là gió 1 lạnh 8
nếu bác ở hcm thì cứ qua toàn trung mua cho an tâm bác à. XE LUOT TOAN TRUNG| OTO TOAN TRUNG| TOAN TRUNG HCM|XELUOTTOANTRUNG.COM (https://xeluottoantrung.com/vinfast-vf6s-2024-pin-mua)
Mua xe cũ mà điện cũ lần đầu nên chọn xe còn bảo hành.
Còn bảo hành thì kê cao gối lên ngủ nhé có gì đưa vào hãng họ xử lý, càng nhiều bảo hành càng tốt. Còn bảo hành thì không cần lăn tăn việc lỗi hay không lỗi vì có hãng để ăn vạ rồi.
Thứ nhì là giá cả có mấy loại từ VF5 đến VF6 mỗi loại có ưu nhược riêng của nó, con VF6 thì rộng hơn con VF5 đi sướng hơn, VF5 thì pin đi nhiều hơn.
Còn ứng cử viên cân nhắc là E34, E34 ngồi chung mâm với VF6.
Ưu điểm E34 và VF6: rộng rãi hơn, ngồi sau sướng hơn VF6, cốp điện.
Nhược điểm: Giảm sóc sau là dầm xoắn không phải là độc lập như VF6, đi đường xóc nó êm hơn.
Pin hẻo hơn, thời gian chạy ít hơn hay phải xạc hơn
Ưu cái này là nhược cái kia, E34 thời gian bảo hành lâu hơn cụ thể nó hơn 3 năm so với VF6. Ví dụ mua con VF6 còn 4 năm bảo hành thì con E34 còn 7 năm bảo hành cho dù cùng đời với nhau.
E34 lành hơn ít hỏng hơn VF6, hệ treo dầm xoắn đơn giản ít bảo dưỡng sửa chữa hơn hệ độc lập.
Giá cả cũng mềm hơn VF6.
Nói chung chấp nhận hy sinh quãng đường đi lại, tăng lần xạc lên, và hy sinh sự êm ái đường xóc thì E34 là sự lựa chọn cân nhắc.
Xe điện nào cũng có khả năng lỗi vặt cả, lỗi nhiều thì vào hãng họ xử lý vậy thôi còn bảo hành thì còn ăn vạ được nên lỗi nhiều người này chưa chắc lỗi nhiều người khác.
Còn bảo hành thì kê cao gối lên ngủ nhé có gì đưa vào hãng họ xử lý, càng nhiều bảo hành càng tốt. Còn bảo hành thì không cần lăn tăn việc lỗi hay không lỗi vì có hãng để ăn vạ rồi.
Thứ nhì là giá cả có mấy loại từ VF5 đến VF6 mỗi loại có ưu nhược riêng của nó, con VF6 thì rộng hơn con VF5 đi sướng hơn, VF5 thì pin đi nhiều hơn.
Còn ứng cử viên cân nhắc là E34, E34 ngồi chung mâm với VF6.
Ưu điểm E34 và VF6: rộng rãi hơn, ngồi sau sướng hơn VF6, cốp điện.
Nhược điểm: Giảm sóc sau là dầm xoắn không phải là độc lập như VF6, đi đường xóc nó êm hơn.
Pin hẻo hơn, thời gian chạy ít hơn hay phải xạc hơn
Ưu cái này là nhược cái kia, E34 thời gian bảo hành lâu hơn cụ thể nó hơn 3 năm so với VF6. Ví dụ mua con VF6 còn 4 năm bảo hành thì con E34 còn 7 năm bảo hành cho dù cùng đời với nhau.
E34 lành hơn ít hỏng hơn VF6, hệ treo dầm xoắn đơn giản ít bảo dưỡng sửa chữa hơn hệ độc lập.
Giá cả cũng mềm hơn VF6.
Nói chung chấp nhận hy sinh quãng đường đi lại, tăng lần xạc lên, và hy sinh sự êm ái đường xóc thì E34 là sự lựa chọn cân nhắc.
Xe điện nào cũng có khả năng lỗi vặt cả, lỗi nhiều thì vào hãng họ xử lý vậy thôi còn bảo hành thì còn ăn vạ được nên lỗi nhiều người này chưa chắc lỗi nhiều người khác.
Reactions:
404_BrainNotFound
Mua xe lần đầu thì nên mua xe mới, chạy xe cũ chả biết ng trước ngta đi ntn, mình mua vf5 mới chạy 20k và va chạm cạ quẹt tùm lum rồi. nhu cầu của bác y chang của mình, mua xe nên coi nó như 1 phương tiện đi lại, đừng có cố quá, nhu cầu của bác đi vf5 cho nhẹ cái đầu, nếu tiết kiệm thì kiếm vf5 cũ mua luôn, vừa rẻ (340-360tr) vừa đc sạc unlimited tới 6/2027 ( từ 7/2027-12/2029 thì sạc 10 lần / tháng) chứ vf6 cũ vs vf8 cũ chi vừa phải test kĩ lại vừa cao (so với tiền của bác)
Reactions:
404_BrainNotFound
Vâng suy đi tính lại thì chắc vẫn thấy vf5 là hợp lý bác ạ