xe hãng này nhìn cái mặt đồng hồ, thông số quãng đường và nhìn từng con ốc đến giàn chân và nước xi mạ nó vẫn đậm chất tàu, chưa thấy xịn được như xe của Vin, dù mình thích thiết kế con này nhất trong các hãng xe luôn.
Em thấy ngược lại, em thấy dàn nhựa vin không được như Yadea. Dàn chân chắc chắn không bằng nhưng do xe Vin giá rẻ nên so sánh cũng khập khiễng. App cũng không nhiều thông tin bằng. Còn thông số thì tuỳ mỗi xe. Mặt đồng hồ em thấy ổn hơn nhiều các mẫu mới.
Yadea chắc trùm xe máy điện TQ rồi nhỉ. K hiểu sao các mẫu xe của nó để pin đi được ít thế, như thằng Honda. K thể nói công nghệ pin nó kém đc. Có thể do thói quen di chuyển bên nước nó khác mình, chỉ đi đoạn ngắn chứ k dùng đi làm hàng chục km, thị trường mình chưa đủ lớn để nó điều chỉnh sản phẩm.
Em thấy bác nói đúng đấy, do nhu cầu của mỗi thị trường khác nhau nên nếu mang một cái xe chỉ đi trong thành phố sang Việt Nam, nơi mình đi về quê cũng đi bằng xe máy thì khó bán thực sự. Như bên Nhật hay bên Trung, đi xa có tàu hoặc xe hơi đi rồi.
Em thấy bác nói đúng đấy, do nhu cầu của mỗi thị trường khác nhau nên nếu mang một cái xe chỉ đi trong thành phố sang Việt Nam, nơi mình đi về quê cũng đi bằng xe máy thì khó bán thực sự. Như bên Nhật hay bên Trung, đi xa có tàu hoặc xe hơi đi rồi.
Bên tàu nta vẫn phải mua 1 chiếc xe xăng để dành khi về quê, đi xa
Reactions:
Hoai Phong Do, Đôrêkiđô, Tommisterio and 2 others
2023 bán con AB, mua con feliz s chạy tới giờ dc 25000km
2025 bán nốt con vision làm con evo 200.
2 con xe ngon lành gần hết mỗi tội cái phuộc như lờ.
2023 bán con AB, mua con feliz s chạy tới giờ dc 25000km
2025 bán nốt con vision làm con evo 200.
2 con xe ngon lành gần hết mỗi tội cái phuộc như lờ.
Bác sạc xe ở nhà hay ntn nhỉ
Bác sạc xe ở nhà hay ntn nhỉ
Sạc ở chung cư nhé. Chung cư mình tầng trệt để + sạc xe điện.
via theNEXTvoz for iPhoneGiônga như bài quảng cáo vậy, bác kàm ở đại lý bán xe à
via theNEXTvoz for iPhoneLý do bạn không lấy Datbike?
Lý do bạn không lấy Datbike?
Datbike có phốt khung sườn rỉ sét, đi bảo hành thì ném cho khách cái khung chưa dập số rồi bảo khách tự dập tự thay
Giônga như bài quảng cáo vậy, bác kàm ở đại lý bán xe à
via theNEXTvoz for iPhone
Không bác, em mà là sales thì em chém con này đi đc 120km cơ
Còn nói thật thì con này đi cạn pin mới đc 110km, đi bảo vệ pin thì 90km là cùng.
Lý do bạn không lấy Datbike?
Em có comment ở một bài khác rồi nên xin phép em copy paste và thêm một vài ý làm rõ:
thắc mắc - Tham khảo ý kiến mọi người nên chọn xe điện nào là ổn nhất (https://voz.vn/t/tham-khao-y-kien-moi-nguoi-nen-chon-xe-%C4%91ien-nao-la-on-nhat.1175743/post-39783639)
Dài quá, không đọc đâu: Build hơi lỏ, thông số ngon => hiện thân của Redmi Note của điện thoại, Lecoo của máy tính.
Nhìn dòng quantum s nói chung, có các điểm sau cần lưu ý:
- Các xe quá nặng, từ 130kg đến 144kg, không hợp với những đô thị, nhất là ví dụ ở phố cổ hay những nhà trong ngõ, muốn dịch xe thì rất mệt. Thử tưởng tượng, cuối tuần lên hồ Gươm, gửi xe ở các bãi chật kín, xếp không còn chỗ di chuyển thì mất bao lâu để dắt xe ra vào đây?
- Các dòng cũng không có phụ tùng quá tốt, ở mức trung bình. Em lặn trong các group datbike từ tháng 4 đến tháng 11 thì thấy nhiều bài kêu có nhiều các lỗi vặt (như về xi nhan hỏng dù mới đi đc mấy tháng), rồi chất lượng các lô không đồng nhất, có lúc tốt có lúc chán. Nhựa cũng ở không quá tốt.
- Điểm yếu chí tử của datbike là để IC ở cái gắp bánh sau. Ở vị trí này, IC sẽ có nhiều khả năng chịu nhiều tác động hơn như bị va chạm, đi ngập thì dính, vào nước. Cùng với đó, dây hall, dây nối động cơ với IC, cũng để hở bên ngoài. Nhiều người đã phản ánh là mỗi đi rửa xe thôi cũng rất dễ dính nước vào dây và gặp lỗi mất tín hiệu.
- Việc bảo dưỡng ở xích cũng đòi hỏi người dùng phải săn sóc do động cơ mạnh nên việc xích trùng nhanh là điều bình thường. Do đó phải đi tăng xích hoặc thay xích thường xuyên.
Ngược lại, bạn nhận được gì?
- Động cơ cực kỳ mạnh, trên thị trường không có xe nào có công suất 6000w hay 7000w (thực ra động cơ của datbike phải mạnh để kéo được một cái xe nặng như thế cộng thêm chở người và hàng nữa).
- Đi được quãng đường rất xa, có thể nói xa nhất thị trường. Hãng báo cáo rất sát thực tế khi s3 đi được 150km đến 200km, s2 và s1 đi được 200km đến 300km (có vài người dùng khoe đã đi được).
- Loại pin dùng khá ổn, lắp ráp pin chống nước, chắc chắn (xem kênh ebike họ tháo rời ra thấy vậy).
- Có phanh tái sinh và ở s1 là cbs, an toàn tuyệt đối dù vài người không thích cảm giác bị giật nhưng em thấy điều chỉnh lại hành vi vặn tay ga là hết.
- Do dùng xích nên thi thoảng ồn, cái này tuỳ người thích ghét, cá nhân em thấy bình thường, thậm chí tốt ở khoản đi đường người ta để ý mình hơn, tránh va chạm.
- Cốp cực kỳ rộng, rộng nhất thị trường luôn (em thấy thà hy sinh một phần cốp để cho IC lên cao còn hơn để IC ở chỗ gắp thấp). Xe cao ráo, hợp người cao từ 1m65 trở lên.
Khuyến nghị: Xe này cực kỳ hợp với các anh chị chạy ship, vì quãng đường đi dài, tải được nặng và chi phí ban đầu bỏ ra ít, đủ để hồi vốn nhanh chóng. Với người thường thì tuỳ người. Chị em không khuyến khích đi vì dắt nặng lắm. Cá nhân em lúc đầu định lấy s3 nhưng thấy phải chăm sóc nhiều quá cộng với việc các linh kiện có vẻ không bền và thời gian sửa chữa, bảo dưỡng lâu (nhà máy ở trong miền Nam nên thời gian gửi đi gửi lại lâu hơn so với các hãng có nhà máy ở miền Bắc) nên từ bỏ.
Reactions:
Vozer :), dragon290513, h.th.minh and 2 others
2023 bán con AB, mua con feliz s chạy tới giờ dc 25000km
2025 bán nốt con vision làm con evo 200.
2 con xe ngon lành gần hết mỗi tội cái phuộc như lờ.
Em công nhận hai con này top tier của Vin, đi bền phết.
Em công nhận hai con này top tier của Vin, đi bền phết.
dù không mê xe điện vẫn thấy 2 mẫu này peak, pin xài được lâu là thích rồi
Sạc ở chung cư nhé. Chung cư mình tầng trệt để + sạc xe điện.
via theNEXTvoz for iPhone
Em công nhận hai con này top tier của Vin, đi bền phết.
dù không mê xe điện vẫn thấy 2 mẫu này peak, pin xài được lâu là thích rồi
mẫu xe 3 bánh của hãng yadea khi nào mới đc bán chính hãng tại vn vậy các bác nhỉ,hic?
Sao ae đòi hỏi ở 1 con xe lắm thứ vậy , tôi đang đi zgoo con cùi nhất của vin để đi làm thì thấy cũng vừa đủ mà , Đi trong phố chạy 40 thấy cũng hơi nhanh
, Ngày đi làm 2 lượt với tối chở vợ đi lượn thì 2 ngày hết pin , không lượn thì tuần sạc 2 lần
mỗi lần sạc 6h toàn cắm ban đêm sáng ra là đầy nếu sạc nhanh hơn tý thì tốt ,
Còn lại hôm nào mưa với đi xa thì tôi đi oto :v
Reactions:
Neo.One.Babe
Yadea chắc trùm xe máy điện TQ rồi nhỉ. K hiểu sao các mẫu xe của nó để pin đi được ít thế, như thằng Honda. K thể nói công nghệ pin nó kém đc. Có thể do thói quen di chuyển bên nước nó khác mình, chỉ đi đoạn ngắn chứ k dùng đi làm hàng chục km, thị trường mình chưa đủ lớn để nó điều chỉnh sản phẩm.
Vì TQ xài oto khá nhiều, nên làm pin lớn làm gì.
=> đi xa cứ leo oto đi.
Pin nó cũng chai dần theo thời gian, pin lớn sạc ít nhưng để vài năm nó cũng chai thôi.
mẫu xe 3 bánh của hãng yadea khi nào mới đc bán chính hãng tại vn vậy các bác nhỉ,hic?
Em thấy khó lắm, riêng mấy mẫu hai bánh n còn chần chừ, thì mẫu 3 bánh khó, như các bên yadea trong các nước đông nam á dùng nhiều 3 bánh như tuk tuk bên Thái còn có bán, chứ mình thì toàn hai bánh.
mẫu xe 3 bánh của hãng yadea khi nào mới đc bán chính hãng tại vn vậy các bác nhỉ,hic?
3 bánh thfi thím phaid có bằng a3.
nhu cầu đi 100km/sạc, tải trọng 2 người, tốc độ trung bình 50km/h thì con này liệu có đáp ứng ko nhỉ?
