Vụ cháy tiệm sửa xe khiến 2 anh em ruột chết: Chập điện từ việc sạc bình xe đạp điện
Trang 1/3
CoinGecko
#1
Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết nguyên nhân ban đầu dẫn đến vụ cháy tiệm sửa xe, khiến hai anh em trong một gia đình chết được xác định là do chập điện từ việc sạc bình xe đạp điện dẫn đến cháy.
Căn nhà nơi xảy ra vụ việc - Ảnh: HOÀI THƯƠNG
Liên quan đến vụ cháy tiệm sửa xe khiến hai anh ruột chết, ngày 18-3, Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết nguyên nhân ban đầu được xác định là do chập điện từ việc sạc bình xe đạp điện dẫn đến cháy.
Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết nguyên nhân ban đầu dẫn đến vụ cháy tiệm sửa xe, khiến hai anh em trong một gia đình chết được xác định là do chập điện từ việc sạc bình xe đạp điện dẫn đến cháy.
tuoitre.vn
Reactions:
bephone2019, virility, Uchiha Sarada and 1 other person
America dog hunter
#2
Chà chà, sắp đến 1/7 rồi đấy
canvas125
#3
Nhìn cái mớ dây lòng thòng này là thấy bảo tín cho câu "cái này tao làm hoài có sao đâu". Nhưng do bữa nay có yếu tố xe điện nên tôi sure kèo sẽ có người muốn đẩy chủ đề khác.
Reactions:
cudui90, Kia Seltos, jumper and 6 others
Nhìn cái mớ dây lòng thòng này là thấy bảo tín cho câu "cái này tao làm hoài có sao đâu". Nhưng do bữa nay có yếu tố xe điện nên tôi sure kèo sẽ có người muốn đẩy chủ đề khác. View attachment 3521983
Tôi cần nguồn nghiên cứu cụ thể không bias xem pin xe điện nói riêng và phụ tùng xe điện nói chung có thật sự là an toàn với môi trường hơn xe xăng thật không.
Thứ nữa là quy trình, địa điểm, thời gian... sạc như thế nào mới ngăn ngừa được cháy nổ. Giả sử yêu cầu nhà rộng, thì phần đông xã hội nhất là dân tỉnh, thành phố không đáp ứng được, còn nếu sạc ngoài trạm thì thời gian lâu hơn đổ xăng nhiều, dẫn đến khả năng chờ đợi lâu, ùn tắc tại trạm sạc.
Cuối cùng là hiệu quả kinh tế. Cứ cho là giá cả con xe điện và giá sạc rẻ hơn xe xăng. Vậy thì tuổi thọ pin xe điện là như thế nào? Nếu sạc nhiều thì dễ chai pin, phải mua pin mới, mỗi lần đổi pin là tốn tiền và làm ô nhiễm môi trường thêm. Vậy thì chi phí thay pin cộng lại có đội giá xe điện lên cao hơn giá xe xăng không cũng là câu hỏi lớn.
Đây là tiệm sửa xe điện. Mấy tiệm này thì bên trong có cả 1 dàn để sạc acquy, pin xe cũ. Rồi cả 1 dàn xả test acquy, pin cũ, đèn sạc xả nháy xanh đỏ cả ngày đêm.
Mặt bằng thì phần lớn là đi thuê giá rẻ, chật chội do chất đống xe bán/sửa, phụ tùng xe.
Mấy bố thợ ý thức PCCC tốt thì hiếm lắm
Tôi cần nguồn nghiên cứu cụ thể không bias xem pin xe điện nói riêng và phụ tùng xe điện nói chung có thật sự là an toàn với môi trường hơn xe xăng thật không.
Thứ nữa là quy trình, địa điểm, thời gian... sạc như thế nào mới ngăn ngừa được cháy nổ. Giả sử yêu cầu nhà rộng, thì phần đông xã hội nhất là dân tỉnh, thành phố không đáp ứng được, còn nếu sạc ngoài trạm thì thời gian lâu hơn đổ xăng nhiều, dẫn đến khả năng chờ đợi lâu, ùn tắc tại trạm sạc.
Cuối cùng là hiệu quả kinh tế. Cứ cho là giá cả con xe điện và giá sạc rẻ hơn xe xăng. Vậy thì tuổi thọ pin xe điện là như thế nào? Nếu sạc nhiều thì dễ chai pin, phải mua pin mới, mỗi lần đổi pin là tốn tiền và làm ô nhiễm môi trường thêm. Vậy thì chi phí thay pin cộng lại có đội giá xe điện lên cao hơn giá xe xăng không cũng là câu hỏi lớn.
Hồi trước đại biểu Ksor cũng từng hỏi về pin nlmt , nhưng không nhớ là có câu trả lời thỏa đáng chưa?
Nguồn ảnh và trích dẫn từ báo vietnamnet
“Ngay cả bản thân tôi, thị xã Ayun Pa của tôi là lòng chảo, phải nói là nắng cực, mỗi một lần lên ti vi là thời tiết Ayun Pa 10h đêm vẫn 37 độ, bây giờ điện năng lượng là tràn lan.
Sau này pin đó dùng để làm gì? Dùng để nướng bò một nắng hay sao. Bởi vì lòng chảo chúng tôi có đặc sản là bò một nắng, những tấm pin đó sẽ xử lý vào đâu, đưa lên mặt trăng hay dùng để tiếp tục làm món đặc sản bò một nắng”, ĐB tỉnh Gia Lai đặt câu hỏi.
Tôi cần nguồn nghiên cứu cụ thể không bias xem pin xe điện nói riêng và phụ tùng xe điện nói chung có thật sự là an toàn với môi trường hơn xe xăng thật không.
Thứ nữa là quy trình, địa điểm, thời gian... sạc như thế nào mới ngăn ngừa được cháy nổ. Giả sử yêu cầu nhà rộng, thì phần đông xã hội nhất là dân tỉnh, thành phố không đáp ứng được, còn nếu sạc ngoài trạm thì thời gian lâu hơn đổ xăng nhiều, dẫn đến khả năng chờ đợi lâu, ùn tắc tại trạm sạc.
Cuối cùng là hiệu quả kinh tế. Cứ cho là giá cả con xe điện và giá sạc rẻ hơn xe xăng. Vậy thì tuổi thọ pin xe điện là như thế nào? Nếu sạc nhiều thì dễ chai pin, phải mua pin mới, mỗi lần đổi pin là tốn tiền và làm ô nhiễm môi trường thêm. Vậy thì chi phí thay pin cộng lại có đội giá xe điện lên cao hơn giá xe xăng không cũng là câu hỏi lớn.
Hiện tại công nghệ xử lý pin thải xe điện chỉ có chôn xuống đất. Kể cả thằng china cũng chưa tìm ra được cách nào tái sử dụng cell pin bị lão hoá
Sạc cách ly ít nhất vài mét, khi pin không nóng (không sạc khi vừa đi nóng máy xong), không sử dụng bất kỳ cái adapter nào không được rated cho đúng cái cục ắc quy và cho cái xe đó
Xe điện bảo vệ môi trường là luận điểm xàm l. Một cái xe phải lăn bánh ít nhất 25-40 nghìn KM cho tới khi nó so sánh được hiệu suất năng lượng > xe xăng. Quy trình sx và khai thác nhiên nguyên liệu trong một cell pin toàn đụng lithium, nickel, cobalt là quặng hiếm. Điện sạc xe điện không tự dưng trên trời rơi xuống, nó vẫn đấu từ nhà máy điện than thì chả khác biệt gì.
Chị này giờ quay vlog kiểu như bất lực, kiếm kèo làm cho bớt chán vậy.
-N.T.K-
#16
nói thêm cho mấy anh nghe về nguyên nhân cháy xe điện nữa thằng bạn tôi nó học làm thợ sửa xe điện nó nói với tôi mấy thằng nhỏ con cấp 3 mua xe điện xong nó xin tiền ba mẹ ra độ pin để chạy xa hơn ba mẹ nó cho tiền ra độ pin xong thợ nó dụ độ thêm IC chạy nhanh hơn thằng nào chịu chơi thì độ thêm bánh thêm đèn các thứ chính bở mấy cái độ lung tung đó nên mới dẫn đến nguyên nhân cháy xe điện, nó kêu tôi mua xe điện muốn độ pin thì cũng được giờ tụi nó làm được pin lfp thùng sắt chống cháy rồi độ cho cả xe V luôn đảm bảo không cháy nổ nhưng đừng có độ đèn thêm đèn hay độ IC dù thợ có lành nghề đi nữa độ mấy cái đó vào tỉ lệ cháy cao lắm, với sạc nhanh mà nhà cũ đường điện cũ thì đừng chơi sạc nhanh xài sạc 8A là an toàn nhất rồi
Reactions:
vantien1912, Tommisterio and SpriteChanh
lvcd95
#17
Pin điện cháy tính bằng giây. Thấy bốc khói thì chạy là vừa. Nhất là mấy hàng kém chất lượng
Reactions:
Hello_myfriend777, k123cp and ^_^Cool^_^
Nhìn cái mớ dây lòng thòng này là thấy bảo tín cho câu "cái này tao làm hoài có sao đâu". Nhưng do bữa nay có yếu tố xe điện nên tôi sure kèo sẽ có người muốn đẩy chủ đề khác. View attachment 3521983
