Xin vị trí dọc trục VQGBV - HN, đi éo thấy trạm nào
tin tức VinFast tung 4 mẫu xe máy điện mới: Có xe ga thể thao, hỗ trợ đổi pin
Trang 4/16
mời anh qua chơi với honda.. k ai mượn
Giao giã tư lê trọng tấn - quang trung rẽ phải cỡ 200m có 1 trạm đó.
Có hỏi ở HN éo đâu, tư duy lên chút đi, đi giữa đường HN-BV thì trạm nào ấy, chứ loanh quanh sát rìa, trong HN thì vào mẹ HN đổi cho nhanh
))))) Chán chưa quý anh hỏi dọc vườn quốc gia - hn tôi chỉ cho 1 điểm rồi đó. Giờ lật lọng àCó hỏi ở HN éo đâu, tư duy lên chút đi, đi giữa đường HN-BV thì trạm nào ấy, chứ loanh quanh sát rìa, trong HN thì vào mẹ HN đổi cho nhanh
1. Cùng là tiêu chí đi gần thà chạy mấy con 50cc. SYM angle 50cc có 1.26l/100km, nhớt 100k, 2000km thay, giá xăng 18,5k đi thì tổng có 283đ/km (chưa trừ khấu hao).
2. Lấy chính sách thuê pin cũ của Vinfast ra để so (hiện tại đã bỏ):
Kể từ ngày 1/7/2023, VinFast áp dụng chính sách thuê pin mới cho dòng xe máy điện Klara S (2022) sử dụng pin LFP. Cụ thể như sau:
- Chính sách cho thuê pin LFP 3,5 kW:
Xe điện vinfast (chưa trừ khấu hao, chưa tính tiền điện): 478.700đ/tháng
Xe máy xăng 50cc SYM angle 50cc: 226.400đ/tháng.
Kể cả còn chính sách thuê pin, xe điện vinfast còn không cạnh tranh nổi với xe 50cc về khoản chi phí sử dụng chứ chưa cần nói đến chi phí cơ hội đầu tư.
2. Lấy chính sách thuê pin cũ của Vinfast ra để so (hiện tại đã bỏ):
Kể từ ngày 1/7/2023, VinFast áp dụng chính sách thuê pin mới cho dòng xe máy điện Klara S (2022) sử dụng pin LFP. Cụ thể như sau:
- Chính sách cho thuê pin LFP 3,5 kW:
- Khách hàng sẽ phải chi trả phí thuê bao pin hàng tháng là 350.000 đồng/tháng cho quãng đường 500km.
- Trong trường hợp di chuyển quá 500 km/tháng, người thuê sẽ phải trả thêm phụ phí. Cụ thể số tiền phải trả thêm được tính 429 VNĐ/km.
Xe điện vinfast (chưa trừ khấu hao, chưa tính tiền điện): 478.700đ/tháng
Xe máy xăng 50cc SYM angle 50cc: 226.400đ/tháng.
Kể cả còn chính sách thuê pin, xe điện vinfast còn không cạnh tranh nổi với xe 50cc về khoản chi phí sử dụng chứ chưa cần nói đến chi phí cơ hội đầu tư.
Reactions:
Palmer Yêu Ơi
Chỉ trong HN xong bảo dọc tuyến lên BV
))) thế h t mạn Đan Phượng t phải đi ra lê trọng tấn à 
Từ HN lên BV có 2 tuyến làtừ sơn tây và qua đại lộ TL, trạm càng gần ba vì càng tốt, chưa phải vùng sâu xa lắm, m có thấy ai vừa ra khỏi HN đã cần phải đi đổi pin luôn k ? ngáo đét
giảm lấy đà tăng à
Đại lộ tl à vào vin smart mà đổi oke chưa.Chỉ trong HN xong bảo dọc tuyến lên BV
từ sơn tây và qua đại lộ TL, trạm càng gần ba vì càng tốt, chưa phải vùng sâu xa lắm, m có thấy ai vừa ra khỏi HN đã cần phải đi đổi pin luôn k ? ngáo đét
con Viper nhìn ổn phết. Nhìn kiểu AB lai Vision, không xấu như dòng Theon cũ
K tiện như xe xăng. Bao giờ cấm xe xăng ở quê thì mua xe điện, tháng 200k xăng chứ nhiêu
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
Tôi chạy FelizS, Vento và Evo200 cái nào cũng trên 1 tháng, nhận xét chung thế này: hiện nay giá cả phù hợp, chứ lúc đầu tiên giá bán/chế độ thuê pin ngu ngáo y như thằng Hòn đá lúc này. Xét về chi tiết từng phần thì nhôm nhựa y hệt mấy con xe Tung Của hồi năm 200x.
Hay như FelizS và Feliz2025 thì yên như củ loz, ngồi cứng + đau lưng, yên chạy lâu mà ko làm lại thì thốn xương cụt vô cùng. Phuộc có cũng như ko, đi qua chỗ đường dằn là kêu còng cọc. 2 thằng 125kg leo lên xe, thêm con chó Rottweiler 52kg ngồi trước nữa là xệ mẹ phuộc luôn
Evo200 thì yên cụt lủn, ko rõ dòng sau này ko biết cải thiện chưa?!Vento thì ổn, có điều đầu đèn nhìn hơi xấu; 10 người như chục: mua xe chạy là cạy cái dòng Vĩnh Phát ở đuôi xe ra, ko thì dán decal che lại.
Mạnh dạn tiên đoán con Viper dàn nhựa cũng tởm, muốn ngon thì phải dọn lại yên, phuộc. Xác định chơi lâu dài là can thiệp hệ thống, bỏ qua bảo hành của Vin luôn.
Reactions:
aquabk, k123cp, tuan83 and 1 other person
Quý anh chui gầm giường nhà vượn à mà rõ thế
ngày đi 100km ngoài datbike không còn con xe nào đủ đáp ứng luôn, con đổi pin này ko biết sao? 
M có thấy ai vừa đến DLTL vào đổi pin luôn chưa
vin smart Hoà Lạc đến VGQBV éo có, đoạn qua sơn tây lên vgqbv cũng éo có tủ 100km đi trong nội đô vòng vòng ship thì đổi đc, chứ đi 50-50 cả đi + về thì phải đợi nó phổ cập, chứ h chỉ có loanh quanh trong HN thôingày đi 100km ngoài datbike không còn con xe nào đủ đáp ứng luôn, con đổi pin này ko biết sao?
mới nghĩ ra cách tận dụng vụ đổi pin. mấy bữa cúp điện chạy ra đổi pin đầy về kích lên 220v dùng được vài thiết bị cơ bản, xài tầm 10% chạy ra đổi tiếp. c
cơ mà cúp điện cả vùng chắc ai cũng chơi chiêu này là không còn pin để đổi
cơ mà cúp điện cả vùng chắc ai cũng chơi chiêu này là không còn pin để đổi
Reactions:
nguyenngoc9090, V for Universe, masumi and 1 other person
Vin nó chỉ bảo hành mỗi phần máy và pin thôi. Còn những cái như phuộc, bánh, lốp, yên,v..v.. thì họ không bảo hành đâu. Nên là anh chứ độ đẽo thoải máiTôi chạy FelizS, Vento và Evo200 cái nào cũng trên 1 tháng, nhận xét chung thế này: hiện nay giá cả phù hợp, chứ lúc đầu tiên giá bán/chế độ thuê pin ngu ngáo y như thằng Hòn đá lúc này. Xét về chi tiết từng phần thì nhôm nhựa y hệt mấy con xe Tung Của hồi năm 200x.
Hay như FelizS và Feliz2025 thì yên như củ loz, ngồi cứng + đau lưng, yên chạy lâu mà ko làm lại thì thốn xương cụt vô cùng. Phuộc có cũng như ko, đi qua chỗ đường dằn là kêu còng cọc. 2 thằng 125kg leo lên xe, thêm con chó Rottweiler 52kg ngồi trước nữa là xệ mẹ phuộc luôn
Vento thì ổn, có điều đầu đèn nhìn hơi xấu; 10 người như chục: mua xe chạy là cạy cái dòng Vĩnh Phát ở đuôi xe ra, ko thì dán decal che lại.
Mạnh dạn tiên đoán con Viper dàn nhựa cũng tởm, muốn ngon thì phải dọn lại yên, phuộc. Xác định chơi lâu dài là can thiệp hệ thống, bỏ qua bảo hành của Vin luôn.
Oto thì không bàn nhưng xe máy điện VF có ngon ko các bác, cá nhân em thấy cũng ok mà bị bỉ bôi thế, cgi ra cái đó chứ nhỉ 
anh nào rảnh vẽ giúp cái sơ đồ maps các model với chứ từ lúc đi Evo200 thấy đẻ như lợn ý