Tình hình là hàng xóm nhà em đang bán wave S chính chủ 2007 giá 10 triệu
Máy móc còn nguyên xi, bánh căm, phanh đĩa, đề không nổ, 43k km
Mang ra thợ thợ bảo máy này lỏng rồi, sửa máy mất 3 triệu
Các thím cho em hỏi máy lỏng là bị làm sao ợ, cứ thế đi có sao không
Ngoài ra nhông sên dĩa lốp đều mới được thay 1 tháng trước
Em đi thấy cũng khá ngon, xe rất là chắc, phanh rất xướng
Giờ em phân vân mỗi vụ máy lỏng nó sẽ ảnh hưởng thế nào đến xe thôi ợ
mua con xe hơn chục năm làm gì vậy bạn
sao không mua xe mới mà đi
Reactions:
Kimtuthap6789
mua con xe hơn chục năm làm gì vậy bạn
sao không mua xe mới mà đi
Rạ tại em mới ra trường nên không có tiền ợ
Wave alpha mới giờ cũng 18 triệu, giấy biển các thứ cũng 21 triệu
10 triệu đi tạm 3-4 năm mua xe mới rồi dùng xe này đi chợ em thấy cũng hợp lí
Wave Alpha trên choto giờ tầm 12tr chứ mấy? Mượn obz, có gì tháng sau trả
Nghĩ sao con kia chạy43000, hư tùm lum còn 10tr trời
Máy lỏng là piston xi lanh đã mòn quá giới hạn, mà chạy kiểu lồng gì 43k đã hỏng máy. 10tr mua đầy xe ngon, con wave này may ra dc 5tr
Thêm đôi triệu nữa kiếm Wave RSX cũ đời 2017 chạy ngon hơn cái xe tuổi đời 10 năm kia. Lỏng máy là gõ piston, bị mòn nhiều tạo ra khe hở. Miền bắc thường gọi là lỏng trái.
Wave S 43k đề không nổ đòi 10tr. Kêu nhà đó để dành úm tiếp đi
10tr đó kiếm đc chiếc si máy zin chạy ngon lành nhé
COn wave này 4,5tr may ra bán dc chứ 10tr ai mua?
Rạ tại em mới ra trường nên không có tiền ợ
Wave alpha mới giờ cũng 18 triệu, giấy biển các thứ cũng 21 triệu
10 triệu đi tạm 3-4 năm mua xe mới rồi dùng xe này đi chợ em thấy cũng hợp lí
khoảng 11-12tr mua đc wave a 2012-2013, hoặc thêm tí 14-15 mua được 2017-2018, tội gì mua chiếc xe đã chạy 13 năm về lại phải đập thêm 3-4 củ vào nữa hả bạn?
Tạo bán RSX 2011 có 2tr5 đi hơn 70k, máy chưa bung
Mua bố nó cái xe mới mà đi, tội gì thím. Giờ thím đi con này 3-4 năm rồi mua xe mới chả thà vay ít tiền người quen làm con xe mới. Xe đi lâu dễ trục trặc hỏng hóc, tiền sửa quá tiền xe.
Tình hình là hàng xóm nhà em đang bán wave S chính chủ 2007 giá 10 triệu
Máy móc còn nguyên xi, bánh căm, phanh đĩa, đề không nổ, 43k km
Mang ra thợ thợ bảo máy này lỏng rồi, sửa máy mất 3 triệu
Các thím cho em hỏi máy lỏng là bị làm sao ợ, cứ thế đi có sao không
Ngoài ra nhông sên dĩa lốp đều mới được thay 1 tháng trước
Em đi thấy cũng khá ngon, xe rất là chắc, phanh rất xướng
Giờ em phân vân mỗi vụ máy lỏng nó sẽ ảnh hưởng thế nào đến xe thôi ợ
dàn hơi yếu, bộ nồi chắc mòn, làm nguyên thì 3tr, cơ mà thợ ngon thì máy mới ngon đc.
chắc bác này cũng dễ tính khi đi xe. Chứ thề e ngồi mấy cái xe cũ đi tầm 4, 5 vạn là kiểu gì cũng thấy bệnh nọ bệnh kia. Như xe em đi 8 vạn mà sửa suốt, bạn mượn xe bảo xe mày đi sướng thế, dm mất tiền sửa suốt, cứ máy chớm yếu là đã đi sửa mẹ nó rồi
dàn hơi yếu, bộ nồi chắc mòn, làm nguyên thì 3tr, cơ mà thợ ngon thì máy mới ngon đc.
chắc bác này cũng dễ tính khi đi xe. Chứ thề e ngồi mấy cái xe cũ đi tầm 4, 5 vạn là kiểu gì cũng thấy bệnh nọ bệnh kia. Như xe em đi 8 vạn mà sửa suốt, bạn mượn xe bảo xe mày đi sướng thế, dm mất tiền sửa suốt, cứ máy chớm yếu là đã đi sửa mẹ nó rồi
sửa kiểu gì thế fen. mình đi con wave rs 2005 chỉ có thay dầu, lọc gió, thay nhông xích, fanh, săm lốp hết. ko biết sửa cái j nữa luôn.
sửa kiểu gì thế fen. mình đi con wave rs 2005 chỉ có thay dầu, lọc gió, thay nhông xích, fanh, săm lốp hết. ko biết sửa cái j nữa luôn.
Bugi, củ nạp, công tơ mét, vệ sinh củ máy, thay séc măng, thay xích cam,vệ sinh kim phun xăng, phuộc, thay vòng bi, yên xe chắc cũng lão hóa nên thay.... Túm lại thay gần hết còn mỗi cái khung, vành, củ máy
. Đấy là con dream cũ đời 2008 của tôi.
thấy cái séc măng thì fải bổ máy à fen, ra quán ngoài hay head thế. mà vòng bi của cái j nhỉ, bánh xe à fen
thấy cái séc măng thì fải bổ máy à fen, ra quán ngoài hay head thế. mà vòng bi của cái j nhỉ, bánh xe à fen
thay gì là do bác đi bác cảm nhận thôi. Như là xích cam kêu thì ra thợ thay, séc măng bạc mòn thì xe đi hao nhớt, lúc thay nhớt thấy hao hoặc ra khói trắng thì phải bổ máy
Rồi xe hao xăng, tăng tốc yếu ì, rồi máy nó kêu đủ trò nói chung là do thím đi xe thím cảm nhận thôi
thay gì là do bác đi bác cảm nhận thôi. Như là xích cam kêu thì ra thợ thay, séc măng bạc mòn thì xe đi hao nhớt, lúc thay nhớt thấy hao hoặc ra khói trắng thì phải bổ máy
Rồi xe hao xăng, tăng tốc yếu ì, rồi máy nó kêu đủ trò nói chung là do thím đi xe thím cảm nhận thôi
mình thì ko rành mấy kái đó. nhớt thì cũng hơi hao thật.
fen có thể liệt kê thêm 1 số triệu chứng như vừa kể ko, để tham khảo. tại xe mình ra quán bảo bị sao sửa đấy thì thợ nó chỉ bd (80k thì fải) với thay dầu, lọc gió. nhông xích kém thì nó thay chứ ko thấy nói chi tiết như fen
mình thì ko rành mấy kái đó. nhớt thì cũng hơi hao thật.
fen có thể liệt kê thêm 1 số triệu chứng như vừa kể ko, để tham khảo. tại xe mình ra quán bảo bị sao sửa đấy thì thợ nó chỉ bd (80k thì fải) với thay dầu, lọc gió. nhông xích kém thì nó thay chứ ko thấy nói chi tiết như fen
khổ bổ máy là mất tiền, nếu hao nhiều hoặc xe ra khói trắng là bị hở séc măng bạc, phải bổ máy ra thay ở trên đầu piton, cái này thì là đang dễ. Sợ thợ k có tâm nó bổ máy nó kêu xước pitton bắt thay, xước lòng bắt xoáy rồi cây dên bị dơ kêu đi làm lại là mất tiền nhiều lắm, mà chưa kể thợ yếu tay nghề canh hơi kém là xe chạy còn chán hơn trc đó
Nếu xe bác đi bảo dưỡng đầy đủ, thay nhớt đầy đủ thì máy chưa sao đâu. Xe em đi lâu rồi 80,000km nên máy nó kêu như máy cày phải bổ máy làm lại
Còn tiếng kêu thì cứ tiếng xích cam nó kêu xè xè ở đầu bò, tiếng nồi dọng thì nghe cứ cành cành ở phần nồi vs máy nó rung. Tiếng dên thì cứ lách cách mau lắm, vs tiếng cò kêu thì ở đầu bò cứ tách tách
Với xe mà kêu như trên thì máy đi chán lắm nhận ra ngay, xe đi yếu vs ì rồi hao xăng
khổ bổ máy là mất tiền, nếu hao nhiều hoặc xe ra khói trắng là bị hở séc măng bạc, phải bổ máy ra thay ở trên đầu piton, cái này thì là đang dễ. Sợ thợ k có tâm nó bổ máy nó kêu xước pitton bắt thay, xước lòng bắt xoáy rồi cây dên bị dơ kêu đi làm lại là mất tiền nhiều lắm, mà chưa kể thợ yếu tay nghề canh hơi kém là xe chạy còn chán hơn trc đó
Nếu xe bác đi bảo dưỡng đầy đủ, thay nhớt đầy đủ thì máy chưa sao đâu. Xe em đi lâu rồi 80,000km nên máy nó kêu như máy cày phải bổ máy làm lại
Còn tiếng kêu thì cứ tiếng xích cam nó kêu xè xè ở đầu bò, tiếng nồi dọng thì nghe cứ cành cành ở phần nồi vs máy nó rung. Tiếng dên thì cứ lách cách mau lắm, vs tiếng cò kêu thì ở đầu bò cứ tách tách
Với xe mà kêu như trên thì máy đi chán lắm nhận ra ngay, xe đi yếu vs ì rồi hao xăng
xe mình mới gần đây mới chú ý vụ bảo dưỡng, trước đó ko wan tâm
xe mình chạy hơn 99999 công tơ mét rồi. ngoài cái vụ đèo 2 thì yếu ra thì chạy vẫn ok. mới thay nhớt của bên nano yuki j đó chạy thấy ăn tầm 1.45l/100km đường ria hà nội (fạm hùng, fạm văn đồng...) (mới đầu thì 1.2l, sau 300km thì lên đến 1.45)
tiếng cò thì chắc chắn có rồi. tại thằng ku sửa xe nó bảo cái này ko sao, anh cứ đi đi, chắc chưa đến mức bổ máy
