tin tức Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 3/2020: Toyota Vios vẫn dẫn đầu
Trang 1/2
huyhoang_461900
#1
[Dân trí] Vios là mẫu xe duy nhất của Toyota vào thời điểm này vẫn duy trì được doanh số, trong khi Fortuner, Innova… lại đang có tình hình kinh doanh không được khả quan.
Toyota Innova rơi xuống vị trí thứ 10 trong danh sách 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 3/2020, với doanh số đạt 544 xe (giảm khoảng 70 xe so với tháng trước), trong khi Mitsubishi Xpander vẫn bán ra hơn 820 xe, dù cũng có giảm so với tháng trước.
Ngoại trừ phân khúc sedan hạng B mà Vios đang giữ vững doanh số, toàn bộ các phân khúc còn lại, thậm chí là cả toàn bộ danh mục sản phẩm xe du lịch của Toyota Việt Nam đều đang bị cạnh tranh mạnh mẽ. Riêng trong tháng 3, Hyundai có tới 4 mẫu xe nằm trong top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng; đó là Accent, Grand i10, Tucson và Santa Fe. Trong khi đó, Toyota “may mắn” giữ lại được Vios, Fortuner và Innova.
Tháng 3 ghi nhận sự quay lại của Honda CR-V ở vị trí thứ 9, với 564 xe bán ra (cao hơn tháng trước khoảng 20 xe).
Mặc dù trong tháng 3/2020, doanh số toàn thị trường vẫn duy trì ở mức ổn định so với tháng 2, nhưng sang tháng 4 này, chắc chắn doanh số sẽ bị ảnh hưởng lớn, khi mà tình hình dịch bệnh khiến hàng loạt nhà máy đóng cửa, nguồn cung cấp từ nước ngoài bị ảnh hưởng lớn (hiện 2.000 xe phải nằm ngoài phao số 0 tại Hải Phòng để kiểm tra dịch bệnh).
Theo thông báo mới nhất từ TC MOTOR, trong tháng 3/2020 Hãng này đã bán được tổng cộng 5,086 chiếc ô tô, tăng trưởng 17% so với tháng 2/2020. Cộng dồn trong 3 tháng đầu năm 2020, doanh số bán ra của TC MOTOR cũng đã đạt 15,362 chiếc.
So sánh với tháng 3/2019 (có số xe bán ra đạt 6,061 chiếc) doanh số ô tô tháng này của TC MOTOR có dấu hiệu giảm sút (15,5%). Doanh số quý I/2020 cũng giảm 9,1% so với cùng kỳ (doanh số cộng dồn Quý I/2019 đạt 16,792 xe). Tuy nhiên, trong tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp như hiện nay, mức doanh số này đã là một thành công đáng kể của TC Motor.
Nếu so với mức trung bình của 2019 (cả năm 2019 bán xấp xỉ 80.000), doanh số ô tô tháng 3/2020 của TC MOTOR thấp hơn không đáng kể. Bên cạnh đó, doanh số tháng 3 cũng tăng nhanh so với tháng 2 trong khi đây mới là tháng thứ hai tính từ sau Tết Nguyên Đán. Một dấu hiệu tích cực nữa là hầu hết doanh số các xe của TC Motor đều tăng.
Trong tháng 3/2020 TC MOTOR đã bán tổng cộng 5,086 chiếc ô tô, tăng trưởng 17% so với tháng 2/2020
Cụ thể, đứng đầu trong danh sách xe bán chạy của TC MOTOR phải kể đến mẫu Hyundai Accent với 1,543 xe bán ra trong tháng 3/2020. Con số này thấp hơn 1 chút so với cùng kỳ năm 2019 (doanh số Accent tháng 2/2019 đạt 1681 xe) nhưng tăng mạnh so với tháng 2/2020 (tăng 32.5%), đưa tổng số xe Hyundai Accent bán được trong quý I/2020 lên 4,440 chiếc.
Đứng ngay sau Hyundai Accent là mẫu Grand i10 với 1,173 xe được bán ra, doanh số cộng dồn trong 3 tháng đầu năm cũng đạt 3,860 xe .
Các mẫu xe khác cũng có sự tăng trưởng so với tháng 2. Elantra tăng 26%, Tucson tăng 46.5%, đạt 896 xe và 1,817 xe cộng dồn.
Doanh số bán hàng các mẫu xe Hyundai trong tháng 03/2020 (Đơn vị: Xe)
Mẫu xe
Doanh số tháng 2/2020
Doanh số tháng 3/2020
Quý I/2020
Hyundai Grand i10
1,101
1,173
3,860
Hyundai Accent
1,164
1,543
4,440
Hyundai Elantra
266
336
896
Hyundai KONA
458
485
1,436
Hyundai Tucson
402
589
1,817
Hyundai SantaFe
549
570
1,855
Mẫu khác (*)
6
1
22
Xe thương mại
386
389
1,036
Tổng
4,332
5,086
15,362
(*) Các mẫu xe khác bao gồm: Starex, Xe chở tiền...
Tập đoàn TC Motor phải tạm thời đóng cửa hệ thống nhà máy Hyundai tại thành phố Ninh Bình do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19
Sang tháng 4/2020, do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, Tập đoàn TC Motor đã phải tạm thời đóng cửa hệ thống nhà máy Hyundai tại thành phố Ninh Bình (thời gian dự kiến từ 1/4 - 15/4/2020). Bên cạnh đó các đại lý của TC Motor cũng phải tạm đóng cửa theo chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ. Điều đó có nghĩa là mọi hoạt động sản xuất và kinh doanh của TC Motor sẽ chịu ảnh hưởng và doanh số xe chắc chắn sẽ bị giảm đi trong tháng 4.
Tuy nhiên mức doanh số của tháng 3 cũng cho thấy những dấu hiệu lạc quan. Nếu như dịch Covid-19 kết thúc sớm ở Việt Nam thì đà tăng trưởng của TC Motor có thể nhanh chóng lấy lại và bật lên từ giữa năm 2020.
dân mình mua xe theo tâm lý đám đông. mà tâm lý VN thì đa phần vẫn là toy số 1. thế nên mới bị toy nó vắt cho biết bn năm. vẫn ko sáng mắt ra đc
angeldemon
#3
Tầm giá đó thì cũng chỉ loanh quanh Vios, Accent thôi.
j0ngdg
#4
Dân chạy dịch vụ vẫn tin dùng Vios mà. Ông gần nhà chạy taxi mấy chục năm, giờ mua xe chạy riêng vẫn chạy Vios. Hỏi sao ko mua Xpander các kiểu thì ổng bảo mấy xe đó nhanh tã, có xe Toy là bền thôi
medusa
#5
Con ford đang có phốt chảy dầu mà vẫn đông người mua thế nhỉ
vinh91
#6
ko biết muốn xem doanh số xe tàu có công bố ko nhỉ
Reactions:
Cuongprohd
PM01
#7
Toy có con RAV4 ngon mà Toy VN k nhập về, phân khúc crossover 5 chỗ 7 chỗ Toy đuối hẳn
Team Nhật tộ lúc con Vios giảm giá tăng option lại bật bài ca bền ăn đứt Hàn. Team Hàn thì option có cả chục năm nay bh Vios ms có ).
Trc e cũng thích Toy lắm vì nó bền, dáng xe cũng k lỗi mốt vì trung tính. Nhưng mà nhìn quả khung vỏ động cái là nát xong trang bị thì cho có nên càng ngày càng chán xD.
Team Nhật tộ lúc con Vios giảm giá tăng option lại bật bài ca bền ăn đứt Hàn. Team Hàn thì option có cả chục năm nay bh Vios ms có ).
Trc e cũng thích Toy lắm vì nó bền, dáng xe cũng k lỗi mốt vì trung tính. Nhưng mà nhìn quả khung vỏ động cái là nát xong trang bị thì cho có nên càng ngày càng chán xD.
Chỉ thấy đám VNExpress nhận xét toàn cảm tính, lại còn dìm hàng này nọ thấy ghét thôi. Với tôi cái xe chỉ để che nắng mưa + an toàn hơn xe máy, chứ chả thần thánh Nhật Hàn Mẽo gì cả.
Chỉ thấy đám VNExpress nhận xét toàn cảm tính, lại còn dìm hàng này nọ thấy ghét thôi. Với tôi cái xe chỉ để che nắng mưa + an toàn hơn xe máy, chứ chả thần thánh Nhật Hàn Mẽo gì cả.
Nói thế chứ che nắng che mưa con Morning taxi hoàn lương cũng làm đc. Bác mua đc con này bác lại muốn con ngon hơn đấy ). Chỉ công nhận là xe ở VN bno ăn dày quá
Nói thế chứ che nắng che mưa con Morning taxi hoàn lương cũng làm đc. Bác mua đc con này bác lại muốn con ngon hơn đấy ). Chỉ công nhận là xe ở VN bno ăn dày quá
Oh thì tôi mới sắm con Accent được vài tháng. Ý tôi là không quan trọng hãng xe Nhật hay Hàn, chỉ cần xe vừa tiền hợp ý là được. Chứ mấy con hạng A thì xấu đau đớn, hạng C thì giá cao quá...
Oh thì tôi mới sắm con Accent được vài tháng. Ý tôi là không quan trọng hãng xe Nhật hay Hàn, chỉ cần xe vừa tiền hợp ý là được. Chứ mấy con hạng A thì xấu đau đớn, hạng C thì giá cao quá...
xấu đẹp tùy người thôi thím ơi, cá nhân tôi thấy con i10 thất cu tèo thế nào ấy, đi grab thôi chứ bảo mua sẽ không mua. Còn swift chưa đi chưa gặp nên không dám nhận xét.
xấu đẹp tùy người thôi thím ơi, cá nhân tôi thấy con i10 thất cu tèo thế nào ấy, đi grab thôi chứ bảo mua sẽ không mua. Còn swift chưa đi chưa gặp nên không dám nhận xét.
Tôi đi i10
Rộng
Kết cấu ngoại thất liền mạch
Nhìn dáng k cụt như morning spark
Nếu ai ko đi thì chưa thấy nó đáng tiền
Cày cuốc khoẻ re
Bệnh vặt cũng có nhưng chi phí ổn
Vỏ bản nhập còn cứng hơn vios
).
). Chỉ công nhận là xe ở VN bno ăn dày quá 
