Minimalist Forum Reader
Mình có con win v3 odo cũng tầm 20k km, có bác nào nâng cấp phuộc trước cho hành trình tầm 120mm cho êm ko, phuộc zin hình như hành trình phuộc có 89mm thôi
heo sau win dễ bị sét 2 cái trục lắm, nếu lắc thấy nó không nhúc nhích thì tháo ra vệ sinh tra mỡ đi, đừng nghe mấy ông kia để im nó tự hết
5gcj2yy.gif
Xe mới chưa đc 300km nữa mà sao sét phen. T có nghiên cứu bữa giờ rồi đa số là kêu bình thường, để sang tuần mở hẳn bố với heo ra xem
Xe mới chưa đc 300km nữa mà sao sét phen. T có nghiên cứu bữa giờ rồi đa số là kêu bình thường, để sang tuần mở hẳn bố với heo ra xem
mở ra mới biết được:smile:
mở ra mới biết được:smile:
Xe zin nên k muốn đụng chạm, mà mang ra head đụng nó lại k đúng ý:). K có tua vít lực vặn theo cảm giác k biết ảnh hưởng gì k ta
Xe zin nên k muốn đụng chạm, mà mang ra head đụng nó lại k đúng ý:). K có tua vít lực vặn theo cảm giác k biết ảnh hưởng gì k ta
:beat_brick: thế thôi, để yên dùng đi fen
không muốn đụng tay, cũng không muốn ra head, vậy fen còn đăng lên hỏi làm gì vậy, chờ nó tự hết à
7WQmpYj.gif
Reactions: Vĩ Nhu
Xe zin nên k muốn đụng chạm, mà mang ra head đụng nó lại k đúng ý:). K có tua vít lực vặn theo cảm giác k biết ảnh hưởng gì k ta
Có mấy con bmw mới có thông số N-m in luôn trên ốc, mấy con phổ thông này xoã đi fen
Ok phen. Ngoài head t thấy cũng vặn tay.
Có mấy con bmw mới có thông số N-m in luôn trên ốc, mấy con phổ thông này xoã đi fen
Ae sài dầu gì nhỉ. E v4 ms đi đc 4k ko biết thay dầu gì
Vote Motul 3100 hoặc 7100
Xe mới chưa đc 300km nữa mà sao sét phen. T có nghiên cứu bữa giờ rồi đa số là kêu bình thường, để sang tuần mở hẳn bố với heo ra xem
kệ nó đi ní mới mua kêu ác lắm
1734682215691.png

nhớt này thay oker không các bác nhỉ :D
với Winner 1 lần thay là 1l hay 1l2 vậy mn
Em chạy v3 1 năm rồi ,cũng được hơn 1vạn 1. Cái thắng sau kêu éc éc em cũng bị lâu rồi, mà ko tự hết đâu mấy bác :LOL:.
Nhớt thì motul 3100 cứ 1k5 km thì thay. Chưa châm nước mát bao giờ , tính 1vạn 5 rồi thay luôn.
Chưa sửa chữa gì , em thấy rửa xe thường xuyên quá thì bị tình trạng âm côn tắt máy , khó đề lại. Với gần đây thì dựng chốg đứg , vào số 2 ,âm côn nhưng bánh vẫn quay.
Đi ít cứ xài nhớt khoáng của hãng cho nhẹ đầu.
Nhẹ cái đầu mà nó gằn cái máy nghe còn nhức đầu hơn ấy bác
chia sẻ mấy chổ bảo dưỡng tết đi các thím ới, e đang tính làm lại yên với phuộc cho êm đi về quê đây :burn_joss_stick:
V3 giờ muốn lên nồi chống trượt của V4 thì tầm bao nhiêu tiền các bác nhỉ?
Ở SG thì làm ở đâu nhỉ?
ở HN chỗ nào làm yên ok các thím nhỉ? Nay ngồi thử con future led mới cảm thấy ngồi vững hơn hẳn con yên winner V1 :D
Em chạy v3 1 năm rồi ,cũng được hơn 1vạn 1. Cái thắng sau kêu éc éc em cũng bị lâu rồi, mà ko tự hết đâu mấy bác :LOL:.
Nhớt thì motul 3100 cứ 1k5 km thì thay. Chưa châm nước mát bao giờ , tính 1vạn 5 rồi thay luôn.
Chưa sửa chữa gì , em thấy rửa xe thường xuyên quá thì bị tình trạng âm côn tắt máy , khó đề lại. Với gần đây thì dựng chốg đứg , vào số 2 ,âm côn nhưng bánh vẫn quay.
làm sao để khắc phục cái heo đĩa sau phen, t phát điên cmnr
Ae cho mình xinh địa chỉ tiệm phục hồi phuộc trước Winner khu vực Bình Tân (Bình Hưng Hoà) với khu q6 đi ạ

via theNEXTvoz for iPhone
Nhẹ cái đầu mà nó gằn cái máy nghe còn nhức đầu hơn ấy bác
Bạn lại nói quá lên rồi :smile:
Hôm nay vừa tháo heo đĩa sau ra coi. Đất cát hạt to nó cào xước bố vài đường luôn mà :beat_brick: . Hèn gì nó kéo violin kinh vl. E lấy nhám vải chà xíu bố rồi lau lại sơ cái đĩa h đang tạm ổn
Thím mua lấy lọ vệ sinh phanh hoặc lọ xịt chế gốc xăng xịt thường xuyên lên. Mua thêm con lục 5 về 5000km/lần tháo ra vệ sinh sạch má nữa. Với bọn đĩa đã xước sâu quá rồi thì ra thợ bảo họ phay lại, quá giới hạn ( 3.5mm) thì thay đĩa mới thôi :LOL: