Thớt tổng hợp kinh nghiệm mua xe lần đầu cho ae. Đa số là tôi tổng hợp từ nguồn tiktok, FB chứ chưa trực tiếp trải nghiệm nên đúng sai các fen cứ góp ý để tôi sửa lại. Fen nào có kinh nghiệm xương máu gì cứ chia sẻ cho ae mua xe mới đỡ bỡ ngỡ và bị sale dắt mũi nhé. 
Giai đoạn 1: Tìm xe
Giai đoạn 1: Tìm xe
- Giai đoạn này thì cũng ko có gì nhiều để chia sẻ. Các fen ưng xe nào thì vào group xe đấy trên FB, post bài hỏi giá là cả đống sale nhẩy vào báo giá ngay. Sau đó lọc xem sale nào báo giá đẹp nhất thì liên hệ để vào bước 2
- Ngoài ra thì từng hãng sẽ có 1 số đại lý làm ăn tử tế & đc nhiều ae trong hội xe gợi ý & đề xuất, các fen có thể đến thẳng đại lý đấy để làm việc.
- Cảnh giác với mấy sale báo giá quá thấp, dễ bị phốt (giống thằng Hyundai LVL mới có phốt gần đây)
- Đến showroom gặp sale, yêu cầu xem xe, lái thử.
- Nếu sale nhiệt tình, lễ phép (hoặc xinh gái, gầm cao máy thoáng) thì vào tiếp bước 3.
- Sale thờ ơ, thượng đẳng, hời hợt thì cho biến luôn, mình mua xe chứ éo xin gì của nó (trừ với sale hãng T, hãng này xe nó tự bán nên sale có bố láo cũng đành chịu)
- Sau khi xem xe + lái thử chán chê thì các fen bảo sale lên báo giá. Ở bước này có 1 số cái cần lưu ý:
- Đặt vấn đề với sale là trừ hết các KM xem giá cuối là bao nhiêu, ngọt nhạt mồi chài xem sale có cắt máu thêm đc đồng nào hay đồng ấy nhưng đầu tiên kiểu gì chúng nó cũng sẽ k chịu giảm, giở đủ lý do ra để từ chối. Các fen vào tiếp bước 2 là mặc cả.
- Cách mặc cả cơ bản nhất là lấy giá sale nọ ép sale kia. Các fen cứ liên hệ nhiều sale, lấy nhiều báo giá rồi đem ép chéo nhau đến khi có giá thấp nhất tạm chấp nhận đc.
- Tuyệt đối ko đc tỏ ra là mình máu mua xe. Nếu thấy sale ra giá ưng rồi vẫn nên im lặng 1-2 hôm chưa chốt vội, có thể sale sẽ cắt máu thêm 1-2tr nếu đang cần số.
- Nếu sale nói là: "giá này giá cuối của công ty rồi, ko giảm đc nữa" hoặc "mới chốt giá này cho 1 khách hôm qua nên ko giảm giá đc" hay bất cứ câu nào ý là ko giảm thêm thì đừng tin nó. Cứ giả vờ ko quan tâm rồi im lặng 1-2 hôm. Nếu sale cần số nó sẽ liên hệ lại để mình mặc cả thêm đc tầm 1-2tr. Còn với sale k cần số thì yên tâm là ko bao g nó giảm thêm hoặc chủ động liên lạc lại, bọn này thì cho next.
- Sale hay có bài là: giá ưu đãi chỉ có trong hnay, yêu cầu các fen cọc luôn để giữ giá. Gặp trường hợp này các fen từ chối luôn. Bảo mày k bán tao mua chỗ khác. 100% sale nó sẽ bảo để em xin sếp gia hạn thêm cho anh.
- Nếu sale bảo xe khan hàng, ko có sẵn, phải thêm tiền lạc thì cho cút (trừ xe hãng T, hãng này thường xuyên méo có xe mà giao)
- Nếu hãng tặng phụ kiện thì hỏi trừ thẳng tiền mặt được ko (cái này tùy showroom, có chỗ đc, có chỗ không). Phụ kiện hãng cho toàn đồ x2, x3 giá nên cứ trừ đc tiền mặt, đc đồng nào hay đồng ấy
- Nếu bắt buộc phải chọn phụ kiện thì nên chọn các phụ kiện liên quan đến điện như cam hành trình, cảm biến ASL ... . Phụ kiện này lắp ở hãng nên ko mất bảo hành điện, sau này lỡ hỏng thì bắt đền thằng hãng vẫn dễ hơn mấy thằng gara ất ơ ở ngoài.
- Phụ kiện ko nên lấy: sơn phủ gầm, vè che mưa, phim cách nhiệt loại dởm (về mất công bóc ra dán phim xịn), mấy thể loại ốp nắp bình xăng, tay nắm cửa, ốp chrome cải lương, trải sàn da, thảm 5d 6d, nước hoa, tinh dầu, bọc vô lăng ... (mời ae update thêm)
- Đăng ký xe giờ làm online 90%. Sale nào nó húp phí đăng ký dầy quá (4tr trở lên) thì phải bắt nó hạ xuống. Giá hợp lý là từ 1-2tr tùy theo độ nhiệt tình (với sale nam) và độ xinh, ngon (với sale nữ). Nếu nó k chịu thì bảo: "tao về tự làm". Nó k làm thì mất tiền (ko húp đc 4tr thì cầm về 1-2tr còn hơn là ko có đồng nào) nên khả năng cao là sẽ chịu giảm giá theo mức các fen mong muốn
- Mấy thể loại phí như: phí công an khám xe, phí làm hồ sơ nhanh các fen bắt xoá đi ngay. Xe mới đ' có khám xét với làm hs nhanh gì hết(có sale nó dám kê phí CA khám xe tận 2 tr. Ông nào k biết thì nó nuốt ngon ơ)
- Tiền biển HN (HCM tôi k rõ) giờ là 14tr. Sale nào nó kê 20tr như hồi xưa thì bắt nó giảm xuống
- Tiền thuế giữa các tỉnh nếu k nhầm thì cũng khác nhau, các fen check lại cho kỹ thuế ở khu vực mình sống xem chuẩn chưa
- Xe mới được miễn phí 3 năm đăng kiểm. Thằng sale nào đòi phí đăng kiểm thì các fen bắt nó trừ đi. Đăng kiểm chỉ tốn tầm 80-90 k để lấy tem về dán thôi. Từ 2026 là đăng kiểm điện tử luôn.
- Sau khi chốt báo giá. Các fen chuẩn bị đặt cọc, ký hđ và thanh toán tiền xe. Ở bước này có 1 số cái cần lưu ý:
- Nếu xe có sẵn, thanh toán full tiền để lấy xe, check xe luôn, nhận xe sau 3-4 ngày sale đi đăng ký.
- Khi chuyển tiền, bắt buộc phải chuyển vào TK công ty, ko chuyển vào TK của sale hay cá nhân nào khác
- Nếu k sẵn xe, cần cọc thì chỉ cọc số tiền nhỏ từ 5-10tr, sale gạ thì bảo chưa có tiền, cọc thế thôi.
- Hợp đồng đặt cọc phải ghi là: thanh toán trước tiền xe & kèm theo điều khoản sau bao nhiêu ngày ghi trong hợp đồng mà ko được nhận xe thì phải trả lại tiền ngay lập tức
- Tiền đăng ký biển số là tiền chuyển vào TK riêng của sale, ko có hoá đơn, biên nhận. Các fen để ý lưu lại tin nhắn thoả thuận với sale làm bằng chứng. Chuyển khoản ghi rõ nội dung là tiền đăng ký biển số cho + tên sale. Sau có vấn đề gì còn có cái để lên mạng bóc phốt. Tuyệt đối k thoả thuận = miệng.
- Sau khi cọc và ký HĐ, sale báo có xe chạy lên xem xe có đúng với thông tin đã ký HĐ hay ko, chụp số VIN, chuyển tiền tới 80%.
- Trường hợp 1: xe đang có sẵn ở showroom
- Sau khi các fen đã thanh toán full tiền, yêu cầu sale gửi số khung, số máy. Nếu xe đang sẵn ở showroom thì yêu cầu check xe luôn và ngay.
- Đầu tiên là phải check số khung, số máy có khớp ko. Đặc biệt là số khung vì ký tự thứ 10 của số khung sẽ thể hiện năm sản xuất của xe (cái này các fen tự google thêm)
- Check năm sản xuất của lốp xe, thường lốp theo xe mới thì ngày SX ko quá 6 tháng tính đến thời điểm hiện tại.
- Check số km. Xe mới thường số km<50 là chấp nhận được. Nếu > 50 hoặc > tận 100 thì có thể là xe đã bị đem trưng bày/lái thử. Các fen làm căng, đòi đổi xe khác.
- Kiểm tra 1 vòng xung quanh thân xe, trên nóc xe, kính, mâm xem có bị xước hay gì ko. Nếu có thì cũng làm căng như trên luôn.
- Check nội thất xem có dấu vết bẩn hay vết mồ hôi nào nhiều k. Nếu có thì khả năng cao là xe trưng bày.
- Mở khoang máy, cốp xem có thiếu gì ko. Cái này tuỳ trang bị tiêu chuẩn theo xe nhưng để ý là xe nào cũng phải có tấm chắn động cơ. Xe mà k có tấm chắn thì là có vấn đề. Ngoài ra, sau cốp còn có lốp dự phòng & bộ dụng cụ kích lốp.
- Nếu check các hạng mục trên mà ok thì nộp nốt tiền đăng ký xe cho sale rồi về chờ ngày nhận xe.
- Trường hợp 2: xe ko có sẵn
- Trường hợp này thì mình hơi bị động vì nếu k đc check xe, sau đó sale đem con xe đi đăng ký thì coi như là 100% mình sẽ phải nhận con xe đó vì số khung, số máy của xe nó đã đi đăng ký gắn với thông tin của các fen rồi. Cẩn thận nhất thì hỏi sale xe đang ở đâu rồi đến check trực tiếp các bước như trên. Còn nếu lười thì phó mặc may rủi nhưng tỷ lệ bị showroom dí cho xe chạy thử, xe trưng bày cũng k cao nên cũng k phải lo lắm.
- Đến ngày nhận xe, check xe theo các bước đã nêu ở trên. Nhớ check kỹ vì nếu có vấn đề gì, chỉ cần xe ra khỏi showroom là coi như hãng phủi hết trách nhiệm.
- Nổ máy xem đèn đóm có ok ko, các tính năng cơ bản có hoạt động bt ko.
- Check hoá đơn, kiểm tra xe checklist của showroom .
- Nhận đủ: 2 chìa khoá, sách HSD, BHTNDS, giấy tờ xe, đăng kiểm, sổ bảo hiểm (nếu có) & các phụ kiện đi kèm khi mua xe.
- Yêu cầu sale lái xe ra khỏi showroom rồi mình mới tự lên xe đi về (có nhiều vụ nhận xe xong lên lái, ko quen xe, đâm tè le rồi đền ốm).
- Nên tia trước xem gần showroom có cây xăng nào k để vào đổ vì xe mới họ chỉ đổ cho 1 ít xăng đủ để di chuyển đến cây xăng gần nhất thôi.
Reactions:
friday2013, genius19935, fantome88 and 31 others
nhưng bản cao lúc mới ra mắt thì 1.4 tỏi 
éo mẹ, cũng tặc lưỡi tính thêm tiền nhưng mà ko, obg bảo đừng hòng 
hôm sau đi làm thì obg gọi báo cọc luôn con Cross V 
mọe, con xe chạy chán vcl 
lấy về chạy chưa dc 1 tháng, qẹt mẹ 1 đường dài từ cửa hông tới nắp bình xăng, kệ cmnl 
hẹ hẹ, con Cross bỏ ko cũng gần 1 năm mới chạy lại do bán C300 
